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施工现场配电箱的正确接线方法

时间:2022-05-15 21:53 点击:141 编辑:邮轮网

1、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005
2、施工电缆用五心线
3、配电箱进线,五心线中黄、绿、红接在总开关上(防误开关),蓝线(N零)接在零排上(固定在绝缘子上的铜铝排),黄绿相间线(PE 地线)接在地排上。
4、配电箱出线,一般把蓝、黄、绿、红接在漏电上,黄绿相间线接在地排上。
5、把配电箱门与箱体做软连接,配电箱做重复接地,重复接地线接在地排上。
6、配电箱的安装架也要做接地连接。

如何实现船舶安全管理体系电子化管理

向你推荐北京环太中科研发的产品。我们公司用过他们的产品,我们觉得,这套产品很具有独创性。比如体系这块,他们的产品不仅可以管理体系文件,而且可以将体系文件和机务、海务工作结合在一起。在你进行机务海务工作的同时,也就运行了程序文件。产品功能非常齐全,基本涵盖了船公司的业务。这套产品名称是QMSBuilder、ShipManager、MasterMate。他们产品也可以根据企业的特点进行二次开发,好像价格也不贵。
QMSBuilder:也称安全管理体系构建系统,可以建立组织结构、流程,可以输入、管理、检索、维护、发布体系文件。体系文件发布到ShipManager、MasterMate。
ShipManager:也称岸基船舶管理系统,是船公司用的,可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外,大部分业务数据,包括设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等,由船上输入更新,然后通过无线互联网发到公司,公司主要是监控并通过流程向船上发指示。
MasterMate,也称船舶业务管理系统,这套软件安装在船上,船上船员可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外,船员还可以输入业务数据,如设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等。然后通过无线互联网发到公司所安装的ShipManager中。

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