我在福建平潭上面做船员，老板是平潭的，人还是不错的，虽然船小了点，但是工资比其他高，吃的一般，平常没活干，就是靠码头离码头弄个缆绳啥的，没钱花就主动给我们钱，平时还可关心我们，所以不能一杆子打翻一船人。
船舶在航行中主机突然发生故障，应采取哪些紧急措施
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1.确定当时水域状态（水深、风流浪、船舶密度、周围有无障碍物……） 利用剩余航速把船开到安全水域。（备双锚）
2.驾驶员及时记录船位、速度、水文、天气等，通知船长，通知轮机长确定故障原因并及时抢修。
3.显示相应的失控信号。在vhf16.72发船舶动态。离vts近的话也要报告。
4.失控不要紧张，第一永远是确保船舶安全，然后再考虑其他的事。轻重缓急要分清。（当然上面只是粗糙的回答，具体要根据实际情况做相应的行动）
经营无船承运业务 如何征税
无船承运人是以承运人身份接受货载或订舱、收取运费、承担承运人责任，并通过海运承运人完成货物运输的国际海上运输经营人。他之于实际承运人，身份类似货物代理人，但之于托运人，其身份又是承运人。
1．税目与科率的适用没有明确
现有税收政策没有明确无船承运缴纳营业税的税目，因此对于从事无船承运业务取得的收入是按营业税交通运输业税目(税率为3%)交税还是按营业税服务业税目(税率为5%)交税的问题，成为争论的焦点。
有的认为应按交通运输业税目交税，从事无船承运业务的企业是以承运人身份接受托运人的贷载，签发自己的提单或运输证，向托运人收取运费，承担承运人责任，从事的是运输经营活动，因此，应按交通运输业税目交税。有的应按服务业税目交税，交通运输业是指使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。虽然无船承运人在无船承运业务中担当承运人的身份，但并没有从事税法规定的运输经营活动。无船承运人在其经营活动中只不过是以自己的名义而不是以承运人的名义签发提单，其取得的收入虽然称为运费，但其实际所得仍然是提供运输经营的组织活动所取得的服务费收入，因此，仍然要按照服务业税目征税。