商船船员招聘职位 是真的吗？

一、商船船员招聘职位 是真的吗？

真实性是有，但是招聘的性质你要清楚，海员是需要持有海事局的证书上岗就业的。如果你没有证是从事不了海员的。这里就出现个问题了，为什么船务公司不去专门招聘海员的网站上去招聘，而是去社会上招无证的呢？这里就涉及到了培训，凡是非船员的人员要从事这份工作前期都会去海事学院去培训海员证书，证书出来后就可以上岗工作，有资质的船务公司这样做的目的有两个：

第一，船务公司业务需要，比如招生培训、证书办理、劳务外派等。第二，每年招生海事局是会给有资质的船务公司下达指标的，这个指标是必须完成的。

那么怎么去判断招聘的信息或者是船务公司是真是假的呢：

1.了解船务公司的资质，是不是具备海事局颁发的船员服务许可资质。如果没有资质的公司可以定义为纯中介，这样的船务公司只是为了招生赚钱，说的难听点就是骗人。有资质的公司需要了解公司的实力（这个关系到今后你就业能不能及时安排符合你资历的船，比如，你是甲一的证书，他安排你上的是丙类的船或者是甲二的船，这个资历是不算在你甲一资历里的，今后想晋升到甲一职务，这个工作资历是白费了）

2.和船务公司签的就业合同是什么时候签，一般都是在缴纳预定报名金的时候签的。合同内的内容也需要看清楚。

3.费用问题，航海专业高级海员定向委培费用一般在4万3到4万6左右，3年。普通海员大概1万6左右，4个月时间左右，这个费用就是之前提到的培训费用。一般面向社会找的是普通海员，属于后者。

希望能帮助到你，望采纳。

二、国外有什么船厂在中国招聘

中国船厂近些年来产能过剩，招聘很少；

国外的一般不可能到中国招聘。

三、在日本就读(国际贸易专业)求职

因为其实国际贸易是一门基本上没有几个国家在开课的专业了......不过其实只要基本课程差不多的话都可以选。日本的确没有国际贸易专业了...就连我大学的老师都说国际贸易其实也是有点过时了...

嘛，你可以查一下这三门课程都具体学些什么，如果你不想重新再选，只想选一个与你原来所学的比较像的就可以参考一下每一科具体都学些什么，这样比较好选；如果可以再重新选学的话，建议从兴趣和你要念的那所学校哪一科比较好来做参考，建议还是重新再选，因为国内和国外大学里面学习的东西差别还是很大的，一般比我们发达的国家在各学科专业上都和我们很不一样的，中国的大学教育还是比较落后的......汗，有点说多了...因为我也是经济学院学习相关的，所以话有点多......

总之还是抛弃在国内学的东西吧，不管原来学的是什么，到国外都要重新学过的，所以还是按兴趣和你要念的那所学校哪一科比较好来考虑吧