第一阶梯的上海港,鹤立鸡群;第二阶梯的深圳港、青岛港实力不凡,上海港与深圳港相差91.71分,和青岛港相差162.36分;深圳港、青岛港稳居第二、三位,但是赶超上海港可能性很小。第三阶梯共有5大港口,即广州港、宁波港、天津港、厦门港,大连港。港口间差距较小,竞争力难分伯仲,在发挥优势的同时存在超越对手的可能性。广州港和宁波港排名顺序发生了变化。第四阶梯共有6大港口,即连云港港、营口港、烟台港、秦皇岛港、福州港、苏州港、日照港。2006年上述6大港口竞争力差距缩小至10分之内,且各大港口均处于养精蓄锐、蓄势待发阶段。在第四阶梯的港口中,尤以潜力型、爆发式增长型港口居多,港口发展后劲十足,对第三阶梯的港口形成很大威胁。第五阶梯共有9大港口,分别是南京港、南通港、唐山港、锦州港、湛江港、泉州港、武汉港、温州港、珠海港、海口港。第五阶梯内部港口竞争激烈,港口主要有进取型、潜力型的港口,港口发展空间广阔是这些港口的共性,2006年上述9大港口处于支线港和喂给港的发展阶段,是第一阶梯和第二阶梯港口的喂给港。
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