职场中工资太低怎样表达委婉？

一、职场中工资太低怎样表达委婉？

直接说，成就成，不成拉倒。换做你，你愿意别人委婉地和你谈加薪吗》只有假装糊涂了。

二、开豪华邮轮有多少工资？

看什么级别了。

开邮轮的一般都是船长了。船长工资太高了，算的年薪。

三、工资菲薄的职场的新丽人怎么理财？

首先要端正自己的理财观，不要有“反正我也挣得不多，现在理财收益也很低，等我挣得多了自然就会理财了”这种想法，如果抱有这种想法，那么等收入变多了你会发现你还是无法攒下钱来，要懂得积少成多，聚沙成塔的道理。

有了正确的理财观念之后，就应该去积极的拥抱金融市场，如果一直把钱放在XX宝里，你会发现连通胀都跑不过，笔者个人认为定投指数基金是最好的方法，买基金的目的是为了获利，而不是放着不动，定投基金的道理也是一样的，当获得丰厚的收益后一定要把所有的基金赎回来，然后从下个月开始继续定投。

台湾有一位姓张的基民，他从1996年开始定投了一只日本股市的QDII基金。日本股市在1989年12月下38957点的历史最高纪录之后，日经指数一路走熊，牢牢地构筑了一个半山腰箱体——低点在8000点上方，高点在2万点附近。即便是这样，这位基民在基金投资的这11年间，其年均收益率仍然达到19%。

他是怎么做到的呢？除了充分发挥定投优势外(愈跌愈买，摊低成本，待行情反弹，才可能倍数获利)，这位基民还为自己设定了一个止盈线。每个月买，当资产翻了1倍，也就是复合收益率达到100%以后，把所有的基金赎回来，下个月继续买。

您可以借鉴这位投资者的做法，在长期定投过程中选设定适合自己的止盈线，从而帮助自己取得更为理想的长期投资收益。例如，不管是高点买入还是低点进入，只要盈利超过20%，就获利了结；跌幅超过20%，则将定投金额增加1倍，待获利20%，就获利了结；如此周而复始。只要选择的市场不是一直往下，从不反弹，均有获利机会。

四、在邮轮工作不出海还有工资吗？

工资待遇一般来说是在500美金-2000美金之间 1000美金以下职位对于英语和经验要求不是很严格 超过1000美金的那么对于英语和经验就不是之前的档次了。

要求很高。待遇，吃住都是公司管，但是住宿是上下铺两人间，伙食还可以一般吧，想比国内吃的好就算了- - 真心伙食不是很符合中国人口味。海乘吧就是那样，他没有欺骗也没有忽悠，在于中介公司怎么去对你讲实话。

五、在邮轮上工作待遇、工资怎样？

；工资待遇一般来说是在500美金-2000美金之间；1000美金以下职位对于英语和经验要求不是很严格；超过1000美金的那么对于英语和经验就不是之前的档次了。要求很高。； ；待遇，吃住都是公司管，但是住宿是上下铺两人间，伙食还可以一般吧，想比国内吃的好就算了- -；真心伙食不是很符合中国人口味。；

海乘吧就是那样，他没有欺骗也没有忽悠，在于中介公司怎么去对你讲实话。

六、邮轮海员的最低工资是多少？

　　国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~

　　欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！

　　远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。

　　海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

　　当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。

七、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

八、职场忌讳，初入职场有哪些职场禁忌？

1、少说多做，周围会有许多人通过种种方法了解你，其中有善意的，也有不怀好意的，初入职场把自己搞得神秘点没坏处；

2、抓紧时间了解一下公司的组织结构，某某人和某某人是死对头，某某人是BOSS的亲戚这种事一定要搞清楚，不然一句话说错，死都莫名其妙。

3、在你熟悉工作及了解了老板的脾气前，躲他远一点，一是防备办错事说错话，二是防备有人因妒生狠。

4、不要越级汇报工作，只对自己的直接领导负责。

5、说话事实求事，不要养成吹牛的习惯， 6、不要急于表现自己的工作能力，时间会证明一切，急于表现自己会给自己树立不必要的对手；

7、不要急于交朋友，职场不是大学，利益相关，对任何人都不要毫无保留的展现自己；

8、不要附和别人说的老板的坏话，这种时候一笑而过是最好的处理办法。 9、“择其木者得栖良木，择其君者得遇明君”，对于不理想的工作不要强迫自己去做。

10、永远记得一句话“占小便宜吃大亏”，不要自作聪明，职场老手的眼睛都是雪亮的。

九、职场小白如何玩转职场？

首先来说一下对“职场小白”的理解，通常是指刚刚毕业即将进入职场的年轻人。

对于刚刚毕业的年轻人来说，如何看待进入职场的第一份工作？如何做职业规划？如何快速获得跳槽的高薪机会？

从职业规划、择业等综合来说，初入职场的新人，首先要清楚以下几点：

第一，第一份工作尽可能和专业对口。

第一份工作一定要找和专业对口的，找不到和专业对口的，也尽量找和专业相关的，不要跨行业跨专业，除非你有过人的技能可以跨专业跨行业。和专业对口，工作容易上手，可以很快累积的专业工作经验，对将来加薪、跳槽有很好的帮助。

第二、不想从事本专业的工作怎么办？

如果不想从事本专业对口的工作，或者实在找不到和本专业对口的，那就要想好未来自己做什么，然后找和与之相关的工作，可以从实习生，或者助理岗位开始，先边工作边学习，进入岗位后对需要提升的技能尽快的充电。也是这时候一定要做好职业规划。

很多大学生在毕业后会发现找和自己所学专业匹配的工作很难，特别是一些前几年火爆高薪的专业，等到毕业后发现不行了，甚至可能已经过时，找不到本专业对口的，这时只能转行了。

对于企业而言，更愿意招聘有一定工作经验的人，所以很多大学生会为了先养活自己就随便找一份工作，比如做销售。因为几乎每个公司都需要的就是销售岗位，一般的销售公司需要年轻人，有激情有活力，有学习的干劲，更重要的是做销售一般都是底薪加提成，底薪一般都很低。销售虽然门槛低，但是要想做好销售并非易事，做销售除了要勤奋，辛苦，还是需要沟通技巧，需要人脉关系等等，需要学的东西很多，职场新人想要做好是比较难。虽然销售确实很锻炼人，但是并不适合，对于对大多数人来说，一毕业就去做销售，前几年的工作经验对于以后你想再转岗做其他的会非常难，几乎就已经定性了，如果你没有过人的销售能力和天赋，销售也做得不好，也耽误了你成长的的机会。工作几年就到27、28，甚至30了。过了30想再转岗，想再去充电学习其他的，这时压力很大，也很难静下心来。

第三，经验比待遇更重要

刚刚进入职场，需要的是经验，尤其是在刚刚工作的前2-3年，这是累计工作经验的阶段，也是你学习，为未来做冲刺的阶段，这时候工作经验放在第一位，尽可能多的提升自己，比如参加的项目等，对未来跳槽、升职、加薪非常有帮助。

所以初入职场的2-3年工作岗位，几乎能定性你未来的职业，当然除了以后自己创业之外。

十、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。