1. 影响二手船需求的因素
1 验船
验船是买家获得了拟购买的二手船的基本资料，认为该船比较接近自己的需求时作出的关键决定。
首先，买家应尽力收集该船的相关资料，越多越好，然后对这些资料进行仔细研究分析，找出这些资料不明确的地方以及买家非常关心但在这些资料中没有反应的情况。买家整理出这些情况作为将来验船的重点。
其次，买家应该确定合适的验船人选。业务精良的高级验船师当然是最佳的人选，不过费用会很高。如果买家拟购买的二手船船价不菲，甚至是准备从国外的卖家手中购买该船，雇佣一至二名高级验船师来验船是值得的。买家也可以派一至二名自己的轮机长去验船。
再次，验船人员一定要结合上述的整理出来的重点情况进行检验。在检验过程中，检验人员应该仔细观察，多加询问，勤于记录和拍照、录像等，然后作成检验报告提交给买家。最后，买家对于验船的记录以及其他相关资料整理和分析，作出购买与否以及还价多少的决定。通常，买家应在验船后一周内回复卖家。在航运市场良好的今天，买家如果认为该船合适，应不失时机的与卖家签订船舶买卖合同，并预付定金。
2 随船
在二手船买卖合同或者相关的备忘录签订以后买家正式接收一条二手船之前，买家通常会安排船长、大副、轮机长和大管轮等人先期上船随船。
在上船之前，卖家都会要求与随船人员签订个人风险责任文件，文件通常会约定“在随船期间，如果随船人员发生人身伤亡事故，一概与卖家无关”的内容，买家应尽力为随船人员争取到有利的内容，比如在上述约定后增加约定“但由于船东或其雇员、代理人过错造成的除外”的内容。
随船舶员的任务是了解和熟悉船舶的技术情况，以利接船后操控；进行监督，避免和防止在签约后交船前这一段时间内，卖方或其船员将应属于买主的设备、备件、物品等进行转移或变卖；通过各种渠道了解船舶各方面还未曾发现的潜在缺陷，特别是影响船级的缺陷等。
在随船的过程中，争取能得到一些该船设备存在的故障的解决方法和一些比较实用的操作方法，还有卖方船东以前对船上设备保养方面的一些特殊指示等等。 船员掌握了这些情况，更好的了解船况，有利于接船后更好的驾驶和管理船舶、应对船舶设备故障等。
3 交船前的坞检或水线以下的检验
在二手船买卖合同或者相关的备忘录中通常有坞检或水下检验条款，约定交船前买方有权进行坞检或水下检验、检验费用以及发现缺陷和发生费用的处理办法。买家可以通过坞检或水下检验更准确的掌握船况，合理安排接船后的营运和修理事宜。
双方如果约定在修船厂进行交接船，买家就可以安排坞检，确定船舶存在的潜在缺陷或水下缺陷。如果不在修船厂交接船，买家可以雇佣潜水员潜入水下了解船舶的情况。买卖双方怎样处理发现的缺陷（有时候甚至是影响船级的缺陷）要视双方的约定。
因此，买家要注意该条款的约定。但卖家为交接船进行了大量的准备工作，并以取消船舶营运为代价，因此这种检验发现的缺陷通常不会影响双方的成交，只会稍微影响船舶的价款。
2. 二手船市场供求分析
机械键盘的寿命其实很长的，不过二手的产品可能有一些暗病，所以买的话一定好好好检查。
海盗船的键盘贵那是因为信仰收费，二手的就谈不上多少信仰了，折半很正常。
3. 影响二手船需求的因素有
个人当然可以购买渔船了，只要你资金许可，也可以造新渔船，也可以买二手船，不管那种渔船，都要办理相关手续，如船舶登记证，捕捞许可证，船主把船的长短，宽窄，马力大小，出海需要多少工作人员，健康情况，全部上报有关部门，配全船上所有救生，消防设备。所以的条件具备后，有关部门工作人员到现场勘测渔船，符合有关条件，才能发放相关证件，还要对工作人员培训，合格后，方可出海捕捞作业。
4. 影响二手船需求的因素包括
按照国家规定，买卖船舶之后需要到当地海事局办理船名登记，取得船舶所有权证书和船舶国籍证书。
注意点：
在买卖船舶时，最好从原船东那里取得该船的船舶注销登记证明书原件和原船舶检验证书簿
那如果说老船东原船舶检验证书丢失了，应该怎么办呢？
原船检证书丢了会影响登记办理吗？其实不要紧，只需要让船检部门出具一份经过他们校核过的船检证书复印件就可以搞定！
那么我买了这条船之后，同一艘船的船名是否一定要变更呢？可否继续使用老船名？如果使用老船名的话，那船名申请是不是就不用办理了？
可以使用老船名。
但是船舶所有权注销后，原船名将自动注销，其他船舶不得使用该船名。
如果同一艘船舶所有权转移以后，还想要继续使用原船名的，也应当在办理新的船舶所有权登记前重新申请船名核定。
申请船名、船舶所有权证书和国籍证书具体需要带的材料有：
一、申请船名
1.申请书
2.委托书
3.船舶所有人和受托人身份证明（复印件即可）
4.相关批文
二、申请船舶所有权证书
1.申请书
2.委托书
3.船舶所有人和受托人身份证明（复印件即可）
4.船舶所有权取得证明材料
5.共有情况证明（适用于共有船舶）
6.船舶注销证明书
7.原船舶检验证书
8.检验合格通知书
9.船照
三、申请船舶国籍证书
1.申请书
2.委托书
3.船舶所有人和受托人身份证明（复印件即可）
4.新的船舶检验证书
上方提到的申请书应当从哪里领取：
申请书可以通过网上下载：省海事局网站—网上政务—船舶业务中可以找到，如果不会使用互联网的船主，也可以到当地海事局政务中心领取。
具体申请流程如下：
第一步：申请船名，并将新船名标注在实船上（如果你的船名发生变化的）。
第二步：买家向海事局申请船舶所有权登记证书（如果船名不变的，可跟船名申请同时进行）。
第三步：取得所有权证书后，向船籍港船舶检验部门申请取得有效的船舶检验证书簿或其他有效的船舶技术证书。
第四步：凭有效的船舶检验证书簿或其他有效的船舶技术证书正本等材料申请取得船舶国籍证书（符合条件的可跟所有权登记一起申请）。
申请所有权证书时需要提供的船照有什么要求？
按照规章要求，买家需要提供近期拍摄的真实船照5张，这5张照片的要求分别是：正横2张、侧艏1张、正艉1一张、烟囱1张，照片尺寸要求是4寸或者5寸。特别提醒：照片千万不要经过任何PS！
怎么判断船舶申请所有权证书时是否需要提供《检验合格通知书》呢？
如果是异地买卖的船舶，这其中就会涉及到船舶检验机构的变更，那么需要先向船籍港检验部门申请取得《检验合格通知书》（中国船级社除外）后再申请所有权。
船舶所有权取得证明材料是哪些？
通常购入船舶的所有权材料就是指船舶买卖合同和船舶交接书，如果在买卖过程中还产生别的材料，可以一并提交。
办理船舶证书其他注意事项
身份证明、船检证书都需要原件带到现场来进行确认，委托书、合同和交接书需要提供原件，如果合同、交接书是非法定代表人签字的，那么还需要提供授权委托书
5. 船舶市场分析
在世界上，按照船舶结构疲劳分析计算，普通商船设计寿命一般20或25年，但实际使用寿命可能高于或低于这个年限。
但是世界上很多国家和船舶登记地没有船舶强制报废规定，一般只要通过船级社检验并达到适航要求就可以继续运营。
中国是有商用船报废规定的。
6. 影响二手船需求的因素有哪些
要。按船只过户交税。具体按过户的办理部门的规定交。与一般二手船过户的税费是一样的。
7. 新船和二手船的运输成本各有何特点?
1.各种成本上涨导致最终羊毛出在羊身上：
疫情期间电脑配件不管是全新还是二手，由于各种原因，比如货源，物流，人工，这些成本都不断上涨，自然价格也就跟着上涨，大家可以看一下目前的硬件基本上比平时上涨20%以上，所以这个价格上涨也是情理之中。
2.老电脑升级最为理想的型号：
老电脑升级最为理想的型号，其实这个应该算是主要原因了，虽说目前硬件英特尔都到十代了，AMD也是到锐龙三代了，显卡英伟达都到20代了，但是大家不要忽略老电脑的市场还是非常大的，我认识有部分玩家至今还是用的一代或者二代酷睿，那么对于这些机器升级显卡最新的高端显卡他们发挥不出全部性能，最新的低端显卡性能又太低，就比如1030其整体性能还不如750ti，在这种情况下选择650ti或者750ti是最佳选择。
3.部分游戏或者软件对其优化较好：
游戏优化率较好，不知道大家有没有发现这个750ti在运行LOL，DNF这些游戏的时候，其体验不比高端显卡差，很多人甚至认为有些高端显卡还不如750ti，其实这个并不是高端显卡不行，换句话来说应该是这些游戏对这张卡优化较好，所以在小伙伴当中流传一句话，750ti属于LOL DNF御用显卡，大家可不要忽略这两个游戏虽然老但是忠实的玩家可不少。
4.推荐率居高推荐率居高不下无形中提高其本身价值：
推荐率较高无形中提高了其整体定位，大家可以看一下各大问答平台比如目前知识点最全的悟空问答，基本上只要是给老电脑升级显卡，大部分人都会异口同声的推荐750ti，这个说明什么，只能说明这张卡性价比之高，尤其在没涨价之前才200多，试问就目前这个价格你能买到什么卡?所以换句话说这卡算是被无形中炒起来的。
5.价格非常具有优势，并且大部分人都可以欣然接受：
价格方面相对来说都能接受，即便是现在涨到300多，同样这个价格还是可以接受，大家可以看一下目前的显卡价格，全新的高端显卡动辄上千，即便是二手的960 970也要五六百，就连入门级显卡1030都要四五百，这样一对比是不是750ti要划算的多，尤尤其是给老电脑升级是最划算的了，不管上整体价格和整体性能都是最为合适的了，这个也是这张卡疯抢的原因。
6.物以稀为贵，由于需求量大货源紧张涨价也是主要原因之一：
货源紧缺，说实话要是平时这张卡即便是想涨价都难，一方面是货源充足另一方面很少人愿意再花钱去淘二手配件，可今年不一样随着这个疫情时间边长，各种行业都开始在家办公，学校开始在家网课，那么对电脑的需求就越来越大，前些日子网络摄像头，麦克风这些同样被疯抢，这个时候很多人就开始折腾自己家老电脑升级了，尤其是显卡被列为重点对象，在这种情况下物流不通，货源无法流通，有货的发不出，发的出没货，这样就导致稀缺，你说这种情况不贵才怪。
7.某些商家故意囤货或者趁需求涨价：
其实不管是做哪一个行业一旦有商机都会别某些商人利用，这段时间由于新冠状病毒导致了历史以来最长的一次春节假期，很多人无聊之余肯定会玩玩电脑打打游戏，这个时候很多人会选择对自己的老电脑显卡进行升级，其中性价比高的那些型号自然也就成了小伙伴的首选型号，作为商家来说一旦看到商机肯定就不会放过，再加上本身特殊事件各种涨价，这样也就更加明目张胆涨价了，一旦等恢复平常需求量没那么高了自然价格也就降下来了
8. 船舶投资要考虑的因素
航运运价水平的变动受许多因素影响，这些因素主要包括以下几类：
1.运输成本：影响海上运输成本的因索较多，结构复杂。一般认为应包括购买船舶的实际成本、船舶的营运成本以及船舶为从事特定航次的运输所发生的费用等。
2.航运市场结构：航运市场结构是影响海运运价的主要因素之一。不同的市场结构对运价产生不同的影响。班轮运输市场曾是寡头垄断的市场，市场运价长期由班轮公会所垄断。现在班轮公会内部控制力已明显削弱，再加上集装箱运输的普遍开展，这种市场已走向消亡。
3.承运的货物种类：货物种类、数量也是影响航运运价水平的重要因素。不同货类具有不同的性质与特点，从而影响船舶载重量和舱容的利用，因从运价标准也就不同。另外，货物装卸的特殊要求，货物受损的难易程度也会在运价中得到反映。
4.航线和港口状况：不同的航线有着不同的航行条件，对船舶运输成本影响也就不同。航线距离、气象条件、安全性等也会在运价中得到反映。对海运运价构成影响的港口条件包括港口的装卸费率、港口使费、港口装卸设备、泊位条件、装卸效率、管理水平、拥挤程度以及安全性等。
9. 船舶问题分析
1.
船舶发电柴油机排气温度高故障的原因分析
燃油粘度太大或燃油质量太差 发电柴油机在运行过程中使用重燃油
供油喷油系统故障 当喷油器出现故障时,会使启阀压力过低,从则引发排气温度高故障。
2.
船舶发电柴油机排气温度高故障的解决措施
采取的处理措施 当发现发电柴油机排气温度高故障后,则需要对故障现象进行观察