1. 大型远洋船
能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米）。
在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
2. 大型远洋船队图片
是国际水道，是北太平洋国家通往东非、西非或者绕道好望角到欧洲航线上的航道之一。
巽他海峡(Sund Strait) 位于苏门答腊岛和爪哇岛之间，沟通爪哇海与印度洋的航道，也是北太平洋国家通往东非、西非或绕道好望角到欧洲航线上的航道之一。中国明代郑和曾率领远洋船队穿过此水道。海峡长约150千米，宽22-110千米，水深50-80米，最大水深1080米。海峡地区处于地壳运动活跃地带，多火山活动。
3. 大型远洋船长月薪
中远航运是国有大型企业中国远洋集团的二级子公司,就是最早的广州远洋的控股公司,现在基本上广州远洋的船都划入到中远航运了(上市公司),船舶以特种船为主(半潜船、汽车船、杂货船等) 待遇特点是稳定,在目前航运形势不好的情况下,还是有吸引力的,公积金等福利比较高,实习生一般只作三个月,然后做二水或一水,月实际收入7000左右 三副1万多一点,大副15000-20000,船长25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公积金等(公积金是月收入的30%,相当高)
4. 小型远洋船
一般 40 米的巡航游艇大多数续航能力最远在 3000 海里左右，而同尺寸的探险游艇续航能力更强。一般的游艇最远1000-2000公里
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有
5. 大型远洋船有武器吗
现代的军事科技发展非常快，战斗机如今已经更新到第五代，航空母舰也出到了福特级核动力航母系列，许多武器的技术在研究和建造上都取得了质的飞跃。
然而我们纵观航海军事史很容易就会发现，军事科技不断发展的现在，航空母舰建造技术已经有了很大的提升，但军舰的航速却依然没有显著的提高。
比如二战时期，大型航母抑或是战舰的航速一般在三十节左右，一些高速的驱逐军舰至多能到35节的航速。可是发展到了现在，水面舰艇的航速依然还是三十节左右的航速，甚至有些驱护舰还不升反降了。
不了解军事的人可能不太清楚“节”的概念，“节”一般是指各类舰船在海上的航行速度，相当于汽车在公路上跑了多少公里的意思。1节相当于舰船每小时在海上航行了1海里，一艘每小时30节的船舰，相当于在是汽车在公路上跑了不到56公里。
汽车在公路上每小时跑56公里，算是一个很慢的速度了。军舰这个速度确实是“龟速爬行”，不过这跟水的阻力也脱不开关系，所以如今还是有很多军舰只能达到30节左右的航行速度。
但是很多人不知道，早在1960年，就有一艘最大航速为63节的军舰正在被建造出来。比起现在航速在三十节左右的船舰上，简直是2倍以上的航速。
6. 大型远洋船多少钱一艘
20000标箱超大型集装箱船,造价15亿。
船长４００米，宽５８．６米，深３０．７米，最大载重量达１９．７万吨，甲板面积比４个标准足球场还要大，是目前世界上尺度最长的船舶之一。该轮具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进水平
7. 大型远洋船只燃气轮机
轮机工程是一级学科船舶与海洋工程学下的二级学科。轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。
培养目标：
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。
考试科目：
101思想政治理论
201英语一
301数学一
804工程热力学
8. 大型远洋船舶多采用单一纵骨架式船体结构
渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶，也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。
为保证渔获物的质量，保鲜是渔船的重要功能之一。船上的保鲜方式一般有冰藏、冷海水保鲜、盐藏、微冻、冻结等。
按作业水域分为海洋渔船和淡水渔船，海洋渔船又分沿岸、近海、远洋渔船。
按船体材料分为为木质、钢质、玻璃钢质、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船。
9. 大型远洋船航程
在财产保险中，远洋船舶航程保险的保险期限确定的依据是承保风险的空间限制。 在货物运输保险和船舶保险中，保险期限实际是一个空间范围。 例如，我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。