主张债权法律依据

一、主张债权法律依据

在当今社会，随着经济发展的日益迅猛，债权纠纷也时有发生。在处理债权纠纷时，了解和掌握相关的法律依据是非常重要的。本文将详细介绍主张债权的法律依据。

债权法律依据之民法典

我国债权法律依据主要来源于《中华人民共和国民法典》。民法典作为我国首部全面、系统的民法典，是我国民事法律的基础。其中，涉及债权的部分主要包括《合同法》、《债权法》等。这些法律对于保障债权人的合法权益，平衡债权人与债务人的权利义务关系起到了重要的作用。

主张债权的法律依据

在面对债权纠纷时，债权人应通过适当的手段主张其合法权益。以下是主张债权的法律依据：

债权的成立与转让

根据债权法律依据，债权的成立与转让是债权人主张权益的前提。债权的成立主要通过合同的订立实现。当债务人违反合同的约定时，债权人可以依据合同法主张其债权。

代位权

债权人在主张债权时，有时会存在代位权的情况。代位权是指债权人在其债权关系转让他人时，转让人对债权人的债务享有与债权人相同的权利。债权人可以通过代位权让与受让人代为行使自己的权益来保障自身的利益。

追索权

当债务人未履行债务或违约时，债权人可以行使追索权，依法向债务人要求履行债务并要求支付相应的违约金。追索权是债权人主张债权的一种重要手段。

竞价权

在特定情况下，债权人主张债权时还可能会行使竞价权。竞价权是指债权人将其债权通过竞价方式转让给有竞拍意愿的债权受让人。竞价权的行使使债权人能够选择更为有利的方式实现债权。

担保物权

担保物权是指债权人凭借担保物获得的以物权保全债权的权利。债权人可以主张担保物权，通过担保物的实现来实现自己的债权。

强制执行

当债务人拒不履行债务或者拖欠债务时，债权人可以依法申请强制执行。强制执行是通过法院的介入，采取强制手段实现债权的一种方式。

总结

在处理债权纠纷时，了解和掌握主张债权的法律依据至关重要。我国债权法律依据主要包括民法典及相关法律法规，其中包括合同法、债权法等。债权的成立与转让、代位权、追索权、竞价权、担保物权以及强制执行等是主张债权的法律手段。

二、船舶优先权是什么？

船舶优先权，是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

三、提专利主张优先权的期限是多久？

提专利主张优先权的期限是6或12个月，具体详见以下专利法条文。

依据：《中华人民共和国专利法（2020年修订版）》

第二十九条 申请人自发明或者实用新型在外国第一次提出专利申请之日起十二个月内，或者自外观设计在外国第一次提出专利申请之日起六个月内，又在中国就相同主题提出专利申请的，依照该外国同中国签订的协议或者共同参加的国际条约，或者依照相互承认优先权的原则，可以享有优先权。

申请人自发明或者实用新型在中国第一次提出专利申请之日起十二个月内，或者自外观设计在中国第一次提出专利申请之日起六个月内，又向国务院专利行政部门就相同主题提出专利申请的，可以享有优先权。

第三十条 申请人要求发明、实用新型专利优先权的，应当在申请的时候提出书面声明，并且在第一次提出申请之日起十六个月内，提交第一次提出的专利申请文件的副本。

申请人要求外观设计专利优先权的，应当在申请的时候提出书面声明，并且在三个月内提交第一次提出的专利申请文件的副本。

申请人未提出书面声明或者逾期未提交专利申请文件副本的，视为未要求优先权。

四、船舶管理的法律依据？

一、关于船舶法律法规有哪些

　　第一条为加强对船舶技术设备状况和人员配备及适任状况的监督检查，保障水上人命财产的安全，防止污染水域，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和我国加入的有关国际公约的规定，制定本规则。

　　第二条本规则适用于中国籍200总吨或750千瓦以上海船、50总吨或36．8千瓦以上内河船舶和进出中华人民共和国港口（包括海上系泊点）的一切外国籍船舶。

　　本规则不适用于从事营业性运输以外的军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇，但法律、行政法规另有规定的除外。

　　第三条中华人民共和国港务监督局统一管理全国的船舶安全检查工作。

　　各港务（航）监督负责对进出本港的中国籍船舶实施安全检查。

　　对外国籍船舶的安全检查，由中华人民共和国港务监督局批准的港务监督实施。

　　第四条适用本规则的中国籍船舶必须配有《船舶安全检查记录簿》，并应在办理船舶进出口岸手续或进出港签证时出示。《船舶安全检查记录簿》用完应在船上保存一年。《船舶安全检查记录簿》由港务（航）监督机关核发。

　　外国籍船舶，应在办理进港查验手续时出示《亚太地区港口国监督检查报告》。

五、续租合同优先权的法律依据

六、谁主张谁举证的法律依据？

《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条规定：当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。

当事人及其诉讼代理人因客观原因不能自行收集的证据，或者人民法院认为审理案件需要的证据，人民法院应当调查收集。

人民法院应当按照法定程序，全面地、客观地审查核实证据。

七、船舶优先权是什么意思？

　　船舶优先权是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。　　《海商法》第二十二条规定享有优先权的内容是：　　一、船长、船员和在船上工作的其他在编人员，根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遗反费用和社会保险费用的给付请求；　　二、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；　　三、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；　　四、海难救助费的救助款项的给付请求；　　五、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求；　　载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第五项规定的范围。　　船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿；　　船舶优先权的行驶通过法院扣押产生优先权的船舶行使，船舶优先权因海事请求权的转移而转移，不因船舶所有权的转移而消灭，但船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使的除外。　　船舶的优先权因下列情况之一而消灭：　　一、具有优先权的海事请求，自优先权产生之日满一年不行使；　　二、船舶经法院强制出售；　　三、船舶灭失。

八、律师代理费主张的法律依据

律师代理费主张的法律依据

律师代理费是律师在为当事人提供法律代理服务时所收取的费用。律师代理费的收取与法律依据密不可分，它既需要律师事务所按照法律规定提出合理的费用要求，也需要当事人按照法律规定支付相应的代理费用。

根据《中华人民共和国律师法》第五十五条的规定，律师代理费由律师事务所和当事人协商确定。律师事务所有权依据案件的性质、复杂程度、争议金额、服务工作量等因素，提出合理的代理费要求。当事人应当按照合理的代理费用支付给律师事务所。

根据这一规定，律师代理费的主张可以分为两个层面：律师事务所提出的合理费用要求和当事人应当支付的合理费用。

律师事务所提出的合理费用要求

律师事务所提出的合理费用要求，应当主要根据案件的性质、复杂程度、争议金额、服务工作量等因素进行综合考虑。这些因素是衡量律师代理工作所需费用的重要因素，也是律师事务所提出合理费用要求的法律依据。

案件的性质和复杂程度是律师事务所提出费用要求的重要参考因素。一般来说，刑事案件、民事纠纷案件、知识产权案件等涉及的法律问题复杂，需要律师花费更多的精力和时间进行研究和准备。因此，在这些案件中，律师事务所提出的费用要求相对较高是合理的。

同时，争议金额也是律师代理费的重要依据之一。争议金额越高，案件的风险和复杂程度也相应增加，律师事务所需要投入更多的资源和精力进行代理工作。因此，律师事务所在高争议金额案件中提出的费用要求较高是合理的。

另外，服务工作量也是确定律师代理费的重要因素之一。律师代理工作不仅仅是指诉讼代理工作，还包括其他相关工作，如案件调查、证据收集、法律咨询等。由于不同案件工作量的差异，导致律师事务所在不同案件中提出的费用要求也有所差异。

当事人应当支付的合理费用

《中华人民共和国律师法》第五十五条规定，当事人应当按照合理的代理费用支付给律师事务所。这意味着当事人不仅有义务支付律师代理费，还有义务支付合理的代理费用。

所谓合理的代理费用，是指律师代理工作所需费用和相关费用项目之和。律师代理工作所需费用包括律师事务所提出的合理费用要求，也包括律师在代理工作中发生的必要支出，如差旅费、复印费、专家咨询费等。相关费用项目包括律师代理工作中涉及的其他费用，如诉讼费、公证费等。

当事人应当根据具体案件的性质和工作量以及律师事务所提出的费用要求，合理确定律师代理费的支付数额。当事人不得以任何理由拒绝支付合理的代理费用，在拒付律师代理费的情况下，可能会导致律师不再继续代理，给自己的案件造成不利影响。

总结

律师代理费主张的法律依据主要包括《中华人民共和国律师法》以及案件的性质、复杂程度、争议金额、服务工作量等因素。根据这些法律规定和因素，律师事务所可以提出合理的代理费要求，当事人也应当按照合理的代理费用支付给律师事务所。这样可以确保律师事务所能够提供优质的法律代理服务，并维护当事人的合法权益。

九、船舶优先权的海事请求有哪些呢？

　　船舶优先权是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。　　《海商法》第二十二条规定享有优先权的内容是：　　一、船长、船员和在船上工作的其他在编人员，根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遗反费用和社会保险费用的给付请求；　　二、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；　　三、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；　　四、海难救助费的救助款项的给付请求；　　五、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求；　　载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第五项规定的范围。　　船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿；　　船舶优先权的行驶通过法院扣押产生优先权的船舶行使，船舶优先权因海事请求权的转移而转移，不因船舶所有权的转移而消灭，但船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使的除外。　　船舶的优先权因下列情况之一而消灭：　　一、具有优先权的海事请求，自优先权产生之日满一年不行使；　　二、船舶经法院强制出售；　　三、船舶灭失。

十、中业船舶优先权什么意思？

中业船舶优先权意思是指中业船舶属于优先权船舶。

我国的见《海商法》，第22条就是项目和顺序

第二十一条 船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

第二十二条 下列各项海事情求具有船舶优先权：

（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；

（二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；

（三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；

（四）海难救助的救助款项的给付请求；

（五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。