船舶机舱轮机长常规命令范本，跪求，感激不尽！

一、船舶机舱轮机长常规命令范本，跪求，感激不尽！

航行中或停泊时,轮机长到机舱或者在驾驶室遥控机舱操作,说明原因或代替值班轮机员时,可以要求其下属人员进行以下命令:试车(启动主机,进车,倒车,加车,车钟灯号校对,停车等),试舵(左X度,右X度,正舵等),应急实验(拉下配电板主闸,应急电源自动投入,未投入使用时人工手动操作,应急舵自动投入,合上交流电源主闸,应急设备自动转换,若未自动转换立即手动转换),还有使用燃油锅炉等,这无正式命令,都是口语!

二、激流快艇2特效动作怎么操作

激流快艇2操作特效动作玩法：

1、特技是要两个手指(没必要费用大拇指，只是方便而已)。

2、同时在屏幕上滑动的，比如说有个后空翻的动作，你用左手的拇指向左滑动，右手的向右滑动。

3、别的动作你在操作说明里看看就行，看箭头。一定要到一定的高度再用特技，要不会摔得很惨的哦!

三、请问起重工工作中常用术语 以及常用手势，最好能找一个在船厂上班的起重工师傅求教 必有重谢

起重工其实包含了两个工种挂钩与司索；信号分为三种分别是：手势、音响、旗语等；现代可用无线对讲等方式联系；主要指挥信号由所用的起重机械不同而信号不同，船厂一般用塔式与龙门式居多。桅杆式现在都用的很少了。

四、我的世界怎么控制船手机版

前后一起按向前，按前向右转

五、手势功能如何使用？

你可以自己录制一个手势，然后用这个手势一起按这四个小横杠。

简单的说就是通过录制的自定义手势一次完成一些你可能需要多次拖曳、点击才能完成的任务。这个主要是方便一些不方便点击屏幕的人。

六、《船长》全文，6年级上册第7课苏教版！！给分！！！

1870年3月17日夜晚，哈尔威船长像平常一样，把“诺曼底”号轮船从南安普敦开往斯恩西岛。

薄雾笼罩着大海。突然，沉沉夜雾中冒出一个阴森森的往前翘起的船头。那是正在全速前进的“玛丽”号巨轮，它直向“诺曼底”号的侧舷撞过来。只听一声巨响，“诺曼底”号的船身一下被剖开了一个大口子。船发生了可怕的震荡。顷刻间，所有的人都奔到甲板上，男人、女人、孩子，半裸着身子，奔跑着，呼喊着，哭泣着，海水猛烈地涌进船舱。

哈尔威船长站在指挥台上，大声吼道：“大家安静，注意听命令!把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把60人全都救出去!”

实际上船上一共有61人，但是他把自己给忘了。

船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去，险些儿把小艇弄翻了。奥克勒大副和三名二副拼命维持秩序，但整个人群简直像疯了似的，乱得不可开交。

就在这时，船长威严的声音压倒了一切呼号和嘈杂，黑暗中人们听到一段简短有力的对话：

“洛克机械师在哪儿？”

“船长叫我吗？”

“炉子怎么样了？”

“被海水淹了。”

“火呢？”

“灭了。”

“机器怎样？”

“停了。”

船长喊了一声：“奥克勒大副！”

大副回答：“到！”

船长问道：“还能坚持多少分钟？”

“20分钟。”

“够了。”船长说，“让每个人都到小艇上去。奥克勒大副，你的手枪在吗？”

“在，船长。”

“哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他！”

大家沉默了，没有一个人违抗他的意志，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们的上空。

“玛丽”号也放下救生艇，赶来搭救由于它肇祸而遇险的人员。

求援工作进行得井然有序，几乎没有发生什么争执或斗殴。

哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，沉着镇定地指挥着，控制着，领导着。他把每件事和每个人都考虑到了，他仿佛不是在给人而是给灾难下达命令，一切似乎都在听从他的调遣。

“快救克莱芒！”船长喊道。

克莱芒是见习水手，还不过是个孩子。

轮船在慢慢下沉。人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底”号和“玛丽”号之间来回穿梭。“动作再快点！”船长又叫道。第20分钟到了，轮船沉没了。船头先下去，很快船尾也浸没了。

船长哈尔威屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴森可怖的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉入大海。

哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。

附原文：

“诺曼底”号遇难记

真正的强者是那种具有自制力的人

一八七○年三月十七日夜晚，哈尔威船长照例走着从南安普敦到格西恩岛这条航线。大海上夜色正浓，薄雾弥漫。船长站在舰桥上，小心翼翼地驾驶着他的“诺曼底”号。乘客们都进入了梦乡。

“诺曼底”号是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算得上是最漂亮的邮船之一了。它装货容量六百吨，船体长二百二十尺，宽二十五尺。海员们都说它很“年轻”，因为它才七岁，是一八六三年造的。

雾愈来愈浓了，轮船使出南安普敦河后，来到茫茫大海上，相距埃居伊山脉估计有十五海里。轮船缓缓行驶着。这时大约凌晨四点钟。

周围一片漆黑，船桅的梢尖勉强可辨。

像这类英国船，晚上出航是没有什么可怕的。

突然，沉沉夜雾中冒出一枚黑点，它好似一个幽灵，又仿佛象一座山峰。只见一个阴森森的往前翘起的船头，穿破黑暗，在一片浪花中飞驶过来。那是“玛丽”号，一艘装有螺旋推进器的大轮船。它从敖德萨启航，船上载着五百吨小麦，行驶速度非常快，负载又特别大。它笔直地朝着“诺曼底”号逼了过来。

眼看就要撞船，已经没有任何办法避开它了。一瞬间，大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影，人们还没来得及一一看清，就要死在临头，葬身鱼腹了。

快速前进的“玛丽”号向“诺曼底”号的侧舷撞过去，在它的船身上开一个大窟窿。

由于这一猛撞，“玛丽”号自己也受了伤，终于停了下来。

“诺曼底”号上有二十八名船员，一名女服务员，三十一名乘客，其中十二名是妇女。

震荡可怕极了。一刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。海水哗哗往里灌，汹涌湍急，势不可当。轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气。

船上没有封舱用的防漏隔墙，救生圈也不够。

哈尔威船长，站在指挥台上，大声吼喝：“全体安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。必须把六十人救出去。”

实际上一共六十一人，但是他把自己给忘了。

船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去，这股你推我搡（sǎng）的势头，险些儿把小艇都弄翻了。奥克勒福大副和三名二副拼命想维持秩序，但整个人群因为猝(cù)然而至的变故简直都像疯了似的，乱得不可开交。几秒钟前大家还在酣睡，蓦地，而且，立时立刻，就要丧命，这怎么能不叫人失魂落魄！

就在这时，船长威严的声音压倒了一切呼号和嘈杂，黑暗中人们听到这一段简短有力的对话：

“洛克机械师在哪儿？”

“船长叫我吗？”

“炉子怎么样了？”

“海水淹了。”

“火呢？”

“灭了。”

“机器怎样？”

“停了。”

船长喊了一声：

“奥克勒福大副！”

大副回答：

“到！”

船长问道：

“还有多少分钟？”

“二十分钟。”

“够了，”船长说，“让每个人都到小艇上去。奥克勒福大副，你的手枪在吗？”

“在，船长。”

“哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他。”

大家立时不出声了。没有一个人违抗他的意志，人们感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空。

“玛丽”号也放下救生艇，赶来搭救由于它肇（zhào）祸而遇难的人员。

救援工作进行得井然有序，几乎没有发生什么争执或殴(ōu)斗。事情总是这样，哪里有可卑的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人。

哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，指挥着，主宰着，领导着大家。他把每件事和每个人都考虑到了，面对惊慌失措的众人，他镇定自若，仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令，就连失事的船舶似乎也听从他的调遣。

过了一会儿，他喊道：“把克莱芒救出去！”

克莱芒是见习水手，还不过是个孩子。

轮船在深深的海水中慢慢下沉。

人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底”号和“玛丽”号之间来回穿梭。

“快干！”船长又叫道。

哈尔威船长，他屹立在舰桥上，一个手势也没有作，一句话也没有说，犹如铁铸，纹丝不动，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴惨惨的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海。

哈尔威船长的生命就这样结束了。

在英伦海峡上，没有任何一个海员能与他相提并论。

他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。