船舶管理公司与船舶中介的区别？

一、船舶管理公司与船舶中介的区别？

1、在船舶的经营和管理有区别：

船东是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司和经纪公司（中介公司）参与船舶的经营和管理。

2、职能不同：

船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。

二、船舶中介公司可靠吗？

还行，就是挺黑的。

可是你非得走这条路。

多走几家公司以后就好了。

三、船舶中介开场白？

     船舶中介开场白一般是会问你是学生还是社会人员，上过几条船，都是什么公司，平均干几个月，经常跑什么航线，还有证书情况。

四、船舶运输中介如何接单？

 接受订单

1、 操作员在接到业务员的工作流程卡后，检查上面的签名是否完整，需要同时有业务员、部门主管/市场部主管和操作部主管的签名。

2、 审核流程卡的信息资料是否齐全，包括货名、重量、体积、件数、起运港、目的港、柜型、柜量、截关时间、船公司，订舱代理资料等。

3、 检查客户的委托书，是否和业务员的订舱信息一致。不一致或有疑问的，及时提出。

4、 了解客人所需要的服务，是否需要我司拖车，报关？提单需电放还是出正本或者SEA WAY BILL，运费是

预付还是到付等。

5、 对新客户，业务员需要将完整的客户资料，公司名，地址，电话，传真，给到操作员录系统。

二、 订舱

1、 操作员根据工作表资料联系订舱公司安排订舱，订舱单上需写明所订船公司，截关船期，起运港，目的港，柜型，运价，货名和重量等基本资料；订舱通过船公司网站服务平台提交，或者通过邮件发送BOOKING给船公司。

2、 向船公司或订舱代理及时了解舱位状况，确认放舱时间，如出现爆舱或船期与工作流程卡不符之处，及时向业务员反馈。

三、 放舱

1、 拿到舱位后，及时核对S/O（舱位确认书）上的信息，船名/航次，柜型/柜量，起运港/目的港，截关时间等是否和订舱一致；如有不同之处，向船公司或订舱代理了解情况后及时向业务员反馈。

2、 如客人自安排拖车的，将S/O及早给到客人，在放S/O给客人之前，注意S/O上信息的保密性，如订舱人为同行的，在可以更改抬头的情况下，改为我司抬头名，不要将同行的信息泄露给客人，并了解客人做柜的时间。放S/O给客人时，询问客人计划装柜的日期。

四、 拖车

拖车可以分为工厂装和公共仓库装。

1、 工厂装，可分为我司为客人安排拖车或客人自拖两种。

1．1 我司安排拖车

1.1.1 和客户确认装柜的具体日期时间，地址，装货联系人，电话。

1.1.2 确认货物的重量（确保车队车辆可以承载），是否需过磅；如是小柜，确认柜子摆放的位置，是否需要摆放在车尾？如果需要安排装货的是2个小柜，问客户是否需要孖拖，特别注意不能超重，通常总货重超过30吨，不适合安排孖拖。

1.1.3 确认货物的名称，尤其是美加线和澳新线，如货物为木制品包装的，拖车时要考虑客户是否需要做实际薰蒸。美线对货重限制较严格，注意看S/O限重提示，并提醒客户。

1.1.4 确认客人的报关方式，是清关还是转关，如果是转关，确认转关地点，是否需要三对照等。

1.1.5 将S/O和派车单至少提前1-2日给到拖车行，跟踪车行打单及提柜情况，以免爆舱或码头缺柜。记住开港日期和截重日期。

1.1.6 尽早向车行取得柜号和相应司机资料，将装柜资料提前给到客户；

1.1.7 跟进客户的装货进度，以免造成拖车押夜，而产生押夜费或耽误船期。

1．2 客人是自拖车的，了解客人做柜的日期，于截关前3日到相应的码头查询客户是否有做柜，如果查不到柜号的，主动向客户了解实际情况，看是否需要帮助客户拿Latecome或是货物有问题需要延迟船期等，做好客户，船公司二者之间良好的沟通。

2、 仓库装货

2．1 了解货物入仓日期时间，是否需要我司安排拖货送到仓库？

2．2 客人自送货的，将进仓单和仓库地图给到客人，确认客人送货的日期时间，货名，重量，体积，件数，送货司机车牌和手机。

2．3 将货物进仓的详细资料和SO提前给到仓库。

2．4 货物入仓后，与仓库核对进货资料是否与客户提供的相符，如有不符，一定要和客人再次确认，客户无误后通知仓库安排做柜。如果仓库有在线查询进仓数据，及时查看，并发给客户核对。

五、 货物申报

报关所需要的资料包括：A，报关单；B，装箱单；C，发票；D，销售合同；E，报关委托书；F，货物申报要素；G, 存出仓委托书（散货报关需要）；另根据海关监管条件的不同，有些货物报关还需要报关手册，通关单，许可证，配额等。

1、 柜货申报；

1．1 客人自备报关单证的，今早要客人提交电子单证，并将报关行委托代码信息发给客户，叮嘱客户在网络上提前做好电子委托。最好留足2日以上的时间进行报关，以免碰到查柜延误时间。

1.1.1 收到客人电子报关资料后，检查单证是否齐全，数据是否相符，尽早将单证转给报关行。

1.1.2 货物做柜后，填写配舱资料给到报关行；包括我司工作单号，货物基本资料，如品名，毛重，净重，规格，S/O号，目的港，国家名，柜号，柜型，船名，航次，截关日期，出口码头，是否需退税，货物原产地，货物有无品牌，重柜纸。

1.1.3 跟进报关进度，把握好截放行条的时间；如遇到商检或海关查验，及时将查柜信息通知客户，以确认客户货物是否有无问题，报关放行后，反馈给相关业务员和客户。

1．2 客人报关单证，需委托我司报关的，向客户要到详细的货物装箱明细给到报关行，在客户无单证的情况下，要和客户严格确认货物的品牌，产地等资料。

1．3 客人自报关的，将S/O及柜号等信息发给客人，提醒客人截放行条时间，并可通过相关码头的网站或APP跟进客户的放行情况，做到心中有数。

2、 散货申报

2．1 提醒客户按流程要求，在网络平台上传提交报关单证，询问报关员报关资料有无问题。

2．2 散货原则上一天可以报出关，可在报关当天下午5点钟左右向同行或仓库报关员确认货物报关情况；

2．3 散货报完关后，向拼箱代理了解货物的装柜时间，我司货物是否已经安排入柜，避免因意外情况漏装货物。

六、 提单制作

1、 确定货已装运后，根据船司截SI的时间，尽早让客人提前提供提单资料，制作提单样本给客人核对；现因很多船司都是要求一次性的补料，提醒客人不要随意更改提单，以免产生改单费。及时将提单信息录入船公司网络数据平台。

2、 制作提单的时候，要将基本的信息资料，如船名、航次，ETD，ETA，起港，卸港等准确的录入系统。

3、 有些国家因当地海关要求，船公司对提单会有些特别要求，如需提供货物商品编码，收货人税务登记证号，提单需显示运费等，告之客人在补料时备齐这些资料。对信用证要求下的提单，了解是否需要出船证，确认船公司是否能满足船证要求；因信用证对提单的要求比较苛刻，核对提单时一定要帮助客人仔细核对！

4、 通常情况下，散货和海外代理的指定货，签发H/BL或电放H/BL给发货人，M/BL做电放或者出正本给代理。

5、 除提单外，确认客人是否还需要制作其它清关文件，如船证、产地证、保险单、薰蒸证书等。

6、 提单资料齐全后，有用到公司海外代理的，及时将S/A（发货通知）发给海外代理！

七、 费用结算

1、 根据业务员和客户确认好的费用，将账单尽早发给客户，确认客人是否需要开发票，确认开票信息，并将纸质发票或电子发送给客户；

2、 如客人是需要付款买单的，督促客人尽快支付费用；

3、 如是月结客人或可以押单的客人，取得上家代理或船司运费发票后，通知财务尽快安排付款。

4、 发票费，银行付款费用及汇率以公司财务公布为准。

八、 放货

1、 海运放货类型包括：电放，正本提单，Sea waybill；操作根据客户的实际情况来安排相应类型的放货。 特别注意放货风险，正本提单给到下订单的托运人，规避海外代理无单放货。

2、 客人做电放的，一定要在客人结清运费，提供电放保函后才能安排放货；

3、 客人做Sea waybill 的，船公司原则上是运费到账后即安排放货，不需要客人提供保函，所以做WAYBILL 时要提醒客人；一般的船司做电放都要收取电放费，如客人不需要扣货而船司又能出waybill ，或是放货给代理的情形下，选择出waybilL可以节省电放费。

4、 操作部的放货事宜由财务部控制，即操作在放货的时候要严格按照公司规定，不管客人选择出正本提单或电放或Waybill，是直接客户，FOB工厂或同行，都必须先向财务部先作放货的申请，待审核通过后才可以安排放货。

九、 提单审核

货物跟单完毕后，检查各项资料是否都已录齐，无误后将单交给操作部主管审核，操作主管要严格根据File的内容检查是否和系统录的完全一致，检查操作跟单的严谨性和细致度，以督促部门员工提高工作素质。

十、 文件归档

操作主管在审核完提单后，将文件归还至相应的操作，操作及时将文件用装订夹订好，按工作号排好顺序放至文件夹。

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五、不通过船舶中介能找到船吗？船舶中介怎么挣钱？

现在的人都很坏，直接找公司，公司不收，非得经过中介。

六、找芜湖二手船舶买卖信息，船舶中介？

楼主你好：在中山南路，长江长现代城对面，公交：8、13、14、31、37、44路到盆塘沿市场下车【上车都是一元】

七、邮轮是船舶吗

邮轮是船舶吗

邮轮，或称为客轮，是一种专门设计和建造的豪华游轮，用于提供旅客舒适和愉快的海上旅行体验。它们通常配备了各种设施和设备，以满足旅客的需求和期望。然而，问题是，邮轮是属于船舶的一种吗？让我们深入探讨一下。

船舶的定义

船舶是泛指各种浮于水上、能够载运人员、货物或提供各种服务的水上交通工具的总称。它包括各种大小、用途和类型的船只，如货船、渔船、邮船、军舰等。船舶一般由船体、动力系统、导航设备和其他必要的装备组成。

邮轮的特点

邮轮和传统的船舶在很多方面有着明显的不同。邮轮的设计主要以旅客的舒适和娱乐需求为重点，而不是仅仅用于货运或交通目的。它们通常拥有豪华的客房、餐厅、剧院、健身房、游泳池、赌场等设施，以提供各种娱乐和休闲活动。

此外，邮轮还被设计成能够在不同天气和海况下提供稳定和舒适的旅行体验。它们通常配备了现代化的稳定系统和减震设备，以减少船体的晃动和颠簸感。这使得旅客在整个航程中能够享受到舒适的环境。

邮轮与传统船舶的区别

尽管邮轮在外观上看起来像一艘大型的船舶，但它们在功能和设计上与传统船舶存在一些明显的区别。

• 用途： 邮轮主要以旅客服务为目标，提供豪华的船上体验。传统船舶则更注重物品或人员的运输。
• 设计： 邮轮的设计更加注重旅客的需求和舒适度，拥有各种豪华设施。传统船舶则更注重载货量和适应特定任务的设计。
• 船体结构： 邮轮通常拥有多层甲板，供旅客活动和休息使用。传统船舶通常具有更简单的船体结构，以满足货物的装载需求。
• 航行路线： 邮轮通常在旅游目的地之间进行往返航行，提供各种旅游活动和岸上观光。传统船舶则更注重货物运输，航行路线可能更加固定和专注。

虽然邮轮和传统船舶在某些方面有所不同，但邮轮本质上也是船舶的一种。它们都是浮于水上，能够运载人员和提供服务的水上交通工具。邮轮的独特设计和用途使其成为一种独立的船舶类型，专门用于提供豪华的海上旅行体验。

总结

邮轮是船舶的一种。尽管它们在功能和设计上与传统船舶存在明显的区别，但邮轮仍然属于船舶的范畴。邮轮通过提供豪华的船上设施和娱乐活动，为旅客提供了独特和难忘的海上旅行体验。

八、邮轮属于船舶吗

邮轮属于船舶吗

邮轮是一种专门用于旅游和娱乐的豪华船只，被许多人视为度假的理想选择。然而，许多人对于邮轮的分类和所属范畴感到困惑。那么，邮轮究竟属于船舶吗？我们来仔细探讨一下。

邮轮的定义

邮轮是一种为了乘客的舒适和娱乐而设计的豪华客船。它们通常拥有多层甲板，提供各种各样的娱乐设施和服务，如餐厅、游泳池、健身房、娱乐节目等。人们可以在航海期间享受舒适的客房、美食、购物和各种娱乐活动。

邮轮与其他船舶的不同之处

虽然邮轮也是一种船舶，但它与传统的运输船舶有着明显的区别。首先，船舶的主要目的是为了载货或运送人员，而不是为了提供旅游和娱乐的目的。这些运输船舶往往没有专门为乘客提供的设施和服务。

其次，邮轮的设计更加注重乘客的舒适度。邮轮上的客房通常比运输船舶的舱位更宽敞舒适，配备了更多的设施和便利设备。此外，邮轮上还有各类娱乐设施，如剧院、夜总会、赌场等，使乘客能够尽情享受旅行的愉悦。

邮轮的功能和用途

邮轮有着多种功能和用途。首先，它们被用作度假和旅游的工具。乘客可以选择邮轮旅行，沿着海岸线或跨越海洋，探索不同国家和城市的风光。邮轮上提供的各种设施和服务使得旅行更加愉快，乘客可以尽情享受休闲和娱乐。

其次，邮轮也被用作举办商务活动和会议的场所。许多邮轮公司提供专门的设施和服务，以满足商务旅行者的需求。邮轮上的会议厅、商务中心和无线网络等设施为商务会议和活动提供了便利。

邮轮还可以被用作举办各种活动和庆典的场所。人们可以选择在邮轮上庆祝生日、婚礼、节日等特殊场合，享受与亲友共度的特殊时刻。

邮轮行业的发展和前景

随着旅游业的不断发展壮大，邮轮行业也取得了巨大的进步。越来越多的人选择乘坐邮轮旅行，享受豪华度假和独特的旅行体验。为了满足市场需求，邮轮公司积极投资于建造更大更豪华的邮轮，提供更多样化的航线和服务。

然而，邮轮行业也面临一些挑战和问题。其中一个主要问题是环境影响。大型邮轮的排放和废弃物处理成为环保组织和相关机构关注的焦点。邮轮公司正采取措施减少排放和改进废弃物处理系统，以降低对环境的影响。

结论

邮轮是一种豪华的旅游船只，作为旅行和度假的理想选择。虽然它们也属于船舶的范畴，但邮轮与传统的运输船舶存在明显的区别。邮轮注重乘客的舒适度和娱乐体验，并提供各种各样的设施和服务。随着旅游业的不断发展，邮轮行业也在不断壮大和进步，为人们提供更好的旅行体验。

九、船舶算邮轮吗

船舶是一种用于水上运输的交通工具，包括各种类型的船只，如货船、客船、渡轮等。邮轮，顾名思义，也是一种船舶的类型，但它与普通的船舶略有不同。

船舶与邮轮的区别

船舶主要用于货物运输和人员运输，它们的设计和功能通常更注重效率和实用性。船舶通常是为了满足特定的运输需求而设计，它们的船体结构和舱室布局可能会比较简单，重点放在装载和卸载货物或乘客。

邮轮则是一种专门用于提供旅游和娱乐体验的船舶。它们的设计和布局更注重舒适性和便利性，因为邮轮的主要目的是为游客提供愉快的度假和旅行体验。邮轮通常配备各种设施和娱乐设备，如餐厅、游泳池、健身房、剧院等，以满足不同游客的需求。

此外，船舶与邮轮在航线和航程上也有所不同。船舶通常以固定的航线和时间表为基础进行运营，而邮轮则更加灵活，可以选择不同的航线和目的地。邮轮通常在海上停留更长的时间，让游客有足够的时间在不同的目的地上岸参观。

船舶与邮轮的共同点

尽管船舶和邮轮在设计和功能上有所不同，但它们也有一些共同点。

首先，船舶和邮轮都是经过严格的安全检查和认证的。无论是货船、客船还是邮轮，它们都必须符合国际和国内的安全标准，以确保乘客和船员的安全。

其次，船舶和邮轮在船舶管理和运营方面都需要专业的团队。船舶和邮轮的管理涉及到航行安全、货物管理、人员管理等多个方面，需要专业的团队来负责运营和维护。

最后，无论是船舶还是邮轮，它们都是水上交通工具的代表，都为人们提供了水上旅行的方式。它们为人们提供了更广阔的交通和旅行选择，为旅游业和全球贸易发挥着重要作用。

结论

船舶和邮轮虽然都属于船舶的范畴，但它们在设计、功能和运营上有着一定的差异。船舶主要用于货物和人员的运输，而邮轮则专门用于提供旅游和娱乐体验。无论是船舶还是邮轮，它们都在不同领域为人们提供了重要的服务和贡献。

十、船舶中介纠纷找哪个部门解决？

答：可以去公司对应的工商部门投诉并解决！

也可去公司对应的劳动仲裁

还可去人民法院立案！立案后法院开庭审理！

也可找专业律所委托办理！

据说还可去海事部门投诉！