中国造海上巨无霸,船身长度超过世界最大航母60米!在这艘船的设计上,中国工程师采用了一套双燃料系统。
在系统切换时,液化天然气将会逐渐取代燃油成为发动机的核心燃料。在保证动力的前提下,它的二氧化碳排放可以减少20%,颗粒物、硫氧化物的排放量可以减少99%。23000标准集装箱船,是真正的海上巨无霸。
船长399米,宽度将近62米,甲板面积相当于3.5个标准足球场。这比目前世界上最大的航空母舰,还要长出60多米。最惊人的还是它的运力,满载重量近22万吨,一次就可以装载23000个标准集装箱。今天的中国,已有实力、有底气、有信心,为中国和世界的高质量发展,继续注入源源不断的澎湃动力。
150米
国内最大远洋渔船在威海石岛出航啦!目的地——太平洋、大西洋。
近日,“华祥8”远洋渔业运输船在威海荣成石岛新港出发,远赴太平洋、大西洋公海从事远洋渔业。
这艘船是目前中国最大的远洋渔船,全长150米,可装载渔获物约9000吨,这次出航,有人说是拉磷虾,有人说是拉鱿鱼或金枪鱼,
4000箱集装箱船多大?
上海船厂为中国外运阳光速航运输有限公司建造的第二艘4000箱内贸集装箱船“中外运南海”号(S1237轮)顺利命名交付。
中国外运阳光速航运输有限公司总经理徐秋敏、中船贸易公司业务四部副总经理阳宇、上海船厂总工程师叶锦文代表三方公司共同签署了交船文本。
该船总长约210米,型宽37.28米,设计吃水12.5米,结构吃水13.3米,设计航速14.5节,设计载箱量约4000TEU,
最大载重吨约70000吨,是目前中国外运长航集团旗下投入最大吨位的自有集装箱船。该船为国内近海航区集装箱船,
船体设6个货舱、12个舱口、机舱,艏艉尖舱由8道水密舱壁分隔而成,货仓区域为双壳双层底。露天甲板及货舱舱盖上可装1~9类包装危险品。