LNG若用于车辆，主要是针对使用柴油发动机的车辆。因为LNG本身是低温液体，对温度要求极高，所以LNG气瓶容量最小都在100多升，因此，目前尚没有小车改装LNG。而改装LNG汽车目前有两种方式，一种是单燃料，一种是双燃料。单燃料是将车辆本身的柴油发动机改为燃气发动机，对于本身加气方便，或者车辆行驶常处于低速或时停时走的车辆，比如说公交车或者码头低速车，都是适合改单燃料的，当然，如果发动机本身的功率在280马力以下，也可以考虑改单燃料。另一种方式是改为柴油与天然气混烧，这种方式本身并不改变柴油发动机本身的工作原理，通过加装一套双燃料装置使用原车能够同时使用柴油和天然气，比较适合于跑长途的以及功率在300以上的柴油发动机车辆。
由于目前对燃气发动机本身的特点所需要做的维修工作尚不充足，因此，改装后的燃气发动机会出现维修状况多于柴油发动机的情况，且本身的改装费用也较高，但对于气源充足的车辆所有者，100%的替代率还是很有吸引力的。
求LNG动力的船舶布置图啊。双燃料动力的,单燃料动力的都行想,_百度知...
只有这种图，再详细的布置图是不可能流传出来的，涉及商业机密。望采纳！
锐展双燃料发动机好不好用呀
锐展双燃料发动机是一款采用双燃料供应系统的发动机，同时兼容汽油和液化石油气 (LPG) 燃料，其目的是降低车主使用过程中的油耗成本以及对环境的影响。
总体来说，锐展双燃料发动机的性能表现还是非常不错的。以下是一些主要的优缺点：
优点：
- 锐展双燃料发动机能够在燃料耗用和性能表现方面取得平衡，同时保持发动机动力表现。
- 双燃料供应系统能够在两种燃料之间无缝转换，并且可以根据需要进行快速切换。
- 双燃料供应还有助于减少车辆对环境的影响，降低排放，更加环保。
韦尔斯的双燃料发动机油适用那些发动机?
双燃料发动机油适用于压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）以及液化石油气（LPG）的双燃料发动机。需要注意的是汽机油和柴机油是单独分开使用的，不能混用。