1. 散货好跑吗
装散货还是平板车实用，装也适用，卸货也方便。
2. 为什么散货便宜
手办散货其实就是瑕疵品。正版厂商的质检是很严格的，一旦生产出来的手办（玩具）有什么瑕疵就会被淘汰掉，再经过一些手段流通到市场上就成了散货手办（玩具）。
根据品相上的不同，散货又被分为完美散，盒散，尾散。其中也有特殊渠道的散货在品相上能达到和正规商品极其相近的质量品相
3. 买散货好吗
散货虽然是正版的，但是是官方不要的残次品。
4. 买条散货船跑运输怎么样
一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。
5. 散货和行货
是这样的。
贴了3c标识的变形金刚，会在盒底有“膏药”（业内称呼），也就是一块获得认证的标识。
普遍地，大陆行货=美版3C，因为首先贴了3C标识的就是大陆行货，而通常而言，贴了3c标识，也就是最后可以在专柜进行售卖的，通常都是美版变形金刚。
所谓美版和日版，并不是指货源，而是指设计。当然通常美版和日版会采用相同的磨具，但是日版的涂装会比美版好出很多，所以价格也会高出20%到50%左右，情理之中。当然非常偶尔的，日版会对磨具进行改模，进行细小的调整，更上一层楼。总之你可以把日版理解为收藏价值更甚于美版的存在。
所以，日版3C指的就是获得认证的日版变形金刚，也就成了大陆行货。所以前面我没有把话说死。
没有3C的，并不都是ko版本。哦，不要听前一个扯淡，是ko不是ok。ko就是高仿版本的意思，当然其中不乏精品，也不是所有变形金刚都有ko。你变形金刚玩得久了以后，对于哪些有ko应当了然于胸，这里不一一列举了，然后就提防这些就可以了。当然很多良心ko也是穷人福利，比如天火，比如ko嘴炮。
散货也没有3c，但是散货是正版倒是没有错。可能会有品相上的瑕疵，也可能非常棒，看运气，对于加强级的变形金刚而言没有问题——当然买到ko是另一回事。
最后一些模型店有特殊的进货源，价格比较便宜，也没有3C，但确实是正版。这就需要一双慧眼了。玩时间长了就知道了。不过我们玩模型的应该要看得开，偶尔萌新上个一次当，权当交学费呗，开心就好。
6. 散新货有风险吗
产品等级的界定主要依据产品的外包装，将等级按字母顺序由A到E排列：
A1级：原厂生产，原包装,防静电包装完整 （说明：来源于正规渠道或独立分销商，在规定质保期内，产品可靠性最高。即“全新原装货品”）
A2级：原厂生产，原包装,防静电包装不完整，已经被打开 （说明：来源于正规渠道或独立分销商，在规定质保期内。即“全新货品”）
A3级：原厂生产 （说明：工厂积压或剩余货料，批号统一。有可能生产日期较早。即“工厂剩货”）
注：A1、A2、A3级在市场统称为“新货”
B1级：非原厂包装或无包装，未使用，可能被销售商重新包装 （说明：由原厂生产，但因某些原因并没有包装，产品批号统一，为原厂统一打标。通过特殊渠道流入市场的，产品质量可靠性不确定）
B2级：非原厂包装或无包装，未使用，可能被销售商重新包装 （说明：由原厂生产，但因某些原因未在产品表面打印字样，产品质量可靠性不确定。一般这种类型产品会被经销商统一重新打标）
B3级：非原厂包装或无包装，未使用，可能被销售商重新包装 （说明：由原厂生产，但因某些原因并没有包装，产品批号不统一，为原厂统一打标。通过特殊渠道流入市场的，产品质量可靠性不确定。一般这种类型产品会被经销商统一重新打标）
B4级：未使用，有包装 （说明：由原厂生产，但是产品存放环境不适宜，或者产品存放时间过久。产品管脚氧化。产品质量不确定）
注：B1、B2、B3、B4级在市场统称为“散新货”
C1级：由非原厂生产，全新未使用，完整包装 （说明：一些由大陆、台湾或其他海外国家或地区生产的产品，完全按照原品牌工厂的规格要求进行包装和封装，功能完全相同，并印有原品牌厂商字样。产品质量不确定。不如原厂正品质量可靠性高。即“仿制品”）
C2级：全新未使用 （说明：由功能相同或者相近的产品，去掉原有的标识改换为另外一种产品标识的。即“替代品改字”，市场统称“替代品”）
D1级：无包装，使用过，产品管脚没有损伤，属于旧货。可能被销售商重新包装 （说明：从旧电路板上直接拔下，如一些DIP,PLCC，BGA封装的可以直接拔下的。即“旧货”）
D2级：无包装，属于旧货。可能被销售商重新包装 （说明：从旧电路板上直接拆卸，管脚被剪短的。此类产品有可能会被后期处理过，将已经被剪短的管脚拉长或者接长。即“旧片剪切片”）
D3级：无包装，属于旧货。可能被销售商重新包装 （说明：从旧电路板上拆卸，管脚沾有焊锡。并重新处理管脚。即“旧片”）
D4级：无包装，属于旧货。可能被销售商重新包装 （说明：从旧电路板上拆卸，管脚沾有焊锡。重新处理管脚。并且重新打标的。即“旧货翻新片”）
D5级：无包装，属于旧货。可能被销售商重新包装 （说明：旧货，但是属于可编程器件，内置程序不可擦写）
注：D1、D2、D3、D5级在市场统称为“旧货”
E1级：无包装货。可能被销售商重新包装 （说明：由原厂生产，产品质量未通过质检。本应该被销毁的，但是通过特殊渠道流通到市场的。质量不可靠。即“等外品”，市场统称为“次品”）
E2级：无包装货。可能被销售商重新包装 （说明：将部分产品工业级别的改为军品级别的。质量很不稳定，安全隐患极大。即“改级别”，市场统称“假货”）
E3级：无包装货。可能被销售商重新包装 （说明：用完全不相关的产品打字为客户需求的产品。有的是外观相同，有的外观都不相同。即“假冒伪劣”，市场统称“假货”）
T1级：完整包装 （说明：由原厂为特定用户订制的某产品。有可能只有该用户产品才能使用）
T2级：完整包装 （说明：由第三方采用原厂芯片晶圆进行封装的。产品质量一般可靠。一般为停产芯片）
注：T1级、T2级在市场统称为“特殊产品”
7. 什么是散货
干散货： 各种初级产品、原材料。通常根据运输批量的大小，干散货又分为大宗散货和小宗批量散货两类。 大宗散货主要有：煤炭、金属矿石、粮食等； 小宗批量散货包括：钢铁、木材、化肥、水泥等。
8. 品牌和散货哪个赚钱
首先这个问题很笼统!挂车分为直板挂，高低板挂，还有箱车挂以及60马槽挂，直板和高低板挂都有高栏挂和平板挂也就是没有高栏的挂车，我只能说高栏装散货或其他货物时好装，至于高低板高栏装飘货和轻货装的多，因为底盘低占优势，各有各的优势吧。