一、台湾裕民航运公司和北京华洋海事中心那个好
当然是北京华洋 我是轮机毕业的
二、湄洲港的地理条件,万吨级以上码头数量,全年货物,全年集装箱吞吐量,旅游或其他社会资源。(要好!!!!)
湄洲港包括湄洲湾北岸秀屿港区和湄洲湾南岸肖厝港区。湄洲湾岸线总长289公里,其中莆田市辖区内岸线127公里,泉州辖区162公里。天然深水岸线达10多公里,整个湾区泉州56%。
秀屿港
秀屿港地址位置为东经118°59,北纬25°1330,是“中国少有,世界不多”的天然深水良港,1995年被国务院批准为对外开放的一类口岸,是台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸。目前湄洲湾秀屿港拥有万吨级杂货码头、三千吨级集装箱码头、三千吨级液体化工码头、一千吨级煤炭浮舟码头、湄洲岛三千吨级对台客运码头各一座.客运码头年设计吞吐能力20万人次,可接待台胞从台湾直航来湄洲岛妈祖庙进香朝拜。2001年建成并投入试生产的省市重点项目湄洲湾3.5万吨级码头,长304米、前沿水深13.85米,年设计吞吐能力110万吨(含集装箱3万TEU)。2002年港口吞吐量为243万吨外贸货物吞吐量161.8246万吨,国际集装箱吞吐量7919标箱。 港区基础设施条件齐备,海关、边检、出入境检验检疫等口岸联检机构已建立健全,秀屿联检大楼已竣工投入使用,港口的保安、医护、通讯、接待等服务条件也已具备。这些软硬环境的日臻完善,为港口的全面快速发展奠定了坚实的基础。 湄洲湾秀屿港是福建省重点开发建设的三大重点港口之一,“九五”、“十五”、十一五“期间还将进一步开发泊位群体。
肖厝港
肖厝港位于泉州市泉港区,是湄洲湾南岸天然良港。
泉港交通局有关负责人表示,肖厝港原本就是朝“大港口、大物流”的一
类口岸目标规划的,在被列为直航港口后,将加快福建石化产业与台湾石化产业的的对接,大大发挥肖厝港的功能优势。
泉港区是未来福建省乃至全国的石化产业最主要聚集地,福建省“炼化一体化”项目就落户于此,当地政府已把该区的发展定位为“石化港口城市”。
泉港区交通局这位负责人表示,一大批石化中下游项目纷纷落户投产,必将促进该区运输业尤其是海运的快速发展和石化产业的发展,也将大大促进肖厝港的建设和发展。“肖厝港在功能上,与厦门港口有所不同。肖厝港铺设了大量的管道,它在油品运输上有独特的优势;而厦门港则以集装箱运输为主。”两岸“三通”后,台湾的产业、资金、技术加速西移,作为福建省石化龙头基地,肖厝港在对接台湾石化和物流产业转移等方面有很大作为空间,将成为对台石化合作的前沿平台。
据了解,近些年来,先后有20多家台湾石化企业前来泉港投资考察。
三、什么是远洋航海
人类在新石器时代晚期就已有航海活动。当时中国大陆制造的一些物品在台湾岛、大洋洲,以至厄瓜多尔等地均有发现。公元前4世纪希腊航海家皮忒阿斯就驾驶舟船从今马赛出发,由海上到达易北河口,成为西方最早的海上远航。公元前 490年,在波斯与希腊的海战中,希腊就曾以上百英尺长的战舰参战。中国汉代已远航至印度,把当时罗马帝国与中国联系起来。唐代为扩大海外贸易,开辟了海上丝绸之路,船舶远航到亚丁湾附近。在当时的科学技术条件下,航海是靠山形水势及地物为导航标志,属地文航海;而以星辰日月为引航标志的,则属天文航海技术之一种。指南针是中国历史上的一大发明,宋代将其应用到航海上,解决了海上航行的定向,也开创了仪器导航的先例。现代船上使用的磁罗经,是12世纪船用磁罗经传入欧洲后,由英国人开尔文改进了的海军型磁罗经。助航设施灯塔很早就已使用。公元前280年在埃及亚历山大港建造了高60多米的灯塔。1732年英国在泰晤士河口设置了灯塔。1767年在美洲特拉华设立了浮标。
公元15世纪是东西方航海事业大发展时期。1405~1433年,中国航海家郑和率船队七下西洋,历经30多个国家和地区,远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带,成为中国航海史上的创举。1420年葡萄牙创办了航海学校;船长迪亚士在1487年航海到非洲最南端,命名该地为好望角;1497年伽马率船队从里斯本出发绕好望角到印度。此后葡萄牙人又到达中国、日本。1492年10月意大利航海家哥伦布发现了美洲大陆。1499~1500年,意大利航海家亚美利哥2次登上美洲大陆考察,证实这片陆地是一片新发现的陆地,而不是哥伦布当年认为的印度岛屿,故命名新大陆为亚美利加洲,简称美洲。16世纪始,航海技术迅速发展。1569年地理学家墨卡托发明的投影成为现代海图绘制的基础。进入20世纪后,现代航海技术取得重大成就,60年代出现奥米加导航系统,随后又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等。
航海要求船舶迅速而安全地行驶,在现代条件下,需采用现代导航设备,了解国际水运法规,世界各国海上交通管理制度。为保证人身、船舶、货物和海洋环境的安全,船舶上还需设置救生、防火、防污染设备和航海仪表及通信设备等。
历代航海技术介绍
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