1. 内河船运地图
恒济引航手机版是长江内河电子航道图辅助行船导航应用软件，该应用导航十分精确，可以让船舶更加安全的行驶，同时软件还提供了丰富的水运信息，对长江船员来说是一个极好的软件。
恒济引航是长江内河电子航道图辅助行船导航应用软件。使用恒济引航手机版能让助航信息更及时，让船舶航行更安全。
2. 内河船运输网
运费跟船运输远近有关，距离远一点，价格便宜一点，还跟运输地点有关，这个码头比较热门，回头好带货防止空船返回，1000吨船在内河运输，若是长江逆水行驶，价格要贵一点。该吨位的船，在内河运输200公里左右，吨价500元，300公里左右，吨价700元。
3. 内河船运导航
北斗三号系统的正式开通，使得我们中国摆脱了被GPS系统的掣肘，同时北斗将成为我国经济和科技发展的一项极为重要的基础设施。
北斗卫星导航芯片、模块、天线、板卡等基础产品是北斗系统应用的基础。通过卫星导航专项的集智攻关，我国实现了卫星导航基础产品的自主可控，形成了完整的产业链，逐步应用到了各个领域。
北斗三号系统可应用到交通运输各方面，如车辆自主导航，车辆跟踪监控，车辆智能信息系统，车联网应用，铁路运营监控等。还可以应用到远洋运输，内河航运，航路导航，机场场面监控等。例如在新冠疫情期间，为了避免人员聚集，北京市启动了北斗系统支持的无人驾驶车，用于配送部分地区的外卖等物品。
北斗系统应用到农业方面也是很好的方面，可以进行农田信息采集，土壤养分及分布调查，农作物施肥，农作物病虫害防治以及农业机械无人驾驶，无人机植保等应用。在林业方面主要包括林区面积测算，木材量估算，巡林员巡林，森林防火，测定地区界线等，其中巡林员巡林，森林防火使用了北斗特有的短报文功能。
北斗三号系统还可以应用到防灾减灾方面，主要包括灾情上报，灾害预警，救灾指挥，灾情通信，楼宇桥梁水库等检测等，7月6日下午，石门县南北镇潘坪村雷家山发生大型山体滑坡，塌方山体达到300万立方米，幸运的是，基于被抵押的灾害监测系统成功提前检测到此次地质灾害隐患并发出预警，当地及时组织人员疏散，并未造成人员伤亡。
北斗三号系统还可以应用到包括手机应用，车载导航设备，可穿戴设备等应用，通过与信息通信，物联网，云计算等技术深度融合，实现了众多的位置服务功能。
4. 内河航运地图
东北没有出海口的，那里是内河为界的，地图上看是到海边了，其实到真正的海边还有60多公里。
5. 船舶内河导航地图
鸭绿江发源地长白山南麓。原为中国内河，现为中国和朝鲜之间的界河。江中的朝方岛屿-缎岛和薪岛等与中国陆地接壤。目前河口为双方共用。鸭绿江主要支流在朝鲜境内，有虚川江、长津江、慈城江、秃鲁江和忠满江等；中国境内有浑江、蒲石河和瑗河等。
6. 中国内河船运航道图 下载
1．长江(包括京杭运河和淮河)
(1)通航状况。长江是世界上第二大河，也是内河航运最发达的河流，被称为中国的黄金水道，共有通航支流3600多条，其干支流合计通航里程为7万多公里(含京杭运河和淮河)。
长江支流众多，主要有嘉陵江、湘江、汉江、赣江，以及京杭运河和淮河等。其通航能力千差万别，大体是：上游主要支流一般可通200吨以下船舶；中游各主要支流，除湖区航道外，一般可通300吨以下船舶；下游支流甚多，河道平缓，除京杭运河苏北段可通500—1000吨级驳船队及淮河干流可通航200—300吨级驳船队外，其它大部分支流只能通行100吨级驳船队。但就其通航能力而言，因下游水系水量平稳，年际变化小，且航道也较稳定，因而年通过能力并不比中、上游河流小。
(2)航道系统的区域划分。长江水系支流、湖泊众多，主干航道与支流航道、支流航道与支流航道之间的关系较为复杂。根据相互沟通情况和相应的地区位置，可大体将整个长江水系划分为以下八个次一级的航道系统区：
1)以重庆为中心的西南航道系统区。包括干流金沙江和长江，以及岷江、大渡河、青衣江、沱江、嘉陵江、涪江、渠江、乌江、綦江、赤水河、南广河和关河等各个支流，其合计通航里程为9574公里。
2)以长沙为中心的洞庭湖水系航道系统区。包括湘水、资水、沅水、澧水以及洞庭湖湖区航道网，总计通航里程为10252公里(包括沅水在贵州省境内的311公里航道)。
3)以武汉为中心的江汉航道系统区。包括长江及汉水、堵河、丹江、唐白河、通顺河、汉北河、府河、清江、内荆河、陆水、金水、大冶湖等，总计通航里程为9418公里(包括汉水在陕西境内的455公里航道)。
4)以南昌为中心的鄱阳湖水系航道系统区。包括赣江、抚河、信江、饶河、修水、锦江、袁水、禾水、昌江，以及鄱阳湖湖区航道等。合计通航里程为4937公里。
5)以合肥为中心的巢湖水系航道系统区。包括巢湖湖区航道、南淝河、丰乐河、杭埠河、派河、金牛河、塘串兆河、柘皋河、裕溪河、洲河等，总计通航里程为1283公里。
6)以上海为中心的长江三角洲航道系统区。长江三角洲航道网系由苏北航道网、苏南航道网和杭嘉湖内河航道网组成，这里河网密布，互相穿插交织，形成了总里程达29617公里的通航网络。
7)淮河水系航道系统区。包括淮河干流航道及支流沙颍河、涡河、西淝河、茨淮新河、大潜山干渠、新汴河等等，总计通航里程达2678公里。
8)钱塘江水系及浙东航道系统区。包括钱塘江干流及其支流新安江、金华江、浦阳江等，以及浙东的杭甬运河、曹娥江、奉化江等，总计通航里程为1451公里。
(3)航运发展的基本经济条件。长江流域在中国社会经济发展中占着非常重要的位置。所流经的十省市拥有全国人口的近一半，流域内矿产资源十分丰富，磷矿保有储量占全国的2／3，煤炭储量约占全国的13％，锑、钨、锡等其他许多资源也很丰富或比较丰富。目前沿江产业经济发展也已达到了一定的规模，这里除拥有全国最大的长江三角洲工业密集地区外，还有工业也较发达的宁芜工业地区、武(汉)黄(石)工业地区和成渝工业地区等。
2．珠江
珠江是我国四大河流之一，由西江、北江、东江及珠江三角洲四大部分所组成，流域涉及六省区和越南部分地区，其中与航运关系密切的是广东、广西两省。
珠江航运条件比较优越，其多年平均径流量为3380亿立方米，仅次于长江居全国第二位，珠江又属少沙性河流，多年平均含沙量仅0.27公斤／立方米。全水系合计通航里程为1.4万多公里。
西江横贯两广，是珠江水系的主要航道。西江航运干线自南宁经东平水道至广州854公里，其中南宁至贵县279公里，可通航80—120吨级轮驳船队和200个客位的客轮；贵县至梧州275公里，通航120—250吨级轮驳船队及300客位客轮；梧州至广州300公里，可通航1000吨级轮驳船队和300—400客位的客轮。西江上游右江百色至南宁375公里，可通航120吨级轮驳船队；支流柳江至桂平268公里，通航120—250吨级轮驳船队和200客位客轮；红水河都安红渡以下可通航120吨级轮驳船。
北江和东江通航条件相对较差，通航船舶一般为50吨级，最大不超过100吨级(谭林生，1989)。珠江三角洲水网纵横交错，有通航水道800多条，通过八个口门河海相通，通航里程5300多公里，其中前山水道通航100吨级船舶；陈村水道通航300吨级船舶；莲沙蓉水道通航500吨级船舶。珠江干流一般能通航1000—20000吨级海轮。
珠江流域也有较丰富的矿产和农产资源，珠江三角洲一带原有经济基础也较好，自对外开放以来，这里也随之而成为我国对外开放度最高，商品经济和外向型经济最为活跃，以及整体经济发展最快的地区，这种发展势头，目前正向流域各地扩展，从而也为今后珠江内河水运的进一步发展，增添了一大强劲推动力量。
3．黑龙江
黑龙江系中苏界河，干流长2820公里，其中中苏界河自恩和哈达至伯力长1890公里，全部可以通航。黑龙江水深条件较好，可通航500—1000吨级船舶；松花江是黑龙江的主要支流，也是黑龙江水系的水运干线，通航里程864公里，可通行500—1000吨级船舶；中苏界河乌苏里江也有较好的水深条件，可通航500—1000吨级船舶；此外，嫩江也是黑龙江水系的一条主要通航河流。
黑龙江水系虽有较好的水深条件，但实际货运量却不多，黑龙江航运局和地方水运部门1988年完成的货运量和周转量，分别仅及长江轮船公司的9％和4％。原因之一是黑龙江干支流为季节性封冻河流，每年有五、六个月断航；原因之二是干流和乌苏里江支流都位于中苏边界，远离经济发达区，形不成较大运量。目前约有80％以上的货运量都集中在经济较发达地区的松花江支流上。
7. 中国内河水运地图
伏尔加河顿河运河位于俄罗斯联邦欧洲部分东南部的伏尔加格勒州，是连接窝瓦河即伏尔加河下游与顿河最终注入亚速海的运河，长101公里，公元1952完成。
可通行大型内河船只及小型海轮，打开了窝瓦河-卡马河-海的通海航道。运河上，西运的主要货物是木材，东运的主要货物是煤炭。
8. 内河船运地图高清版
达卡（Dhaka），是孟加拉国首都和第一大城市，还是达卡专区首府，全国政治、经济、文化中心。达卡历史悠久，建于15世纪，20世纪初为商业和学术中心，1947年成为东孟加拉省省会。[1]
中文名
达卡
外文名
Dhaka
别名
清真寺之城、三轮车之都
行政区类别
首都
所属地区
孟加拉国
地理位置
位于恒河三角洲布里根加河北岸
面积
360 km2
政府驻地
达卡专区
电话区号
880
邮政编码
1000, 1100, 12xx, 13xx
人口数量
1500 万
机场
达卡国际机场
火车站
Kamalapur Railway Station
方言
孟加拉语
国内排名
1
时区
BST
达卡位于恒河三角洲布里甘加河北岸，是孟加拉国最大的城市以及南亚主要城市之一，人口超过1500万。被称为“清真寺之城（City of Mosques）”。
达卡历史悠久，建于15世纪，20世纪初成为商业和学术中心，1947年成为东孟加拉省省会。1956年为东巴基斯坦首府。1971年在孟加拉国独立战争中受到严重破坏，东巴基斯坦独立后，改称孟加拉国。市区位于海拔6-7.5米的冲积阶地上，郊区为肥沃的三角洲平原。产黄麻、稻米、甘蔗、油菜籽等。与其南16公里的河港纳拉扬甘杰连成一片，为全国最大工业中心和全国最大的商品集散地。有棉纺、黄麻、食品加工、造纸等工业。传统产品有刺绣、丝织品、珠宝等。交通发达，为全国铁路、公路和内河航运枢纽，与国内吉大港等地和国外都有航空联系。市内多古建筑和清真寺。设有达卡大学、工业和技术大学、农业大学、核科学训练与研究中心和图书馆。娱乐设施有运动场和拉姆纳公园。市东南12千米有纳拉扬甘杰工业卫星城，为河港和黄麻工业中心。
2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第148名。
9. 内河船运图片
广西内部河流很多，主要是西江和西江的支流，如郁江、柳江、桂江等，这些河流的通航条件都很好。广西的内河航运里程位居全国第一。地形上，广西的平原占据26%，山地占据39%，丘陵占据10%。未来，平陆运河如果能够实现通航，广西的地理条件将进一步提高一个层次。
10. 船用内河地图
长江、黄河都是中国的内陆河。中国地图当然包括长江和黄河。长江发源与青海，因为中国地势西高东低，因此江水东流。穿山越岭顺流而下，流经四川、西藏、湖北、江苏、等十一省市在上海汇入东海。
黄河同样发源于青海，是我国北方最大河流，号称中华民族的摇篮，母亲河。长江、黄河两大水系是中国南方、北方的重要经济带。我们要保护好母亲河。