柴油机排气管喷机油怎么办？

一、柴油机排气管喷机油怎么办？

你说的肯定是气门室的上排气，也有人说下排气，单独的一根管子，如果是跑的过程中都停不下来了，肯定是大修换活塞，假如停下来偶尔滴两滴，换气门油封

二、6缸柴油机排气管喷机油原因？

柴油机排气管喷机油的原因：

1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大；

2、机油过量导致发动机舱压力过大；

3、活塞销和缸套出现故障；

4、气门杆和气门导管之间磨损严重或者密封过差。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾，和空气混合的同时自身点火燃烧。

三、柴油机排气管喷机油什么原因？

关于柴油机排气管喷机油什么原因的问题。应该是喷油角度晚了。燃料不能在缸内燃烧净随排气行程带出缸体外，这样在排气管就出观喷机油现象。

四、柴油机排气管喷机油怎么回事？

Assistant: 柴油发动机排气管喷出机油可能是由以下几个原因引起的：

1. 润滑系统故障：柴油发动机润滑系统出现故障，如油路堵塞、油泵失效、活塞环磨损等，会导致机油进入燃烧室，并排出废气管。

2. 气缸壁磨损：柴油发动机使用时间较长，气缸壁磨损严重，增加了机油进入燃烧室的可能性。

3. 进气管堵塞：柴油发动机进气管堵塞，导致空气流量不足，燃烧不充分，使机油进入燃烧室中。

4. 油封失效：柴油发动机的油封失效，导致机油外泄，并进入排气管中。

如果柴油发动机排气管喷出机油，应该及时检查和修复，以免影响发动机正常运行。建议找专业维修人员进行检查和维修。

五、柴油机排气管喷机油还能开吗？

柴油车排气管喷机油不能长时间开了，赶紧去修理厂维修

六、柴油机排废气管喷机油怎么回事?

喷机油原因：1.气门损坏/不密封。2.涡轮增压损坏。3.气门油封损坏。

排查：1、检查机油有没有加多，加多了可能被吸上去。2、打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。3、检查真空管有没有堵塞。

七、单缸柴油机排气管喷机油是什么坏了可以启动就是喷机油？

1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大；

2、机油过量导致发动机舱压力过大；

3、活塞销和缸套出现故障；

4、气门杆和气门导管之间磨损严重或者密封过差。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾，和空气混合的同时自身点火燃烧。

八、柴油机从排气管里喷机油咋回事？

一般都是曲轴呼吸造成的，可以在加机油的盖上在开个小空辅助排气，如果下排气，就会烧机油的，气可以从上面串到最下面机油一定也会进到燃烧室，从排气管很容易辨别的，只要机油不是烧的很快就不必在意。

工程机械用柴油发动机由于机件磨损、装配不当或其他原因，可能会引起机油压力过低、没有压力、机油压力过高和压力表指针摆动等故障。如果忽略这些机油压力不正常的故障现象，很容易使发动机烧瓦、拉缸，给用户带来经济损失。

机油压力过低的判断与排除 在工作过程中，如果发现机油压力表指示的压力低于正常值或随发动机转速变化而忽高忽低，应立即停止柴油机工作，进行检查和故障排除。检查的顺序应遵循由易到难的原则或从最易出问题的部位开始。

柴油发动机机油压力过低原因有：机油油量不足、机油黏度不符合规定、机油中混入了燃油、机油中混入水分、发动机温度过高和机油滤清器堵塞等。具体步骤如下：

（1）停机3～5min后，抽出量油尺检查机油的质量和数量。若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或泵不上油，致使机油压力下降，导致曲轴与轴承、缸套与活塞因润滑不良而加剧磨损。这时应添加机油，保证有足够的油量。若机油黏度不符合规定，油平面升高且有生油味，则是机油中混入了燃油；若机油颜色呈乳白色，则是机油中混入水分，应检查并排除漏油或漏水的故障，必要时按规定更换机油。不同型号发动机需采用不同型号的机油，同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果用错或牌号不对，发动机运转时会因机油黏度太低而增加泄漏量，导致油压下降。

（2）检查发动机温度是否过高。若发动机冷却系统水垢严重、工作不良、发动机长期超负荷工作、喷油泵供油的时间过迟等都会引起机体过热，不但会加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢，调整供油时间，让发动机在额定负荷下工作。

（3）注意检查机油滤清器是否堵塞。当机油因滤清器堵塞而有能流通时，设在滤清器底座上的安全阀说被顶开，机油不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，结果将导致机油泵压力升高、内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压下降。应经常保持机油滤清器的清洁，正确地调整安全阀的开启压力（一般为0.35～0.45MPa），及时更换安全阀的弹簧或研磨钢球与阀座的配合面，保证其正常的工作性能。

九、东方红柴油机排气管喷机油怎么回事？

东方红柴油机排气管喷机油是因为活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障了，这时候就需要找到受损的位置，然后将其更换即可。别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。

也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，或密封过差，从而产生过大的间隙，以至于出现下窜机油的情况，需进行修复。

十、单缸柴油机排气管喷机油还冒白烟咋回事？

      柴油机排气管冒白烟的原因及解决方法如下：

1.如果发动机温度过低，部分柴油未燃烧时会转化为油蒸气，随废气从排气管排出，发出白烟。你可以把机器放在高温的地方。

2.供油系统有水，燃油或燃烧室有水。水被气缸内燃烧释放的热量加热成水蒸气，从排气管排出，形成白烟。使用过程中尽量不要让水进入供油系统。

3.喷油时间太晚。由于喷油时间较晚，喷油时气缸温度有所下降，部分柴油未燃烧转化为油汽，将尽快修复。

4.喷油器雾化不良，导致柴油燃烧不完全，在排气管中与正常工作气缸排出的高温废气汇合，尽快修复。

5.气缸压力过低，部分柴油没有燃烧就变成了油蒸气。