lng卸车两种模式各有什么特点？

第一种是利用槽车自身运输过程中产生的闪蒸气(bog)提供压力，将槽车内的lng输送至储罐进行储存；

第二种是利用与储罐的高度差进行lng自流。卸车完成后，槽车内会留存大量的闪蒸气(bog)，通过气相回收管线将bog输送至储罐获增压至低压管网，过程中利用储罐容积空间对槽车进行平压。现有技术中，需要严格监控lng接收过程中储罐及槽车的液位；卸车过程中槽车压力不稳定，无法长时间持续接收，卸车时间较长；利用储罐进行平压会造成储罐内温度升高、闪蒸气增多，产生安全隐患；利用储罐进行平压无法将卸车过程中槽车内部产生的bog回收完全；若单独输送至低压管网，则会造成成本上升，需另配置压缩机。

lng罐车真空度多少合格？

lng罐车真空度需要达到一定标准才能算合格。
原因是lng罐车是负责运输液态天然气的重要工具，如果罐车的真空度不达标，就会导致液态天然气的泄露，给人们带来安全隐患、环境污染等问题，因此需要严格把控其真空度。
根据国家相关标准，lng罐车真空度应该达到90%以上，否则就不能算合格。
除了真空度，lng罐车的制造材料、设计结构等方面也需要符合相关标准，以确保其安全可靠。
在使用过程中，操作人员也需要严格按照规定操作，保证罐车的安全性和稳定性。

汽车的lng储罐真空度应小于等于0.1Pa。Lng储罐为双层低温储罐，内容器和外容器中间有特殊的连接结构，空腔部分填充珠光砂珍珠岩保温，然后把空气抽出来做成真空状态，真空度一般在3Pa以下，逼近高真空状态。