韩国四大产业
1、汽车产业,韩国汽车产业起步于20世纪50年代中后期,2005年至2015年汽车产量连续11年排行全球第5,主要汽车生产企业有现代起亚集团、通用大宇汽车公司、双龙汽车公司和雷诺三星汽车公司四家。
2、造船产业,1999年,韩国接收造船订量首次超过日本,为世界第一造船大国,主要承揽大型集装箱船、LNG船、海洋工程高附加值船舶及海洋设备。
3、钢铁产业,2007年韩国浦项公司钢铁产量达到 3278万吨,世界排名第4位,为全球最大的钢铁制造厂商之一,每年为全球超过六十个国家的用户提供二千六百多万吨钢铁产品。
4、电子产业,20世纪80年代中期以来,韩国将电子工业的生产重点从民用电子产品转向附加值高的工业用电子产品,三星公司有近20种产品世界市场占有率居全球企业之首。
什么是高技术含量船舶
高附加值船舶是指利润比较高的船舶,主要是一些特殊需要的船舶如工程类船舶、LPG类船舶(主要用来运输以丙烷和丁烷为主要成份的石油碳氢化合物,也包括丙烯和丁烯及其它一些化工产品,近年来乙烯和氨也列入其运输范围。LPG船因其特殊用途而产生了多方面的特殊要求,因而其建造难度大,是代表当今世界造船技术水平的高技术、高附加值船舶。)、液化天然气船(LNG)(LNG船是在 162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶,是高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,是一种“海上超级冷冻车”)。
我国目前的造船水平还没有达到一流水平(美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家算是一流水平),最多只能算是二流。有时候是亏本的买卖,当然,养活那么多的工人也是一大贡献!