内河船是严禁进海，无论是船体结构还是船舶资质都不满足江进海的要求，如果船老大冒险进入，是在拿全船的生命开玩笑。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊江进海的那些事。
题主所写的河内，在这里我就理解为内河，最常见的就是由长江进入东海以及国内周边的沿海海域。如果船舶是一艘只有内河行驶资质的船舶是不能随意进入沿海海域航行作业的。这样的规定在法规上写得清清楚楚、明明白白。
江船的船结构是比不了海船的构造，所以在面对海上的恶劣气候的时候是没有能力保障全船的船员以及船舶的安全的，海事机关出台相应的法规更是出于安全的角度考虑。江船最显著的一个特点是干舷低，当海上一个巨浪扑来的时候可能甲板、货舱里全是海水，这无疑加大了危险系数。
江船的另一特点是货舱不够完善，主要体现在大多船舶没有货舱盖。由于是江船在设计之时就没有考虑海上大浪的因素，所以日常就算是装载散杂货也就用简易的油布遮盖，防止雨水打湿。这样的设备是无法抗衡大浪的袭击。
关于船体，由于海水的成分中含有大量的盐分，这一点江船是没有相应的应对能力，虽然船体也有油漆，但是对于盐的侵蚀是没有保护功能的。当江船行驶在沿海区域，如果没有充足的淡水，无论是对机器还是船员生活用水都是一种挑战。
以上几点是我们日常工作中常见的几点区别，江船进海是危险操作，而海进江则是被允许的行为。这主现体现在一些进江作业的海船上面。这类船舶由于业务的需求，也会进入各大内河水域航行作业。这也体现了高配低进可以，但像江船是低配高进就不能满足要求，所以是不允许的。
小伙伴，你们还知道什么别的原因吗？我是航海人罗罗，欢迎你的留言评论哟。谢谢
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