费俊龙的拉，新闻上有哦！我是新人，照顾一下……
17日凌晨神六安全着陆，费俊龙第一个走出返回舱舱门，聂海胜也接着出舱!
以下为相关视频。
“神舟”飞船的“三舱一段”结构各有什么用？
“神舟”飞船的“三舱一段”结构分别是指推进舱、返回舱、轨道舱和附加段。推进舱是飞船在空间运行及返回地面时的动力装置；返回舱是飞船起飞、飞行和返回过程中航天员乘坐的舱段，也是整个飞船的控制中心；轨道舱是航天员在太空中工作和生活的场所，装有各种实验仪器和设备。附加段也叫做过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备的。
神得号飞船为什么采用三舱布局？
神舟号飞船构型 是由它所承担的任务决定的。中国确定载人航天的第一步任务是发展载人飞船工程。中国载人飞船工程的任务是在确保安全可靠的前提下，从总体上体现中国特色和技术进步，完成以下四顶基本任务：突破载人航天基本技术；进行空间对地观测、空间科学和技术实验；提供初期的天地往返运输器；为载人空间站工程大系统积累经验。
轨道舱返回舱推进舱根据上述任务，在飞船立顶论 证中曾提出过多种构型方案，最后 形成了3种方案：方案1是返回舱 居中的由轨道舱、返回舱、推进舱 组成的三舱方案，方案2是返回舱 在前端的由返回舱、轨道舱、推进 舱组成的三舱方案，方案3是返回 舱在前端的由返回舱、推进舱组成 的两舱方案。
经过分析认为：方案2和方案 3便于发射段的大气层内救生，这 是因为返回舱在飞船的前端，在 发射段进行大气层内应急救生时， 只需由逃逸飞行器将返回舱带走即 可。但是，方案2有一个缺点，就 是为了使航天员在轨道上能够从返 回舱进入轨道舱，需要在返回舱和 轨道舱之间建立一个硬通道（即刚 性通道）。
这个方案增加了航天员 来往两舱之间的麻烦，并降低了返回防热和在轨密封的可靠性，因此 没有采用方案2。而方案3由于没有 轨道舱，需要将更多的食物、饮水 和应用系统的有效载荷放在返回舱 中，因此返回舱要做得比三舱方案 的返回舱直径更大、质量更大。
这 不仅给返回艙的回收着陆分系统的 硏制带来更大困难，而且不能实现轨道舱留轨利用的任务，因此，也 没有采用方案3。至于方案1中，在 发射段进行大气层内救生时要带走 两个舱段的技术关键，当时认为可 以通过攻关按时完成研制任务。事 实证明，返回舱居中的三脸方案（图是一个在确保安全、可靠前提下 能较好完成四顶基本任务的方案。