煤，化肥，塑料原料，木材，钢材，沙子，盐(化工原料)，矿石(沙)，汽车(汽车船运输，丿人，(客船运输)，货柜(集装箱船运输)其实内贸船与外贸船只是航线不同，装载货物大同小异
铁路集装箱和船运集装箱有区别吗？
铁路集装箱和海运集装箱有一部分可以通用。即标准20和40英尺集装箱可以通用，还有部分高箱等特种箱。但铁路用5吨箱和10吨箱等铁路专用箱则不能再海运中使用。SOC是自备箱的简称，不知道你所说的是不是海运包装箱范畴。如是铁路专用箱，则集装箱船不能承载，原因为集装箱四个底角部分的定铃无法被固定在其他海运集装箱上面。
但如果承运你所说铁路自有箱的船舶是杂货船或者散货船，则可行。
吊集装箱的是什么？
主要是集装箱装卸船吊机，在堆放场叫铲车(给汽车装卸集装箱)还有一种是专用的集装箱装卸车的专业机械叫桥车，无论什么样式立耍的就是一个作用，就是把用汽车运来的集装箱卸下车堆在货场，等船夹装时再将箱子装上过渡车拉车拉到船边，再用装卸船机吊起装在船上，在这_港口就算完成任务了
集装箱航运和干散货航运各有什么特点?
一. 两者的特点:
散货船：运载煤，谷物等散货的船舶。优点是：有效装载量大，但装卸麻烦。需要特殊的装卸机械，例如抓斗起重机，传送带，真空管道等。集装箱船：用于运输集装箱货物的船。对于集装箱，其有效载荷大于滚装船的载荷，但小于散装船的载荷。
二.两者的区别:
1.两艘船的运输费用不同。集装箱船通常具有高速度和高燃料消耗，并且具有许多端口连接，而散货船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口连接。
2.目标商品不同。容器主要针对半成品或正品或高价值物品。散货船通常运输原材料，其对货物的敏感性明显不同。
3.集装箱线的运营成本远高于散货线。集装箱属于班轮船，需要在全国各地都有代理商甚至子公司。
4.以上均为正常情况。实际上，在航运市场中，有很多次集装箱船的货运量比散货船的货运量少。
拓展资料:
集装箱船是一种新型的船舶。它没有内部甲板，机舱位于船尾。船体本质上是一个巨大的仓库，长达300米，使用垂直导轨分成多个隔间。这些集装箱在集装箱下部时用作定位器，当船舶在海上遇到恶劣天气时，它们将集装箱牢固地固定在适当的位置。由于容器由金属制成并密封，因此所装物品不会受雨水或海水的影响。集装箱船通常在特殊的货物码头停靠，并在码头上使用大型起重机进行装卸。它的效率可以达到每小时1000-2400吨，是普通普通货船的30-70倍。因此，现代航运业普遍采用它。他们大多数采用高速，通常为20-23节。近年来，为了节约能源，一般利用经济的速度，每小时约18海里。短途沿海航行中的集装箱船只能以大约10节的速度航行。