团餐的人员管理模式？

一、团餐的人员管理模式？

团餐的运营模式有哪些

1、自主经营

是指各企事业单位、公司等自行筹建、组建人员，自行采购加工和生产销售，为内部员工提供就餐服务的。自主经营不是商业经济活动，其菜品价格也不是市场价格，也不产生税费，很大程度上可以理解为各企事业单位、公司的福利。

2、合作模式

是指各企事业单位、公司等团膳需求方委托团膳企业进行生产销售及正常运营管理的一种模式。团膳企业只有维护正常运营权和人事日常管理权，且不自负盈亏。

3、承包管理

是指各企事业单位、公司等团膳需求方全权委托专业的团膳公司进行整体运营的承包制管理。 需求方无偿提供服务场所相关的配套设施设备等。同时需求方有权对团膳企业进行监管和协调等。

二、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

三、邮轮海乘人员不干了,有何出路？

　　海乘属于服务性行业，有这方面的经验可以陆地找类似的职业。

职业特殊性导致再就业的局限性，中国海员市场都很混乱何况是海乘了。

四、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。

五、ecc管理模式？

企业总控中心（Enterprise Command Center）,简称ECC，概括的讲，就是以监控、管理为手段，以控制、优化为目的，并对系统的发展有着准确的先进的方案。

ECC通过计算机系统进行集中监控管理，使得企业的管理从传统的单一、被动和低效的管理方式逐步转变为统一、主动和高效的管理模式，来实现信息系统管理效率和服务管理质量的同步提升，降低人工操作和管理带来的风险。

六、apu管理模式？

  apu管理模式指辅助动力单元的管理模式。

    在某些大型商用飞行器中，apu提供电力以及排气。排气从apu的负载压缩机中抽出。但是，apu仅限于在地面上和非常低的高度提供排气。或者，电动飞行器包括仅提供电力的apu。电动飞行器的apu不包括负载压缩机，因此不提供排气。尽管讨论了电动飞行器，但这种方法也用在对所有非推进系统都使用电力的飞行器上。

七、emt管理模式？

所谓的EMT指的是，经营管理团队（Executive Management Team）。华为的EMT成立于2004年，由董事长、总裁及6位分管不同领域的副总裁组成。华为EMT构成群体决策的民主机构，推行轮值主席制，由不同的副总裁轮流执政，EMT在华为具有最高决策权，成员每月定期商讨公司战略决策。

八、pdsa管理模式？

戴明环由四个阶段组成：计划、执行、学习和反应（PDSA），第三步“学习”原来叫做“检查”，因此戴明环原先称为PDCA循环，戴明博士在1990年做出改变，他认为“学习”比“检查”更恰当。

戴明环既重视短期的持续改进，也重视长期的组织学习

九、京东管理模式？

京东秉承“价值观第一，能力第二”的用人原则，通过能力、业绩和价值观体系量化标准评分，将所有员工分为五类：金子、钢、铁、废铁和铁锈。

价值观很好，业绩能力也很好的人，是金子

能力、业绩不错，价值观也不错的人，是钢，大部分员工属于此类

价值观不错，但是能力稍差的，是铁

能力不行，价值观也不行的，是废铁

能力很强，但是价值观不过关的，是铁锈，是要坚决去除的。

公司倡导“80%钢+20%金子”的团队结构，以促进团队的稳定和发展。

十、opr管理模式？

opr工作法，即是用OKR进行工作目标与绩效的管理。

O（Objective）：目标。在工作当中你想要做什么？KR（key results）：关键结果。你打算怎么做？从上往下，层层分解。从时间维度上，首先我们要根据公司的使命和愿景，制定年度战略目标，并用OKR作为其落地的工具。年度战略里的O和KR，往下拆分成季度和月度的OKR，再用任务计划支撑OKR。