和渔民出去一般不会发生什么危险，估计你说的是，为了防止危险的发生，或者在危险发生后尽量将损失减少到最小，需要注意点什么？
我认为野外生存的三样必须品就是：
1.生命。无论你是否会游泳，首先要带好救生物品，如救生圈，救生衣等。首先保证你在事故发生后，有生还的机会。
2.食物。在海里面逃生后，食物的来源很丰富，但是我们必须要带好捕捉这些食物的工具。钓鱼丝，钓鱼钩是必须的，带一些粗一点的绳子，也许在岸上用得着，比如说搭一个小帐篷。火，打火机和火柴，最好都带上。小刀，求食的时候需要这个。
3.水。海里有的是水，但是海水不能喝。逃生后也许岛上没有淡水，所以我们要带好制作淡水的工具，一块很大的朔料薄膜。和一个不锈钢碗。用不锈钢碗装满海水，放在太阳底下，然后用朔料薄膜铺盖在上面，就可以收集到淡水了。
解决以上三个问题，我相信就没什么可以担心的了。
船上设备都有什么 哪些属于检修范围
为了管好、用好、养好船舶设备,将全船设备实行分工管理按项落实专人负责,进行定期维修保养,将日常养护、预防性检修和计划检修相结合,使船舶设备保持良好的技术状态,保证船舶安全生产和正常运行,特制定本制度。
一、船舶设备维修保养分工负责制
(一)船长职责1、负责领导督促轮、驾两部船员开展全船设备维修保养工作,对船舶设备的技术维修保养状况负领导责任;2、负责监督执行设备技术定额及有关维修保养规定,以身作则、带头执行;3、督促船干如实填写各类日志及报表,并审核签字;4、组织和督促全船各部门编制各类修别的修理单,及时上报;5、掌握配件、耗料等备用状况,及时上报申请领料;6、每2个月向设备管理处上报《船舶技术状况表》;7、对全船设备安全工作负责。
(二)大副职责1、负责驾驶部所有区域或设备的维修保养工作;2、除直接负责自己所分管设备的维修保养工作外,还要负责督促各驾驶员及水手长开展其分管设备的维修保养工作;3、对驾驶部所有设备的维修保养状况负监督检查的责任;4、督促驾驶员及时如实填写《工作日志》、《驾驶部技术状况报表》,并审核签字后交船长审核签字;5、负责统计驾驶部的配件、耗料的使用和备用情况,并填写申领单后交船长签字上交;6、对驾驶部的安全工作负责。
(三)轮机长职责1、负责轮机部所有设备的维修保养工作;2、除直接负责自己所分管设备的维修保养工作外,还要负责督促各轮机员开展其分管设备的维修保养工作;3、对轮机部所有设备的维修保养状况负监督检查的责任;4、督促轮机员及时如实填写《轮机日志》、《轮机部技术状况报表》,并审核签字后交船长审核签字;5、负责统计轮机部的配件、耗料的使用和备用情况,并填写申领单后上交;6、根据设备说明书规定周期及设备实际状况,及时进行维修保养,收集整理和保管设备技术资料,研究分析磨耗规律,保持船舶良好及时状态;7、对轮机部门的安全工作负责。
(四)各级驾驶员和轮机员职责
1、带领本班人员开展所分管设备或区域的维修保养工作;
2、对所分管的设备或区域的维修保养状况负直接责任;
3、及时如实填写《轮机日志》、《工作日志》、《轮机部技术状况报表》、《驾驶部技术状况报表》,并审核签字后交大副、轮机长审核签字;
4、负责统计本班的配件、耗料的使用和备用情况,并报轮机长、大副;
5、根据设备说明书规定周期及设备实际状况,及时进行维修保养,收集整理和保管设备技术资料,研究分析磨耗规律,保持船舶处于良好技术状态
;6、积极主动地配合大副、轮机长及船长开展各类工作;7、对分管的设备、区域和人员的安全负责。
(五)水手长职责1?除对所分管的设备负责外,对船舶水线以上的除锈涂漆负直接责任;2?对全船的木制设备的维修保养负直接责任;3?带领本班人员做好所负责的工作,并对本班的安全工作负责。
(六)其它各船干所分管的设备或区域见《船舶设备分工负责制度》;审核签字即表明对维修保养的工作量及质量认可,并对此负责;如船舶在实际使用中,发现有因维修保养不力而引起的事故、过早磨损或锈蚀,将追究分管该设备或区域的轮驾员的直接责任,大副、轮机长的监督检查责任以及船长的领导责任。二、船舶设备维修保养内容及间隔期在两次扩大自修计划修理期间,船舶除了完成航行或施工生产任务外,还要充分利用生产间隙、泊位、装卸等非生产时间,对船舶进行以船员为主的维修保养工程。在航行或施工中,要按规定程序搞好日常维护管理,从而有效地保持船舶设备的技术状况良好,防止设备损坏。