我是建设天然气接收站的,我来给你解释一下。
中国目前的天然气站点很少,平时我们加气的“加气站”CNG,那是分输站,是从大的LNG储存接收站分输过去的,大的天然气接收站一般建设在沿海地带,是从国外用运输轮船运输到LNG接收站,就是液化天然气接收站。然后储存在罐里,这样很不方便内地和城市区的使用,所以要用储运车辆拉到加气站,就是平时我们在路上见到的LNG储罐车,或者是用地下管道输送到各加气站,这中间是要产生有费用的,还有运输和输送过程中会有冷能消耗掉,国家制定天然气的消费价格不能变,消耗掉的这部分费用没有人出,所以加气的时候这部分的费用要算到消费者的头上的。
煤化工运输靠什么?
煤炭、化肥等固体类运输主要是铁路,部分是公路,国外进口的也有船舶运输的
油类产品(或者说液态)主要也是铁路,短途用公路运输
气类产品,如城市煤气、天然气、蒸汽等主要靠管路,但是像液化天然气、液化石油气等也用公路运输,或者航运
世界最大lng船排名?
目前世界上最大的液化天然气船(LNG)“阿萨利”重量达到16.4万吨。
其装载量为26.7万立方米,相当于4000万人口一个月的生活用气,或者说2300万人口约50天的生活用气。它船长345米,船宽53.8米。
世界范围内都有哪些经营LNG船(液化天然气船)的公司?
目前中国只有沪东造船厂能生产LNG运输船。国外的日本、韩国、美国都有生产的,至于有哪些公司就不知道了。
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