原因：膨胀阀出口(或阀体)结霜的主要原因在于膨胀阀流量过小导致的。
会导致的结果：
1：严重缺氟导致膨胀阀结霜(或结冰),如果重新加过冷媒,那暂时可以排除(当然如果你的充注量过小也会有这种问题)。
2：非共沸工质组分异化导致的莫名问题,不知道充灌冷媒是放干重注液态407还是增加?如果是放干重注液态407那也可以排除。
3：系统堵塞导致膨胀阀流量过低以至于膨胀阀结霜,这一点可以通过检查管路各处的温差来判断,等霜(或冰)化完后启动压缩机,先看看干燥过滤器两端的温差如何,如果没有什么温差再扩大范围,检查诸如冷凝器出口和膨胀阀进口的温差,以及其他各段管路的温差,管路其他地方是不是有结冰结霜现象等,多数就能判断问题。
4：膨胀阀配置过小导致的结霜,但一般来讲原机所配的膨胀阀不至于小到这种地步,但是如果设备的运行工况已经超过了原机的要求那就另说了。
5：运行工况超标,那就不是马上能够解决的问题了,另外不知道管路其他部位运行温度如何,比如压缩机回气温度,过冷度,过热度,如果这些参数不正常那也会导致各种问题的。
cjkr船用空调为什么要结霜？
1.空气的流通量, 利用空气的传导带走热量, 当空气流通量不足, 蒸发器 会结霜, 空气不足原因在于 滤网没有清洗 及 蒸发器的散热片没有清洗, 阻碍空气流动 处理 : 常清洗保养室内机的滤网及蒸发器的散热片
2.蒸发器的管路足塞, 压缩机有足够的制冷能力, 但是因蒸发器的散热不足 造成蒸发器的局部温度过低, 就会结霜 管路阻塞原因在于 管道内杂质 及 冷冻剂的质量 处理 : 请专业维修师父,更换管路过滤器,抽真空, 重新充填新的冷冻剂
船用冰机，加氟利昂后制冷温度不够，是为什么呢，要怎么修？
要测量冰机运行过程中的系统状态参数，排气温度/压力，吸气温度/压力等等，根据这些参数综合判断。建议把冷媒全部放掉后抽真空，重新加注。