一、国内水路陆路货物运输保险分为
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问:国内水路陆路货物运输保险分为
答:确定国内水路陆路货物运输保险的保险金额的依据到岸价。
国内货物运输保险的保险金额确定采用定值保险的方法,保险金额可由被保险人和保险人双方具体协商确定。一般可按离岸价、到岸价和目的地市价确定保险金额。
离岸价是指货物在货物起运地的销售价,即起运地发货价;到岸价是指货物起运地的销售价加上到达目的地的各种运杂费;目的地市价是被保险人在目的地的货物销售价。大多数财产保险公司的国内水路、陆路货物运输保险的保险金额是按照到岸价确定的。
国内货物运输保险的保险金额采取定值的方法加以确定并载明于保单,以此作为保险人对保险标的遭受损失时给予补偿的最高限额。根据保险条款的规定,国内水路、陆路货物运输保险的保险金额按货价加运杂费、保险费计算确定。
货物运输保险的费率同样主要取决于赔付率,但由于货物运输保险与其他财产保险有区别,因此,其费率的制定要考虑以下几个因素:
1、运输方式。运输方式的不同,货物在运输中所面临的风险也不一样,保险费率就应;该有差别。运输方式分为三种:
①“直运”即指货物从起运至目的地只使用一种运输工具的运输,即使中途货物需要转运,转运所用的运输工具也属同一种类。
②“联运”是使用同一张运输单据、用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输,一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等。采用联运方式运输的货物投保货运险,其费率要高于直达运输下货物的费率。
③“集装箱运输”是把零散货物集中装在大型标准化货箱内,由于集装箱运输能做到装运单位化,因此,它可以简化甚至避免沿途货物的装卸和转运,从而能够提高货物运输效率,加速船舶周转,减少货物残损短少。由于上述种种优点,利用集装箱运输的货物,如投保货运险,其费率要较利用其他运输方式低。
2、运输工具。运输工具的不同,导致货物可能出险的机会不同。例如,火车出事的概率要小于汽车,即使是同一种运输工具,由于载重量不同,费率也有差异,如船舶吨位小的费率要高于吨位大的。
3、运输途程。运输途程的长短及地域上的差别,会对货物运输保险的费率产生影响。
4、货物的性质。货物的性质不同往往也决定了货物受损的程度和机会不同,则费率不同。
5、保险险别。综合险的承保责任范围较之基本险为广,因此,综合险的费率要高于基本险。
二、陆运保险和海运保险的区别
海运一般适用进出口货运条款,陆运一般为国内公路运输,两者基本可理解为不同的概念
海运一般有海运平安险、水渍险、一切险,保险责任范围由小到大,还可附加提货不着附加险
陆运一般就是国内水陆路运输险,分基本险和综合险,可附加盗抢,保险责任相对简单
三、简述空运货物保险和海上保险的区别
首先运输方式不同 那么保险的条款和责任也是不一样的。不过投保保险的话建议朋友您直接选择1:海运一切险 2:空运一切险 选择一切险保险的范围比较大
空运保险责任:
(一)航空运输险
本保险负责赔偿:
1.被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃,或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪意外事故所造成的全部或部分损失。
2.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救,防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
(二)航空运输一切险
除包括上列航空运输险的责任外,本保险还负责货物由于外来原因所致的全部或部分损失。
海运保险责任:
平 安 险(ICC-C):
保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞,以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或运输时,由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭受海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲,分摊和救助费用。8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水 渍 险(ICC-B):
水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失
一 切 险(ICC-A):
一切险=水渍险+11种一般附加险
11种附加险包括:偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险。
最大的区别就是条款的区别哦,走哪种运输方式选择的保险险种都是不一样的哈
希望我的回答能够帮助得到您,谢谢
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