solas公约上关于重量是怎么规定的

一、solas公约上关于重量是怎么规定的

SLOAS中有两个重量的定义，载重量和空船排水量

载重量系指船舶在比重为1.025的海水中，吃水相应于所勘划的夏季干舷时，排水量

与该船空船排水量之差，以吨计；

空船排水量系指船舶在没有货物，舱柜内无燃油、润滑油、压载水、淡水、锅炉给

水，消耗物料，且无乘客、船员及其行李物品时的排水量，以吨计。

二、船体称重是如何操作的

船体重量就是船舶的本身重量，通经常使用排水量表示，船体的重心1般通过实际船舶在水面上排水情况进行计算。除重心，与船舶航行安全息息相干的还有船舶浮心，船舶浮心1般通过突加1定重量的载重块丈量船舶摇摆情况进行，通过计算公式（比较复杂，也不好记）求得具体的浮心位置。丈量的浮心与设计时的浮心常常有1定的差别。船舶横倾通常在船上某特定的地方，在艏艉线位置挂上1个刻度盘和1个带有重锤的指针进行粗略丈量，也可通过视察左右两舷吃水的水线刻度求出（计算的横倾角度比直接视察到的角度精确），两舷吃水差比船宽就是横倾角的正弦。纵倾的角度1般较小，因此都采取视察艏艉吃水差计算，艏艉吃水差比船舶的长度就是纵倾角的正弦。

三、改造船舶重量增加多少对稳性没影响

按照SOLAS II-1章 第5条的规定：对于船舶改造，与认可的稳性资料相比较，如果空船排水量（重量）的偏差超过2%，则该船应重做倾斜试验。

所有理解为变化在2%内对稳性没有影响。