1. 轮船运输业的发展及意义
1．鸦片战争后，轮船开始进入中国。西方列强垄断中国江海的运输业。
2．19世纪70年代初期，洋务派创办的轮船招商局在上海成立，首次打破列强垄断。
3．南京国民政府成立后，轮船招商局改为官办，成为官僚资本的企业。
4．抗日战争后，轮船招商局垄断全国的轮船运输业。
5．新中国成立后，轮船运输业由国家统一管理，获得较快的发展。
6．进入20世纪90年代后，由于铁路、公路和民航业的发展，轮船运输业的比重逐渐下降，呈现萎缩的状态。
铁路 1．19世纪80年代，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生。
2．到辛亥革命前夕，奠定了中国近代铁路网的基本格局。
3．民国建立后，西北、西南与内地仍然没有铁路交通，出行不方便。20世纪五六十年代，这种局面得以改变，修建了宝成、兰新等铁路。
4．到“九五”期末，中国的铁路营运总里程已经跃居亚洲第一，世界第四位。
京九铁路加强了香港特别行政区和祖国首都的联系。
5．1997年起，国家还对铁路实行几次大提速，大大提高了运行效率
公路 1．20世纪初，汽车开始出现在上海。
2．清末民初，近代的公路修筑技术传入中国。
3．民国时期由于政治腐败、民生凋敝，加上汽车和油料几乎全部依赖进口，公路交通的发展受到很大限制。
4．新中国成立后，建立和发展了汽车工业和石油工业，使公路交通获得较快发展。
航空 1．1909年冯如制成了中国第一架飞机，标志中国航空事业的发展。
2．1920年中国首条航线北京——天津航线开通，中国民航业拉开序幕。
3．现在，中国已成为世界民航大国
通讯工具的进步 1．19世纪70年代，丹麦未经清政府同意，在上海建立了第一个电报机房。随后，福建巡抚在台湾架设中国第一条有线电报线。
2．20世纪初，上海崇明装置无线电台。当时的有线电报主要用于军事目的，无线电报则供官商通报。
3．南京政府在20世纪初在南京开办第一个电话局，开通第一部室内电话。
4．新中国成立后，尤其是改革开放后，电讯产业得到迅速发展，到2000年末，固定电话和移动电话的数量均居世界第二位。从上世纪90年代开始，还用传真机和互联网发送文件。
2. 船舶运输的发展趋势
该专业就业前景较好，
航海技术是普通高等学校本科专业，属于交通运输类专业。主要就业岗位：船舶驾驶、国际航运管理、海务管理、货运代理、机务管理、工程设备管理、动力设备管理、船舶电气设备维护与管理、船舶机电修理、船舶修造、船舶自动控制系统的。
3. 船舶运输的重要性
特定功能：实现人或物的空间位移
要素：实现整个运输功能的基础设备、运输工具、工作人员、运输技术等子系统划分运输方式不同铁路、公路、水路、航空、管道运输子系统运输企业不同联运、单一运输、旅行社、邮政子系统运输距离不同城际运输系统(包括国内、国际运输子系统)、城市运输系统组成硬件系统(1)运输基础设施：运输线路、运输场站及导航、通讯和管制等设施
(2)运输设备：船舶、汽车、飞机、列车及搬运装卸设备等软件系统
4. 中国轮船的发展现状?
人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。
舟筏时代→独木舟→筏→木板船→桨、篙和橹→帆船时代→地中海的古帆船→北欧和西欧帆船→飞剪式帆船→中国帆船→蒸汽机船时代→早期的蒸汽机船→“大东方”号蒸汽机船→蒸汽机船的完善→汽轮机船、柴油机船的问世→油船和散货船的出现→大型远洋客船的兴起→柴油机船时代
5. 中国轮船航运业的兴起
1、早期中国轮船航运业,商人购买洋船后,多托洋行出面,赴领事衙门呈报更名入册，领取船牌行驶。原因是避免报捐。或商人雇买洋船与外国人合伙经营。原因是不仅借助洋人的管理和技术，又可购买修葺之料。
2、从中国轮船航运业艰难兴起的史料中，可以反映出中国资本主义一开始就受到外国资本主义和本国封建主义的压迫和束缚，同时又对他们有一定的依赖关系。
6. 轮船运输业的发展及意义简介
海上运输：简称海运。使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输。
它包括远洋运输，近海运输和沿海运输。它利用天然海洋通道，船舶吨位一般不受限制，具有运量大、成本低等优点。但海运受地理条件限制，有时受季节影响。 [编辑本段]海运特点 海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点：
1、天然航道
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
2、载运量大
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。 [编辑本段]海运作用
1、海洋货物运输是国际贸易运输的主要方式
国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80％～90％是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。
2、 海洋货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收入的重要渠道之一
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10％左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。目前，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
3、发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构
海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个国家的产业结构的改善。我国由原来的船舶进口国，近几年逐渐变成了船舶出口国，而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了世界各国的重视。海洋运输业的发展，我国的远洋运输船队已进入世界10强之列，为今后大规模的拆船业提供了条件，不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗，而且可以出口外销废钢。由此可见，由于海洋运输业的发展，不仅能改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。
4、海洋运输船队是国防的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的地位，世界各国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。
7. 轮船运输的特点
自行车： 环保、方便，可以随时到自己想去的地方，不过是自己蹬的。
火车： 快速，价低，特别适合陆上货物运输，和距离不是太远的旅途。
飞机： 快速，高价 ，适合远距离的旅途，现在部分较紧急的货物也使用飞机运输。
轮船： 速度慢，价格低，适合远洋运输，大宗货物，跨洲的不是特别紧急的货物都使用轮船运输。
公交：短程城区客运，方便城市人们上下班及城区范围的出行，在大城市的公交系统比较拥挤，而相对地铁慢得多。
地铁：城区客运，缓解地上交通压力，出行速度也较快，缺点就是只能在地铁站乘坐，不能随意停车。现在地铁+共享单车弥补了这一不足。
8. 船舶运输行业发展现状
1、优点：海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
2、缺点：海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。