厦门轮渡各航线停航

受潮汐影响，2020年9月18日至9月22日共计5天，第一码头往返内厝澳码头航线和第一码头往返嵩鼓码头航线的部分航班将取消或改靠至厦门轮渡码头，具体安排如下：

以下航班将取消：

以下航班将改靠至厦门轮渡码头：

扩展资料

厦门港船舶停航条件

当海上能见距因雾、霾、雨等影响不足1000米时，货运船舶、施工船舶、国际邮轮、两岸直航客滚船及厦门至金门、厦门至浯屿和从事海上旅游的客运船舶等应及时停航；

能见距不足700米时，从事厦门至漳州港、邮轮中心至鼓浪屿、嵩屿至鼓浪屿、鹭江道第一码头至嵩屿(鼓浪屿)、大嶝至小嶝等航线的客运(客渡)船舶及其他旅游航线船舶应及时停航；

当鹭江水道能见距不足350米时，鹭江道至鼓浪屿轮渡航线的客运船舶应及时停航。

参考资料来源：台海网-“雾”必警惕！厦门已进入雾季 沿海航线停航较频繁

参考资料来源：厦门轮渡有限公司-2020年9月18日至9月22日受潮汐影响航班调整通知

船舶遇见大雾能见度不足多少米停航

在在海运避碰规则中没有关于能见度不良到多少米时停船的规定，只说明了应采取的措施：即按章鸣放雾号、备车航行、船长操船、采取安全航速、加派人员了头等规定。具体大雾造成能见度不良采取停航的措施就取决于船长的决定了。另外即使船舶采取了停车漂航的措施，也不代表免除避碰的责任。

在避碰规则中没有关于能见度不良到多少米时停船的规定，只说明了应采取的措施：即按章鸣放雾号、备车航行、船长操船、采取安全航速、加派人员了头等规定。具体大雾造成能见度不良采取停航的措施就取决于船长的决定了。另外即使船舶采取了停车漂航的措施，也不代表免除避碰的责任。