我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。
在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。
现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局有资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。因为这涉及到你以后的考证，换证，实习，上岗的，要是公司不正规，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办，谁又来为你以后换证，实习和上船负责，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉钱。
最重要的就是，现在交通部已经下了文件，在今年3月1号以后，参加2年制委培的学生取消甲类资格的考试，只有资格考丙类的资格，毕业以后实习12个月以后，才有资格考甲类，想要一开始就考甲类资格的海员，必须是应届高中毕业生，高考分数线必须达到每年国家高考本科以上分数线。
第二就是在学校里面参加相关的学习，这种方式稳妥是稳妥，但换证实习和就业却是个大麻烦，因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室，教师和实操场地的资源让你顺利完成学业，学校是不管就业的，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，开个招聘会，但学生签公司是要交钱的，而且交的钱还不少，最重要的是学生因为没上过船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。犹犹豫豫的很耽误时间，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，这中间的时间你本来可以上船去挣钱的，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担。
所以，如果你真的下定决心要报海员的话，找家靠谱的公司，稳妥些，出了问题能有人出来帮你解决问题。
我是重庆交通大学的一名本科航海技术专业学生，我想知道北京新裕盛和中泉相比哪个更有优势啊，谢谢
跟你说真话，现在行情很不好，不知道你了解不？
那些中介公司最好不要去，现在都没船。
现在这个形势下，最好去中海、中远。
我给你分析一下：中海工资低，但升职快，但以后出来当自由船员。
中远工资比中海好一点，但升职比中海慢一点。现在不要想着进中介公司。
马士基 实习生 面试
可以大概了解下物流方面知识及相关的用语，但主要还是看你有没有客户服务意识，在遇到问题时的解决思路
我也面过客服，首先有英语自我介绍和一些英语问题，问的是有关个人经验，性格之类的问题，然后会有一个情景题，给你一个角色让你扮演，看你怎么解决问题，当然这个角色就相当于客服的，比如餐厅服务员啊，或是客服。。通过这个看你是怎么解决问题的，通过面试我觉得在情景扮演中，解决问题的思路应该是遵循你所在公司的原则的同时又不能得罪客户
待遇的话各地应该有所不同，厦门的我就不清楚了，估计跟市平均工资差不多或略高
供电局的任务有这么难吗？为什么招收985大学硕士和博士？
其实他们招收博士和硕士的岗位中有许多中专生或大专生就可以胜任，但因为这个单位是肥缺、应聘的人很多，所以就水涨船高了，他们这样做还有一个目的，就是可以抵制一部分后面和关系户。