要说国内LNG发动机技术最为成熟的企业那一定非潍柴莫属，在国三阶段潍柴的LNG发动机就有着巨大的市场保有量，经过了多年的技术沉淀，该品牌的发动机无论是可靠性还是动力性方面堪称行业标杆。参与本次盘点福田欧曼GTL 6×4牵引车就搭载了潍柴最新的国六LNG发动机。
LNG发动机最好的是MC的曼发动机，可靠性能指标在国内名列前茅，稳定性可靠性动力性经济性都很好。
上柴的lng发动机怎么样？
上柴的lng发动机高水平、高起点，这是上柴开发天然气发动机的原则！确实不错！
LNG燃烧产生多少NOx
天然气汽车总体上比汽油和柴油车减少80%以上，其中一氧化碳（CO）可减少约90%，二氧化碳（CO2）减少15-24%，氮氧化合物（NOx）可减少30-40%， 二氧化硫（SO2）可减少约90%，碳氢化合物可减少约70%，苯铅碳等粉尘减少100%，此外发动机噪音可降低4—5分贝。使用LNG作为燃料的运输船舶，可减少硫氧化物近100%、减少氮氧化物85%-90%和二氧化碳的排放15%-20%。
液化气船舶为什么采用蒸汽轮机作为动力装置而不是柴油机？
在LNG液货船上，液化气以-162℃的温度下装在隔热舱中运输。尽管高效隔热，但仍然不可避免每天有 0.1-2.5%液化气蒸发。蒸发的天然气可用作双燃料主锅炉的燃料，生产主涡轮机用的蒸汽，提供几乎全部需要的推进功率。重燃油则用作辅助燃料和船舶的压载货物。
在港口可以用不污染环境的方法使用蒸发的天然气，在主锅炉内燃烧天然气。辅助作业不需要的过多蒸汽，可在单独的海水冷却的常压冷凝器中冷凝。用柴油机装置要做到这一点是不可能的。按港口地方排放规则的要求，在船上必须安装昂贵的附加燃烧装置或再液化装置处理蒸发的气体。
另一点是目前还没有经充分验证的双燃料柴-燃发动机可以用在LNG液货船上。船东也必须从安全方面考虑，因此选择了经验证可靠的、无需再热或高压预热器的简单设计的蒸汽轮机装置。为这类价格昂贵的船舶选择推进系统，最重要的准则是最高的实用性。对LNG船而言燃油消耗已是不重要的经济因素。
8 LNG有哪些优点
轮船很方便地将 LNG 运到没有天然气的地方使用。国际贸易的天然
气，以液体方式运输的达25%。
2．LNG 储存效率高，占地少。投资省，10m3LNG 储存量就可
供1 万户居民一天的生活用气。
3．LNG 作为优质的车用燃料与汽油相比，它具有辛烷值高、抗
爆性能好、发动机寿命长，燃料费用低，环保性能好等优点。它可将
汽油汽车尾气中HC 减少72％，NOx 减少39％， CO 减少90％，SOx、
Pb 降为零。
4．LNG 汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用。
5．由于LNG 汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏
立即扩散，降低了引起爆炸的可能性。
6．由于LNG 成分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，
所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。经过深
冷过程，天然气中的硫成分以固体形式析出、分离，比其他燃料更清
洁，燃烧时温室气体排放量更低，是一种“绿色”的能源。