1. 防横倾系统图
计算船舶稳性的时候，船舶稳性是随着横倾角的增大而变化的,常把横倾3-5度以内近似作为正浮状态来计算,计算得到的稳性叫做初稳性,3-5度以内的横倾角叫做初始横倾角.CAPTAINWANG
2. 船舶防横倾系统
df1在船舶代表船舶首吃水意思。船舶吃水一般是指船舶的吃水深度，是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力（或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等）。因此，船体的吃水深度越大，表明船船舶体载货的能力越大。类似的概念，在军事上对舰艇等有“排水量”。
船体在水面以下的深度。由船底龙骨下面起到水面的垂直距离。吃水随船舶载重多少而变化。当船舶有纵倾或横倾时，首尾吃水或左右吃水不同，故在船舶首、中和尾部左右6处均绘有水尺标志，以标明其吃水深度。按营运情况不同，可分为空船吃水、满载吃水、最大吃水、平吃水、平均吃水等。
3. 主动防侧倾系统
这款全新宝马x5可以选装防侧倾拉杆的。
宝马x5是一款动力充沛的suv，全系标配宝马xDrive智能全轮驱动系统。用户还可以选装BMW动态性能主动控制系统(Performance Control)，主动减震器控制系统和主动防侧倾控制系统。
4. 防侧倾系统
转弯的时候不要猛踩油门，现在像奇骏这些车型都有防侧倾系统
5. 车辆防侧倾系统
1、当车辆陷入泥潭或越野时：当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，要把ESP先关闭一下。
2、当雨雪天遇到爬坡打滑时：因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。
3、当车辆轮胎安装防滑链时：雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作。
4、激烈驾驶或漂移时：因为车辆在漂移的时候，车轮大部分时间处在打滑状态，这时ESP会介入限制车辆的滑移，漂移动作很难做出。
6. 横向防倾杆
瑞虎8 PLUS采用了一块树脂塑料材料的发动机下护板，包裹面积比较大。能起到导流以及防止路面飞溅的小石子对发动机以及变速箱底部造成损伤的作用，当然此类护板无法起到防止托底的作用。对于一款城市SUV来说，树脂塑料材料的护板已经足够了。
在发动机下护板的后方还留有开口，方便车辆在通过放油螺丝口放机油时，不用拆卸护板，同时对于发动机舱散热也有一定的帮助。
前悬架采用了非常典型的麦弗逊式独立悬架，此类悬架大规模应用于横置发动机且前轮驱动的车型之上。结构简单、质量轻、成本较低是麦弗逊式独立悬架的优点。
在摆臂部分，这辆瑞虎8 PLUS采用了单层冲压件，同时为满足强度要求还在中部焊接了一块加强件。这类摆臂的结构最为简单，成本相对于双侧冲压件甚至铸铁铸铝材料的摆臂来说，无疑是更加便宜。
前轮的转向节（羊角）采用了铸铁材质，它主要是起到承载车辆载荷、带动车轮转向等作用。不过现如今许多车辆为追求更高的舒适性，通常采用质量更轻的铝合金材料转向节。
在刹车系统方面，前轮采用了单活塞刹车卡钳，配以通风刹车盘。需要说明的一点是，通常来说活塞数越多的刹车卡钳，其刹车制动效果越好，但是这也并非绝对，所以不要认为所有的单活塞刹车卡钳的制动效果都不好。
防倾杆又称横向稳定杆，它实际上就是一根杆状扭转弹簧，其主要作用是抑制车辆在转弯时产生的侧倾，提升驾乘舒适性。
将车辆悬挂与发动机变速箱等产生振动的部件与副车架相连，再通过副车架连接车身，可以有效降低振动，提升驾乘舒适性。瑞虎8 PLUS的副车架采用了元宝梁型副车架，与全框式副车架相比，此类副车架重量轻，结构简单，成本更低。
从车头向后看去，虽然整个底盘做了一定的防锈防刮喷涂，但并没有两侧的护板进行包裹。同时在排气管通过的位置，虽然也安装了部分隔热瓦防止热量向驾驶舱传递，但安装面积比较小。
排气管位置相较于底盘平面来说，稍稍有些凸出，这么做对于防止热量向车内传递起到一定的帮助，但同时也会降低车辆的通过性。
从车尾望去，我们发现，瑞虎8 PLUS的后部采用了全框式副车架，同时采用了四连杆式独立悬挂。相较于这个价位区间内采用了扭力梁式非独立悬挂的车型来说，结构更加复杂、成本更高，相应的乘坐舒适性也会更高。
后悬挂采用了常见的簧筒分离式设计，此类设计能够有效降低悬架入侵车内的空间，同时其横向稳定性与承重性也更优。
值得一提的是，瑞虎8 PLUS的后轮羊角采用了铝合金材料，相较于前轮铸铁羊角来说，后轮的簧下质量更轻，舒适性更好。从后轮悬挂的整体用料以及设计来看，工程师无疑是想突出车辆后排乘坐的舒适性。
相较于前防倾杆来说，后防倾杆对于很多厂商来说是一个减配的绝佳选择，但为了提升后排乘客的乘坐舒适性，瑞虎8 PLUS的后防倾杆自然也没落下。
7. 抗横倾系统
船舶横倾如果度数大，在遇到横风横浪时易彻翻，导致船翻人亡。全世界这类事故几乎是年年有发生，主耍是装载货物时没有认真装好和绑扎闺定好，使货物在遇到大风太浪时货物的移动船倾向一彻，船上人员又不能归位，一来二去的在风浪的作用下船会渐渐的越倾越重，最后造了船翻人亡
8. 汽车防倾斜系统
本田crv车道防偏离关闭方法是
1.按下按键关闭。在驾驶室内可以找到车道偏离预警系统开关,开关的图标是一条虚线和一辆倾斜的汽车,按下开关按键,就能关闭车道偏离预警系统。
2.改变提示方式。驾驶员也可以在设置中关闭车道偏离提醒,不同车辆关闭的方式不同,
9. 防偏斜装置
钻孔偏斜原因；
①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石；
②、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。；
③、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。；
④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。；
⑤、钻杆弯曲，接头不正。；2.预防和处理；①、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。；②、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。；③、钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。