像一楼说的是渔船。
商船不一样，我是商船上的1管 属于高级工程师，负责轮机正常运作，维护，保养等。
船状态好的话朝九晚五。下班在房间里休息，有各种娱乐设施（分公司，我是外国企业福利到位）3管基本负责锅炉，所有电路，所有泵，所有甲板机械
2管主要负责PURIFIRE，GENERATOR。
大管主要负责MIAN ENGINE。
老轨什么活都不干，就指点指点 123管。有什么解决不了的 说一下窍门。（啥都不干拿4~5万）
我说的是高级海员，至于下面我们公司称呼为NO.1,OILER,WIPE。 他们的工资大概1500美金左右。平常所有的杂活都是OILER干 高级士官就维修机械。
想要当高级海员 据我所知只能毕业于海事大学。您若是年轻，可以挑战。
以上只是轮机部，甲板部不一样。
远洋轮船（货轮、邮轮）的船员配置和要求有哪些？
远洋货轮有人员最低标准也有最高标准，船舶最低配员证书规定了船舶的最低配员人数，如下表所示
而船舶救生设备又规定了最高配员数，即最高人数不能超过救生艇配员数。现在公司为了节约成本一般甲板部配备船长，大副，二副，三副，水头，三个AB，一个OS，一个卡带，大厨，大台，机舱为老轨，二轨，三轨，四轨，机头或铜匠，三个机工，一个卡带
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