普通的通信工程专业进航空公司的比较少，但是如果在中国民航大学等航空类学校里面，你有可能学一些和飞机的通信系统相关的课程，以后进了航空公司就是做飞机记载通信导航设备的维修，比较辛苦，但待遇很好。
通信工程专业去航空类的研究所还是有可能的，做通信、导航或者制导方面的研究，毕竟飞行器是需要导航的。
另外，你也有可能去空中交通管理，那方面也需要一些通信。
只能说这么多了，一言难尽，你自己再了解。
航空设备维修上军舰？
学航空机电维修与航空电子维修，哪个去海军发展更好？都差不多。机电是机械电气，电子，少哪一个专业都是不完整的，安全能保证吗？
航空电子设备维修与航空机电设备维修直招士官后能否上军舰？那要看你学到什么水平了，还有能否适应舰上工作要求，如晕船。
我喜欢航海，希望以后能开着自己的船环游世界，那应该怎么实现？
这个梦想很容易实现，首先你得先拥有一艘足以能抵御风浪的船，然后航海就不是问题了，比如我昨天也想着上月球去看一下，结果晚上真的梦到自己有一个飞船，你看梦想离我们竟然如此之近，就是一睁眼与一闭眼之间，所以你要加油，我看好你哟！
去赚十个亿就能实现了
游艇行业如何？
游艇是一个新兴行业。游艇行业，主要是有生产、销售、托管、金融、租赁、赛事、配套装修、泊位、及其他商务服务业组成。
游艇产业在国内来说，还比较薄弱。生产环节就是一个大问题，目前国内有实力生产游艇的企业并不是很多，因为人民对航海文化的陌生，也使得游艇的销售规模难以发展。目前三亚是除生产外，游艇产业链发展最全面的城市。销售环节，每年都有最大型的游艇展销会——海天盛筵，每到海天盛筵开始，国内外游艇生产商都会将自己的作品拿到三亚来参展，游艇销售也一直是三亚游艇业主要收入来源。游艇租赁在三亚异常火爆，三亚游艇租赁业的火热，让游艇托管、金融以及会议会展等配套融合和渗透，包游艇出海游玩，也是国内玩得最丰富最潇洒的。很多企业也会为了强化品牌，而选择包船队来提升自己的品牌影响力。
总体来说，游艇产业属于一个新兴的行业，诸多方面还有待提升和改进。很多人误认为玩游艇很花钱，但是很多人都不知道，在三亚包游艇出海的费用异常便宜，目前2000左右就可以包一艘中小型船只出海游玩一趟。即使是亿万富豪，他们的玩法也都是一样的。
在国内，游艇发展也很迅速，很多游艇企业制造的游艇，档次越来越高，价格越来越便宜，攻克的技术难关也越来越多。比如海星游艇集团的游艇，其口碑在国际舞台也是非常好的。海星系列游艇82尺，1500万的造价，让他在同级别的游艇里有了极高的性价比。同时海星集团并没有因为自家产品便宜，就在质量上打折。
游艇无论是外形，性能参数，还是内部设计装修，都是非常不错的。
整体来说，国内的游艇产业，目前还处于初级阶段，且我们还有很长的路要走，要想追赶意大利、英国、美国、德国、法国等游艇强国，还需在生产和制造方面努力。
同时，值得一说的是，三亚在近些年的游艇消费行业取得了很大进步，游艇租赁的价格较便宜，因此，吸引了大量游客前来体验游艇出海。出海价格从1000元到100000元不等，大量的中低端游艇，让更多人体验到出海这项活动，同时也感受到游艇出海的魅力。
我们期待未来的中国游艇行业，可以有更快的发展和进步，同时也离不开我们的努力。无论是科普，体验，还是技术研发，设计，都需要我们持续努力。
游艇是一种商品，更多的是一种文化，是一种高端的生活方式。
游艇，在国内是个新兴行业，更是未来的朝阳行业。
虽然现在中国游艇还不如美国那种发达国家如此庞大，但是沿海城市现在游艇行业发达，甚至连重庆、秦皇岛这种内陆城市也开始拥有游艇。
我相信，以后游艇行业在中国一片光明。
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