集装箱航线(世界三大集装箱航线)

1. 世界三大集装箱航线

一、加拿大

多伦多TORONTO

位于加拿大安大略湖西北岸，水的载重密度1000，无潮汐变化。盛行西南风。港口服务设施：修船、加燃料、小艇、医疗、遣返、淡水供应、给养和排污，无干船坞。港市有铁路和机场，在该港内行驶最大时速不得超过10公里。港口有14个杂货泊位，岸线总长2247米。2个滚装船泊位，分别长389.2米和258.7米，也可以停靠集装箱船。5个糖浆泊位，3个动物油脂泊位，6个燃料油泊位，吃水均为8.2米。

蒙特利尔MONTREAL

位于加拿大东部商港，圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近，是加拿大东部最大的交通枢纽。全线水深8.2米以上，万吨级海轮可直达五大湖区，航道水位稳定，年货运量在4000万吨以上。

蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海轮可以到达，但爱拉布多寒流影响，每年12月至来年4月上旬为封冻期，不能通航。全港包括14个集装箱泊位在内总计有120多个泊位，大部分是深水泊位。

圣约翰SAINT JOHN

位于加拿大东南部圣约翰河口，濒临太平洋的西北侧，是加拿大东部重要的贸位于加拿大东南部圣约翰河口，濒临太平洋的西北侧，是加拿大东部重要的贸易港口，也是一个不冻良港。属正规半日潮港，最大潮差达8.8m，一般在7m左右。港区主要码头泊位有30个，岸线长6250m，最大水深为12.2m。

温哥华VANCOUVER

位于北美西海岸中部的温哥华港，是个天然良港，航道水深8．23～20．5米，外围有温哥华岛作为屏障，潮差较小，由于受到阿拉斯加暖流影响，终年不冻。现有27座码头，其中散货码头17座，件杂货码头5座，集装箱码头3座。已经成为加拿大最繁忙的枢纽港，同时还是北美航线上的第三大港口。

维多利亚VITORIA

位于加拿大西南部温哥华岛的南端，分为三部分：外港、内港及上港。港区主要码头泊位在外港，有4个泊位，岸线长1036m，最大水深为12.2m。港区有露天堆场面积约8万m∧2。该港最大可靠长243m、吃水10.6m的船舶。大船锚地水深达18m。

二、美国

美国航线通常也被称为美线，通常将美国港口划分为美西和美东。

美东主要港口：

纽约NEWYORK

纽约港是北美洲最繁忙的港口之一，亦为世界天然深水港之一也是世界十大集装箱吞吐量之一。有1100座总面积近1.5平方英里（3.9平方千米）的仓库、575艘拖船及39座船坞（可能是极重要的，于1801年建造的纽约海军船厂）为货运提供服务。它是美国最大的交通枢纽，是两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡，即北太平洋铁路东起纽约，西至西雅图联合太平洋铁路东起纽约西至旧金山。

迈阿密MIAMI

迈阿密是美国的南大门，来自于全球 100 多个国家和地区的国际集装箱船舶，可以通过 1.5 海里长、 152.4 米宽、 低潮水尺 12.8 米的海湾流航道直接挂靠该港。其中有拉丁美洲和加勒比海 30 多个国家的 20 多家大中型远洋承运人的集装箱船舶。由于地处加勒比海， 是南北航线和巴拿马运河航线众多集装箱船舶的必经之处， 因此迈阿密港非常重视集装箱的集散和转运。

休斯顿HOUSTON

号称美国第二国际商港，位于墨西哥湾加尔维斯顿的西北岸上，是美国得克萨斯州的第一大城市，也是美国第二和世界第六的能源和商贸港口。休斯顿港已率先通过 ISO 国际环境质量标准，成为美国第一家和世界首批的“绿色”港口。全港有50多个杂货泊位，其中约40个为港务局所有，大部分靠近市区附近的运河岸，约有30个深水杂货泊位。

美西主要港口：

西雅图SEATTLE

位于美国西北部华盛顿洲西部沿海普吉特湾的东岸，是美国第二大集装箱港，也是美国距离远东最近的港口。港区露天货场面积为14万平方米，仓库总容量达70万吨，货棚面积为30万平方米。集装箱码头面积达140万平方米其中最大的是哈珀岛第18号码头，水深达15m，有铁路站场可以从集装箱船上直接向双层集装箱列车装箱，扩大了多式联运的运输。

奥克兰AUCKLAND

位于美国西部加利福尼亚州西海岸，隔湾与旧金山相望，是美国第四大集装箱港。该港北有西雅图、塔科马，南有洛杉矶、长滩港，居十分优越的地理位置。交通运输发达，有横贯美国东西的太平洋铁路线及主要公路干线，并可通行双层集装箱列车，对实行多式联运方面有较大的有利条件，主要码头泊位有29个，岸线长6332m，最大水深为12.2m。

洛杉矶LOSANGELES

位于美国西南部加利福尼亚州，濒临太平洋的东侧，是美国第二大集装箱港。全港在内外港沿岸分布有各种泊位180来个，其中营运泊位140个，远洋深水泊位120多个，大部分前沿水深10米以上，最大水深16米。各种泊位中又以杂货、集装箱泊位最多，有32个深水杂货泊位。集装箱码头有8座、20个泊位。

长滩LONG BEACH

位于美国西南部加利福尼亚州西部沿海圣佩德罗湾北岸，濒临大平洋的东侧，是美国最大的集装箱港。它是北美西岸的最大物流中心。港区主要码头泊位有65个，岸线长12081m，最大水深为23.1nm。其中可装卸集装箱的泊位有30个，岸线长4745m，水深达15.2m。

2. 集装箱航线有哪些

一、（远东到北美航线）：1、西海岸：上海、香港、广州、厦门、盐田、宁波-舟山、大阪、神户、符拉迪霍斯托克、釜山、温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶、奥克兰、圣-弋、马萨特兰2、东海岸：上海、香港、广州、青岛、大阪、神户、符拉迪霍斯托克、釜山、火奴鲁鲁、巴拿马城、金斯顿、萨瓦那、迈阿密、纽约；二、（远东到欧洲地中海）：上海、香港、广州、大阪、釜山、新加坡、巴生港、科伦坡、孟买、亚丁、亚历山大、海法、热亚那、巴塞罗那、马赛；三、（北美到欧洲地中海）:金斯顿、萨瓦那、迈阿密、纽约、波士顿、蒙特利亚、伦敦、汉堡、鹿特丹、阿姆施特丹、安特卫普、利物浦、哥本哈根、马赛、里斯本、伊斯坦布尔、康斯坦察。

这是我的一个同学查到的。

3. 列举世界上最大的三条集装箱班轮航线

N个，海运船有大有小，所以装载标准集装箱也不同目前最大的是24000箱，最小闷也有几百箱，象中，日，韩班轮(定期发船的集装箱船丿，其本上都是几百箱为主，从上海，天冿，黄浦等港出发大多都是万吨左右的船，如果往欧美发的大型班轮都在万箱或是2万以上的，也有几千箱的中东非州国家，所以拉多少箱子，决定于船的大小

4. 中国第一条集装箱航线

目前，世界主要集装箱航运地区有远东、西欧、北美和澳大利亚，这四个地区货运量大，消费水平高，适于集装箱运输的货源充足，联结这几个地区的集装箱航线便成为全球海上集装箱航运干线，它们是：北太平洋航线、北大西洋航线、远东—欧洲航线（印度洋航线）。

5. 世界上最大的三条集装箱航线

中国最大的远海渔船 深蓝”号总长约120米，设计排水量约12000吨，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃气温环境中作业的条件要求，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月。

“深蓝”号的成功建造，融入了海洋试点国家实验室、中国水产科学研究院、中船黄埔文冲船厂等多家单位在整船装备、连续泵吸捕捞、精深加工等系列关键技术和装备的研发成果及系列自主知识产权的应用。加入海洋试点国家实验室深远海科学考察船队后，“深蓝”号将成为我国在南大洋开展海洋研究的流动“实验平台”。

6. 国际上主要的集装箱航线介绍

罐式集装箱（TANKCONTAINER）简写TK.罐装集装箱是由箱底面和罐体及四周框架构成的集装箱，适用于液体货物。集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。按结构分可分为三类，有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集装箱等；折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来；薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。按总重分有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。按规格尺寸分国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。按用途分有冷冻集装箱（REEFERCONTAINER），简写RF，挂衣集装箱（DRESSHANGERCONTAINER），开顶集装箱（OPENTOPCONTAINER）简写OT，框架集装箱（FLATRACKCONTAINER）简写FR，罐式集装箱（TANKCONTAINER）简写TK、冷藏集装箱、平台集装箱（PLATFORMCONTAINER）、通风集装箱（VENTILATEDCONTAINER）、保温集装箱（INSULATEDCONTAINER）。　　开顶集装箱是用于装载玻璃板，钢制品，机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸，开顶箱顶部可开启或无固定项面的集装箱。框架集装箱是以箱底面和四周金属框架构成的集装箱，适用于长大、超重、轻泡货物。罐装集装箱是由箱底面和罐体及四周框架构成的集装箱，适用于液体货物。平台集装箱是专供装运超限货物的集装箱，有一个强度很大的底盘，在装运大件货物时，可同时使用几个平台集装箱。

7. 世界海运集装箱六大航线

最大的集装箱航线有三条：远东到欧洲航线，欧洲到美加的跨大西洋航线，美加到远东的跨太平洋航线

8. 世界规模最大的三条集装箱航线

中国

长荣集团是中国台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界上最大的航运公司之一，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。长荣集团的老板张荣发更是当今世界新船王，被誉为“海上之帝”，还以500亿元的财富净额并列台湾第4大富豪。

长荣集团旗下包括:长荣国际,长荣海运.长荣航空,长荣空运仓储股份有限公司,立荣航空,长荣国际储运有限公司,长荣航太,长荣航勤。