瓦锡兰的双燃料技术充分满足了液化天然气运输船的各种需求，在整个功率输出范围都能提供高效的支持，同时其优势也体现在使用更经济、更清洁的燃料， 降低船舶的废弃物排放水平，从而符合现行的和预期的环保立法规定。不仅如此，瓦锡兰双燃料发动机也具有可长时间稳定低速运行的特点。
LNG液化中再生气是如何产生？
1、可能温度还不够用。2、有不凝气的存在
19世纪欧洲有哪些工业国？
欧洲制造业发达世界闻名，其中既有德国这样的世界级工业强国，也有瑞士，瑞典，荷兰这样规模略小一点的国家，它们基本上有一个共同特点，就是拥有相对比较完整的工业体系。即使是人口不到一千万的瑞士，在很多制造领域都拥有非常强的实力，像钟表，制药，精密仪器，机床，化工，食品等等。而在欧洲还有一些规模更小的国家，没有完整的工业体系，仅仅凭借一两种或少数产业，就能做大做强，甚至成为世界第一，堪称制造业“隐形冠军”，其中代表性的国家有卢森堡，列支敦士登，芬兰和丹麦。
卢森堡是一个内陆国家，人口只有60万，面积2500多平方公里，比中国深圳略大一些。卢森堡是欧洲著名的金融中心，而制造业领域，卢森堡以钢铁工业发达而著称，拥有世界第一大钢铁企业安塞乐-米塔尔钢铁。安塞乐-米塔尔钢铁的前身之一卢森堡Arbed（阿尔贝德）是一家拥有百年以上历史的企业，而卢森堡自从19世纪末起就已经是欧洲领先的钢铁生产国，60年代，钢铁工业曾经一度占该国GDP的30%以上，只是在最近30年，金融才取代钢铁成为卢森堡的经济支柱。
尽管如此，钢铁工业在卢森堡依然举足轻重，作为世界第一大钢铁公司总部所在地，卢森堡2016年钢铁产量依然达到217万吨，能生产世界一流的钢材，世界第一高楼-哈利法塔的建筑用钢材就来自卢森堡，如今卢森堡钢铁工业优势主要在于炼钢设备的设计制造，生产软件的开发等。
列支敦士登同样地处欧洲内陆，面积只有235平方公里，人口约3.8万。虽然只是一个袖珍国家，列支敦士登的工业却并不弱，其中以假牙生产最为驰名。列支敦士登也被称为“假牙王国”，全球大约30%的假牙出自该国，而其中最著名的企业当属牙科巨头义获嘉维瓦登集团，这家企业也是列支敦士登最大的跨国企业，生产的产品包括烤瓷系统，铸瓷系统，树脂牙，粘结材料等。
相对而言，芬兰和丹麦规模更大一些，不过芬兰人口也只有550万，丹麦也相差无几。芬兰最具知名度的企业是诺基亚，不过在芬兰，还有两家名气相对不大的企业，但是国际竞争力一点也不亚于诺基亚。一家是通力集团，一家是瓦锡兰集团。通力电梯成立于1910年，是世界最大的无机房电梯制造商和自动扶梯供应商之一，也是欧洲三大电梯品牌之一。就企业价值来说，通力集团是仅次于诺基亚的芬兰第二大企业。数据显示，2018年通力电梯全球市场份额达到10%，仅次于奥的斯，迅达和蒂森（数据来源：前瞻产业研究院）。
瓦锡兰是世界两大船用发动机供应商之一（另一家是德国MAN），尤其在中速船用柴油机领域，瓦锡兰的市场份额位居第一，在豪华游轮，海洋工程船，拖船领域的市场份额达到60%，液化天然气船双燃料柴油机份额达到90%。相比北欧其它国家，丹麦的工业体系不值一提，不过在风电领域，丹麦却拥有国际顶尖的科研水平和产业体系。丹麦从事风能开发相关研究的机构超过40家，大学有8家；从风电和风电场设计到涡轮机，风轮及零部件的制造，测试等整个环节，丹麦都拥有非常强的实力，而世界第一大风电企业维斯塔斯就来自丹麦。
卢森堡，列支敦士登，芬兰和丹麦四国制造实力与欧洲主要工业强国相去甚远，缺乏健全的工业体系，但是却都拥有各自的绝活，堪称欧洲制造业“隐形冠军”