太平轮沉船事件？

1949年1月27日，定期往返上海与基隆间的太平轮，从上海开出年关前最后一班船。没想到，这竟是一班永远无法到岸的船。子夜时分，太平轮与运煤船建元轮相撞，沉没于浙东舟山海域，900多人遇难，仅38人生还——这就是震惊中外的太平轮沉没事件，太平轮也因此被称为“东方泰坦尼克”

太平轮沉船的事件

“太平轮事件”（Taiping wheel event）发生于1949年1月，由大陆上海驶往台湾基隆的中联轮船公司客轮“太平轮”因超载、夜间航行未开航行灯而被撞沉，导致船上近千名乘客罹难。与其相撞的是荣毅仁哥哥荣鸿元的货船建元轮。这一事件曾被称为“中国的泰坦尼克号”。

东方之星出事的船长是忠县人吗

6月3日下午，万州区国本路16号，重庆东方轮船公司职工楼里，澎湃新闻接连三次前往属于“东方之星”客轮船长张顺文的家了解情况，但敲门无人回应。
谈及张顺文，69岁的东方轮船公司老职工彭克云并不陌生。彭称，张顺文的父亲是东方轮船公司一艘货轮的船长。张顺文17岁那年，父亲退休，他顶替父亲从忠县进入东方轮船公司工作，在属于公司的一艘货轮上当舵工。
“他为人诚恳老实，话不多。”在彭克云等同事眼里，张顺文工作积极，为人温和热情。先后通过考试由舵工转为三副、二副、大副，直到2008年左右升为船长。
另一同事介绍，10多年前，张顺文与在忠县的妻子育有一个孩子，后因两人感情不和离婚。2012年，张与“东方之星”上的客运领班莫兵结婚。6月1日晚，客轮发生翻沉时，莫兵也在船上，至今生死未卜。对此，“大家心里很难受”。
澎湃新闻查阅“东方之星”职工花名册证实，确有客运领班莫兵，其亦在公布的船员名单中。
该同事还透露，两年前，张顺文还曾离开过公司一段时间到其他个体公司干过，估计工作环境不适应，后来又回到“东方之星”客轮了。现在，张每月工资四千多元。