单缸柴油机预燃室优缺点？

一、单缸柴油机预燃室优缺点？

单缸柴油机预燃室具有经济性高、重量轻、机动性好、操作简单等优点，同时也存在功率少使用受限，噪音、振动大，高速强载寿命短，低速稳定性差，过载能力差等缺点。

优点，油耗低。灵活方便。扭矩大，适应小田块。缺点:动力小，工作效率比大马力低，使用范围小！

二、船舶驾驶室火灾用什么灭火器？

1．二氧化碳灭火器：灭火后不留痕迹，没有腐蚀、损坏作用。

2、1211灭火器。它与燃烧物接触后，受热产生溴离子，并立即与燃烧中发生的氢游离基化合，使燃烧链锁反应迅速中止，将火扑灭，同时也有一定的冷却和窒息作用。它来扑灭精密仪器、文物档案火灾、灭火效率比二氧化碳高四倍多，灭火后不留痕迹。

三、船舶为什么用空气动力发动机？

因为船舶用的空气动力发动机用30bar的压缩空气就很方便。用热空气产生的推力做动力的船；用压缩空气作为动力来源的船；运用了空气动力学的船。

空气动力学是研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化的一门学科。

四、内河船舶五百吨用什么样的发动机？

对于内河船舶五百吨的发动机选择，一般来说，需要考虑到船舶的航行需求、航道条件、船舶的结构和重量等因素。在选择发动机时，需要确保其功率和转速能够满足船舶的航行需求，同时也要符合船检部门的规范要求。此外，发动机还需要具备较高的可靠性和耐久性，能够应对内河航道的复杂环境和船舶的频繁启停。具体来说，五百吨的内河船舶通常会选择功率在100-200千瓦的柴油机作为动力源。柴油机具有较高的燃油经济性和可靠性，同时也易于维护和保养。另外，为了满足环保要求，一些新型的发动机还配备了废气处理装置和噪音控制技术。总之，选择适合的发动机需要考虑多方面的因素，建议咨询专业的船舶设计工程师或船检机构进行评估和选择。

五、摩托车闷油，发动机发不燃火，用脚蹬的时候？

是踏板车电启动系统的故障。 原因有：

1、电瓶电量不足。 解决方法：及时充电。

2、电瓶线虚接。 解决方法：连接好电瓶线。

3、启动电机故障无力等。 解决方法：维修启动电机。

4、高压火弱或火花塞老化 解决方法：更换火花塞。

六、用干冰清洗发动机燃烧室积碳？

可以

干冰清洗机:用于清洗汽车燃烧室和火花塞中的积碳。减少积碳对发动机效率的损害,恢复发动机燃烧效率,从而可以迅速恢复车辆的原始功能,使车辆平稳加速,减少排气排放,并有效控制环境污染

七、发动机气门室盖上的管子有什么用？

还有一个非常重要的作用就是保证发动机的内部有一些负压，以免造成发动机各部位漏油。

管子另一头通到哪 发动机工作的时候 气缸里的小部分废气 会通过气门进入到气门室 形成压力 用一根气管与进气管连起来 通过进气管的负压 将废气吸走 egr，废气在循环系统，发动机缸体需要微负压，以保证进气，不漏油等，把发动机内未完全燃烧的气体进行二次利用，可以节油，环保 是没燃烧充分的混合气二次利用也是防止混合气进入油底壳稀释机油

八、地下室预埋可以用kbg管？还是一定要用SC管？

kbg管是比较薄的穿线管，一般用于室内预埋穿线管。地下室一般用sc焊管。可能是地下室比较容易受潮，腐蚀较大，所以一般都是sc管。

九、发动机气门室盖漏气可以用胶水粘吗？

可以的。

给气门室盖打密封胶是一个非常正常的操作，一般原厂装车的时候是不打胶的，因为本身会有气门室盖垫起到密封作用，所以不需要打胶进行密封，只有变速箱壳体这样的位置，漏气了，没有垫片才需要打密封胶。希望我的回答能够帮助到你。

十、发动机上的气门室盖是干什么用的？

　　发动机气门盖--就是简称的气门室盖。是发动机的最上部分的密封构件，与油底壳相应的吧发动机润滑油密闭起来，使发动机运转时，润滑油不会泄露到外面。　　气缸盖与之对应的汽缸体，在汽缸盖上面安装相应的气门，与汽缸体总成组成一个密封的压缩室，在特定的条件下，使可燃混合气在其内部燃烧。　　最上部的气门室盖，下面的是汽缸盖，在下面是汽缸体，最下面的是油底壳。