1. 燃油快关阀控制系统图解
燃油表故障开路是车辆的油位传感器出现了故障导致的故障，更换即可。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。
燃油表故障原因如下：
1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况，可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆，或者指针乱摆以及燃油表指针计量失准，说明燃油表有故障；
2、传感器故障。传感器发生故障时也会导致油表不动，判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上，用R×1Ω挡检测可变电阻器的电阻值。若结果显示与标准不符，则是传感器发生故障；
3、仪表线圈短路。仪表线圈短路也会造成油表出现问题，简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可。
2. 速关阀的启动油压
速关阀是靠油压关闭和开启的，不能用手关闭。没有速关油了，速关阀就关闭了。
3. 燃油速闭阀示意图
自闭阀基本原理，是把永磁材料按照设计要求充磁制成永久记忆的多极永磁联动机构，对通过其间的燃气压力参数的变化进行识别，当超过安全设定值时自动关闭阀门，切断气源。
使用方法：
用户家中安装天然气表后。燃气管道的虽F端的装置就是——自闭阀。
白闭阀由倒体、复位钮和灶前阀组成。 白闭阀的关闭有两种情况：吸入和鼓起。
自闭阀的作用;就是在燃气异常的情况F能自动关闭，阻止燃气继续输出的安全装置。
4. 燃油快关阀控制系统图解大全
燃油蒸发排放控制通风阀借助吹洗空气使活性炭过滤器再生。通过活性炭过滤器吸入的吹洗空气与碳氢化合物一起浓缩，然后输送给发动机。通风阀在断电状态下关闭。因此在发动机静止状态时燃油蒸气不会从活性炭过滤器到达进气管。
根据活性炭的负载情况将通过活性炭过滤器吸入的吹洗空气与碳氢化合物(HC)一起加浓，然后将吹洗空气供给发动机进行燃烧。
5. 燃油快关阀作用
发动机缸内制动就是将产生能量的柴油发动机转变为了吸收能量的空气压缩器(全程不喷油)，目前市场常见的该装置主要分为3大类，分别是蝶阀排气制动、泄气式制动，以及皆可博缸内制动技术。 蝶阀排气制动 何谓蝶阀排气制动？简单的说，蝶阀排气制动就是在发动机排气系统中安装了排气抑制装置，可以通过蝶阀的开度，控制发动机的排气量。
工作原理
：发动机正常制动时，排气行程中的气压几乎与大气压力相等，活塞上升过程中不受额外的压力；但如果在排气系统中装设了蝶阀，当车辆下坡时，司机通过控制蝶阀开关，合理控制排气管中的排气背压，在发动机排气过程中，阻止活塞顺利上升，从而达到控制车速的目的。 不过，这种排气制动效果和它的成本廉价一样，减速的作用相当有限。 泄气式制动 泄气式制动也就是大家常见的潍柴WEVB系统，其构造是在蝶阀的基础上，增加了一个控制气门打开的装置，在发动机压缩结束时，让排气门打开一定的开度，缸内压缩好的高压气体迅速外泄。 和蝶阀排气制动相比，这种发动机制动的方式是在压缩冲程结束时，使气缸内的高压气体通过排气门的少许间隙排到排气管内。由于排气口开度小，，这样就实现了排气的节流效果，从而提高了制动的效率； 在做功冲程中，排气端的压力要比气缸内的压力高很多，高压气体通过排气门流到气缸内再次实现了节流，提高制动效果。而且缸内没有了高压气体，发动机做功阶段也失去了气体对活塞的推动效果。 这种方式能够提供比蝶阀排气制动大40%的制动力，但仍然不能满足卡车面对长下坡时对制动力的需求。 皆可博缸内制动 皆可博缸内制动技术整个过程是通过一套精准的电子控制设备完成的。在发动机压缩过程即将结束，通过给电磁继电器通电打开排气门，让压缩产生的高压气体排出；然后迅速关闭排气门，此时缸内只有正常的大气压，而在发动机做功阶段活塞要下行，电磁继电器停止通电，进、排2气门全部处于关闭的状态，活塞下行便会进行消耗能量。 和以上两种发动机缸内制动技术不同，皆可博的制动控制更加为精准，效果也更好。三种发动机制动对比 制动器类型 制动效率 应用范围 排气蝶阀制动 20-30% 大部分卡车 泄气式制动 50-60% 潍柴EVB,重汽EVB，锡柴CA6DL2等 压缩释放式制动 80-90% 康明斯ISM，东风dCi，玉柴YC6K12，锡柴CA6DM,CA6DN等
重卡一般现在是采用联合制动技术，之前陕汽联合了潍柴、法士特共同标定行业专业联合制动技术，联合制动功率高达505KW，完全满足丘陵高速5%下坡车辆以70Km/h下坡时，所需477KW的最大制动功率。所谓的哪种技术的制动功率大，也和标定和配气相位有关，需要重新设计调整凸轮轴设计。
6. 速关阀油路控制
顺序阀的控制方式和泄油方式：
1、依据控制压力的来源不同,顺序阀有内控式和外控式之分。
2、泄油方式有内泄式和外泄式之分。
3、内控式顺序阀是内部压力控制,外部泄油。外控式顺序阀是外部压力控制,外部泄油。顺序阀作卸压阀用时,外部压力控制,内部泄油。顺序阀作背压阀用时,内部压力控制,内部泄油。
7. 液动快关阀原理图
液动是指传动方式，有分电动、气动、液动、电-液动、电-气动等很多种，止回阀还分升降式和旋启式两种，电厂在这两种都有用到，升降式是垂直安装，旋启式是水平安装，是用来阻止水、蒸汽、油品等物质通过管道后倒流的一种阀门!
8. 燃油速闭阀结构图
止回阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。止回阀属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。
止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。
9. 快关阀门液压系统
阀控系统又称节流控制系统，其主要控制元件是液压控制阀，具有响应快、控制精度高的优点，缺点是效率低，特别适合中小功率快速高精度控制系统使用。
按照使用的控制阀不同，液压控制系统可分为伺服控制系统(控制元件为伺服阀)、比例控制系统(控制元件为比例阀)和数字控制系统(控制元件为数字阀)三大类。
10. 燃油速关阀工作原理
燃油舱柜速闭阀要求，开关灵活，能快速有效关闭。