艉管滑油系统原理？

一、艉管滑油系统原理？

艉管滑油系统是一种用于润滑船舶尾轴和推进器轴承的系统。它的工作原理是在艉管内形成一层薄膜滑油，减少轴承和轴承座的磨损，同时降低船舶的摩擦阻力，提高船舶的速度和经济性。具体工作原理如下：

1. 滑油供给：艉管滑油系统通过一系列的管路和泵将滑油输送到艉管内，形成一层薄膜滑油润滑轴承。

2. 滑油循环：滑油在艉管内形成一定的压力，通过轴承和轴承座之间的间隙循环，形成一层薄膜润滑，减少轴承的磨损。

3. 滑油冷却：在滑油循环过程中，滑油会吸收轴承的热量，通过艉管滑油系统中的冷却器将热量散发出去，保持油的温度在适宜的范围内。

4. 滑油过滤：艉管滑油系统还配备有滤油器，能够过滤滑油中的杂质和污垢，确保滑油的清洁度和润滑效果。

艉管滑油系统的优点是能够有效地减少轴承和轴承座的磨损，提高船舶的经济性和速度，并且通过滤油器和冷却器保持了滑油的清洁度和温度。然而，艉管滑油系统也需要定期维护和检修，以确保其正常运行和润滑效果。

二、船舶艉轴轴承润滑如果是重力式油柜如何实现循环？

答:尾轴装置的润滑油系统比较简单，由尾轴管和前、后密封装置组成一个密封空间并充满润滑油，尾轴和尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。

在机舱高于船舶设计水线的3 - 4 米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。