救生服和救生衣的区别？

一、救生服和救生衣的区别？

1、特点不同

救生衣设计类似背心，穿在人体上身，保暖性一般；

救生服类似通体服装，可穿戴到头部、手部、脚部，保暖性极高。

2、原理不同

救生衣的原理：

救生衣又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，采用尼龙面料或氯丁橡胶，浮力材料或可充气的材料，反光材料等制作而成。一般使用年限为5-7年，是船上、飞机上的救生设备之一。穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。在海上、河边等地活动穿戴救生衣一般溺水的几率很小，即使发生危险救生衣也可以延缓时间等待救援，为营救工作带来方便。

救生服的原理：

可减少落水者在低温水中体内热量的散失,保温效果较好,从而延长落水者在低温水环境中的生存时间,是一种具有很高生存保障能力的保暖救生衣。

二、现在邮轮配备多少救生艇？

1. 邮轮现在配备的救生艇数量是有规定的，一般来说是根据船员和乘客的数量来确定的。

2. 这是因为救生艇是邮轮上的重要安全设备，可以在紧急情况下帮助乘客和船员逃生。

根据国际海事组织的规定，邮轮必须配备足够数量的救生艇，以确保在紧急情况下能够及时疏散人员。

3. 邮轮配备救生艇的数量还需要考虑船舶的类型、航线、船员和乘客的数量等因素。

一般来说，大型的豪华邮轮会配备更多的救生艇，以确保乘客和船员的安全。

豪华邮轮上的救生艇可以载多达150人左右，这个数量是根据国际救生器材规定的。

救生艇的装备和搭载数量是根据邮轮乘客总数和邮轮的等级确定的。

并且邮轮公司还需要按照相关规定定期对救生艇进行维护保养和测试，确保安全有效的使用。

豪华邮轮上的救生艇可载人数因邮轮而异，但总容纳人数远低于游客总数，难以覆盖所有人员。

原因：通常情况下，豪华邮轮上的救生艇数量是根据游客总数和邮轮的尺寸来规划的。

但是，由于装载救生艇的空间和重量限制，救生艇的总容纳人数远低于游客总数，往往难以满足所有人员需求。

因此，为确保遇到紧急情况时的安全，游客应该认真听从邮轮员工的指示和安全演习，了解逃生路线和位置，并做好必要的准备和保护措施。

此外，选择铁路、航空等交通方式或避免高峰期出行也是有效预防措施之一。

一般的商船要求一侧的救生艇能满足所有人员的搭乘，救生圈的数量是根据船舶长度来计算的，一般要求每隔30米需要在两侧安置救生圈。这些规定都是由国际上著名的《SOLARS》公约规定的，要求强制实施的。 除了救生圈、救生艇外还有救生筏、救生衣、保温服等救生设备，这些设备的配置都是要移居船舶的航线、大小、人员数量来设定的。

三、保温救生服有效期？

保温救生服保质期一般为5-7年。保温救生服，又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，中间填充物一般是用泡沫塑料或软木，穿在身上具有足够浮力，可以使落水者头部能露出水面。

救生服一般采用尼龙面料或氯丁橡胶、浮力材料或可充气的材料、反光材料等制作而成，重量要求不小于1千克，充气时间不大于5秒。

救生服主要用于防止溺水及紧急救生，是飞机上、船上的重要救生设备。

佩戴救生服的时候一定要系紧带子，调整到贴合自己的身体，以免救生服在水中脱落。

四、保温救生服腰带怎么系？

(1)穿着前先打开水密拉链，松开腰带，放松腿部限流拉链。 

　　(2)先穿入两脚，再穿双手，然后戴上帽子，使面部密封圈与脸部接触完整，再缚紧腰带，拉上水密拉链。 

　　(3)收紧腿部限流拉链，拉紧袖口松紧带，再拉上挡浪片，后抽紧脑后的带子，使面部密封圈绷紧。 

　　我国生产的保温救生服一般分为大、小两种规格(以身高1.75m为界)。使用者应根据自己的身高选择合适的救生服。同时，必须认真检查救生服是否完好，拉链是否损坏，符合要求的才能使用。 

　　脱险后，可以按上述相反的顺序卸装。

五、保温救生服的检验规定？

国家标准GB/T 3045-2014《船舶和海上技术 船上救生用品 各种类型保温救生服》规定，保温救生服必须经过检验和试验，其要求包括：

1、外观检验；

2、尺寸测量；

3、抗水性能试验；

4、热熔缝试验；

5、防风性能试验；

6、透湿性能试验；

7、耐磨性试验；

8、耐候性试验；

9、耐温性试验；

10、防火性能试验；

11、结实性试验；

12、抗拉强度试验；

13、抗撕裂强度试验；

14、耐腐蚀性试验；

15、抗折性能试验。

六、保温救生服和防暴露服的区别？

保温救生服和防暴露区别在于材质的不同，保温救生服外面是防水防冻的面料，中间是保暖性好的羽绒棉。防爆服外层材料是超高分子量聚乙烯纤维，具有良好的耐冲性，柔软弯曲性和耐磨性。

七、保温救生服有效期几年？

保温救生服保质期一般为5-7年。

保温救生服，又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，中间填充物一般是用泡沫塑料或软木，穿在身上具有足够浮力，可以使落水者头部能露出水面。

救生服一般采用尼龙面料或氯丁橡胶、浮力材料或可充气的材料、反光材料等制作而成，重量要求不小于1千克，充气时间不大于5秒。

救生服主要用于防止溺水及紧急救生，是飞机上、船上的重要救生设备。

八、保温救生服拉链生锈可以涂蜡吗？

可以涂蜡。这样可以起到润滑除锈的作用。

1、柠檬去锈法：将鲜柠檬榨汁滴在锈迹上，用手揉搓直至锈斑去掉；或用10%的柠檬酸溶液将锈迹湿润后泡入浓盐水中，次日洗涤漂净；

2、酸奶除锈法：先将锈迹用水浸湿，然后均匀涂上酸奶，再抹上肥皂清洗干净；

3、食醋清洗法：将食醋滴在锈迹上慢慢搓洗，用肥皂水冲洗，最后再用清水冲干净；如果担心醋会让衣服掉色，可以先将食醋适当稀释，此法不适合过于鲜艳的衣服。

4、混合清洗法：如果是锈渍较久，试试将上面的一些酸类和食盐混合使用，比如讲柠檬汁和食盐混合，放在污渍上搓洗，再用洗衣粉水漂洗干净就行了。

5、块蜡涂抹法：可以用块蜡涂抹在拉链上，来回的拉数次，不但能除去拉链上的锈，而且使拉链顺滑；

6、砂纸打磨法：用细砂纸仔细打磨去掉铁锈以后，再用干净的布仔细擦拭，然后用带色的指甲油涂抹一遍，干后再来一遍即可。

九、邮轮上有救生艇吗

邮轮上有救生艇吗？

邮轮旅行一直是很多人心中向往的梦想，蓝天白云，大海无边，让人仿佛置身于童话世界。然而，对于一些担心安全的人来说，他们常常会问到一个问题：邮轮上有救生艇吗？

事实上，在大多数现代邮轮上，是配备有救生艇的。这是因为邮轮公司非常重视乘客的安全，出于对海上旅行的种种不确定性因素的考虑，为了应对潜在的危险情况，邮轮必须配备救生艇。

邮轮上的救生艇作用及数量

救生艇是邮轮上非常重要的安全设备之一。它的作用是在紧急情况下，将乘客和船员从邮轮上撤离到海上，以保证大家的安全。一艘现代邮轮通常会配备几十艘救生艇，数量会根据邮轮的尺寸和乘客数量而定。

救生艇不是普通的小艇，而是经过精密设计和制造的专用救生设备。它们通常由耐磨、耐高温、防水的材料制成，以应对海洋环境中的极端条件。每艘救生艇都拥有独立的动力系统，可以独立驶离邮轮，并在海上提供足够的稳定性，确保乘客和船员的安全。

邮轮救生艇的使用规定

虽然邮轮上配备有救生艇，但并不是所有情况下都会使用它们。根据国际海事组织（IMO）的规定，只有在以下情况下才会启用救生艇：

1. 邮轮遇到无法修复的严重事故，需要紧急撤离乘客和船员。
2. 邮轮遇险且沉船的风险较高，需要将人员转移到救生艇上。
3. 邮轮发生火灾等无法控制的紧急情况，需要疏散人员。

在上述情况下，船员会按照固定的应急程序指示乘客前往指定的救生艇集合点，并有专门的人员负责引导和协助乘客顺利撤离到救生艇上。

邮轮上的其他安全设备

除了救生艇之外，现代邮轮还配备有其他重要的安全设备，以确保乘客和船员的安全。这些设备包括：

• 救生艇：用于疏散乘客和船员。
• 救生衣：为乘客和船员提供浮力，确保他们在海上的安全。
• 救生圈：用于应对紧急情况下的人员落水。
• 疏散滑梯：以便乘客和船员疏散到救生艇上。
• 火灾报警系统：用于检测和报警火灾风险。
• 泡沫灭火系统：用于扑灭火灾。
• 船体防水设备：以确保邮轮在遇到事故时仍能保持浮力。
• 导航和通信设备：以确保邮轮能够与外界保持联系。

乘客在邮轮上的安全责任

尽管邮轮配备了各种先进的安全设备，乘客自身也有一定的责任来确保自己的安全。

首先，乘客应该熟悉邮轮的安全规定和紧急情况应急程序。在登船时，船员会向乘客提供安全示范，并进行紧急情况的演练。乘客应该认真参与并牢记相关内容。

其次，乘客要听从船员的指示，尤其是在紧急情况下。船员是受过专业训练的，他们知道如何应对不同的紧急情况，乘客应该积极配合并遵守指示，以确保安全顺利撤离。

最后，乘客应该保持冷静和理智。紧急情况下的恐慌和混乱可能会导致更多的伤亡。乘客应该尽量保持冷静，合理分配时间和资源，以提高自己的生存几率。

总结

邮轮上配备有救生艇是为了应对紧急情况，保障乘客和船员的安全。乘客应该熟悉邮轮的安全规定和紧急情况应急程序，并在紧急情况下听从船员指示，保持冷静和理智。邮轮上还配备有其他重要的安全设备，如救生衣、救生圈等，以提供全方位的安全保护。

十、豪华邮轮上的救生艇可载多少人？

豪华邮轮上的救生艇可载人数因邮轮而异，但总容纳人数远低于游客总数，难以覆盖所有人员。

原因：通常情况下，豪华邮轮上的救生艇数量是根据游客总数和邮轮的尺寸来规划的。

但是，由于装载救生艇的空间和重量限制，救生艇的总容纳人数远低于游客总数，往往难以满足所有人员需求。

因此，为确保遇到紧急情况时的安全，游客应该认真听从邮轮员工的指示和安全演习，了解逃生路线和位置，并做好必要的准备和保护措施。

此外，选择铁路、航空等交通方式或避免高峰期出行也是有效预防措施之一。