1. 中国传统船
船在古代的叫法有：舲、画舸、彩舫、舠、艖、艒、膺、舤、舭、舽、舼、艆、艍、艃、艂、艀、艔、艓、艬、艞、艭、艧、艛、艚子、艅艎、舢板、舫、艇、便檝等等。
舲（líng）：有窗的小船。
扬舲万里，笑当年底事，中分南北。
《壶中天·夜渡古黄河与沈尧道曾子敬同赋》宋代：张炎
扬舲万里，笑当年底事，中分南北。须信平生无梦到，却向而今游历。老柳官河，斜阳古道，风定波犹直。野人惊问，泛槎何处狂客！
2. 中国什么船
开船顾名思义就是驾驶船出行，在古代的时候就有多种称呼，有艄公、船家、舵手等称呼，现在一般是船长或者掌舵人。
在黑帮盛行的时候，开船也被当做是一种暗号，就是行动开始或者逃跑的时候用，在沿海一带船只很普遍，福建等地更是在海上打渔无聊时发明一种游戏，这个游戏就称之为开船。
艄公，开船顾名思义就是驾驶船只出行,在古代的时候就有多种称呼,有艄公、船家、舵手等称呼,现在一般是船长或者掌舵人。
3. 中国传统船只
具体发明者未知。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。
在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。
唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。
18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。
4. 中国传统船模技术鼓之卯技艺
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是的
石塘镇位于温岭市东南濒海处，为一古老渔村集镇，旧称石塘山，原为一海岛。据《台州府志》记载："塘多泥筑，少石砌者，惟此塘独砌以石，故即以为全岛总称。"
石塘镇西北以石塘山为屏，三面环海，具有旖旎的海滨风光。镇中房屋、道路随地势升降而建，石屋、石街、石巷、石级，独具风采。在方圆四五平方公里的山岙里，全是那种"屋咬山，山抱屋"的石砌建筑。山中峭壁有摩崖石刻"石华海月"、"墨池"、"海天如画"等，墨池字迹、横塘帆影、蓬屿冲波、石镜涵蛙、雷峰怪石、石穴窥天、鱼池映月、龙喉曲水、狮峰聚秀、澄海观涛为石塘十景。
素有“画中镇”之称的千年阳光镇石塘，位于温岭市松门镇东南，距市中心27公里。这里碧海怀抱，风光秀丽，绵延纡曲数十里，因常年受台风暴雨侵蚀，莨岩裸露，绝少平地。其景观以融合天工之巧和人工之妙的特色闻名遐迩，被人们誉为“东方的巴黎圣母院”和“画家的摇篮”。
石砌建筑：石塘镇的楼房皆依山傍海，以块石垒筑，高低错落有致，石屋、石街、石巷、石级，独具风采，很有特色和美感。石塘方圆四五平方公里的山岙里，全是“屋咬山，山抱屋”的石砌建筑，三五成群，高低有序，构成石雕群体。最具代表性的是三层或四层的石堡楼，用长方形石料，极工整地拼叠而成，造型犹如一座座欧洲中世纪的城堡。
石塘特有的石窗格，用坚硬的花岗石雕凿出多变的几何图案，中心有一个宝葫芦、双鱼、狮子等吉祥物，寄寓着渔民们心中的美好愿望。这些“古堡”、石窗和渔家妇女头上插着鲜花的发髻，深蕴着历史的凝重、岁月的沧桑和古朴的民情。
“千年曙光碑”：2000年1月1日6时46分，新千年的第一道曙光在中国大陆首先照到温岭石塘。为了让这千年一刻变成永恒的纪念，按照“中国千年曙光节”活动组委会的安排，温岭石塘兴建了具有划时代意义的“千年曙光碑”及观景台。永志纪念的曙光碑巍然矗立于观曙光园中心，两支相对的碑柱高高耸立，如同两扇竖起的门板，象征着新世纪的大门已打开。2000年10月26日，中国科学院国家天文观测中心、中国2000年委员会在北京，宣布将一颗编号为14147号的小行星命名为“温岭曙光”星，成为第一颗以浙江省城市命名的小行星。
其他景观：石塘曾有十景，经岁月变迁，一些景点渐渐湮没。现有重要景点是位于镇西的狮山，系石塘山中段，形如雄狮，高大巍峨；镇东苗公山以屡遭雷击而得名，上有女民兵哨所，人们常可于朝霞万丈之中，一睹飒爽英姿；石塘镇东南约3.5公里处有一小岛，叫三蒜岛。明清时期，岛上长满胡蒜，附近渔民常来挖蒜佐食，名称由此而来。三蒜岛之外还有一蒜岛、二蒜岛一字儿排列。
与天文结下不解之缘的石塘天文馆是中国科学院国家天文台的科普教育基地，是集参观游览、科普教育与一体的综合性天文馆。主要展出有船模、历代渔民服饰、海上捕鱼情景再现和海生物标本四大系列。
此外，石塘更有古老的渔村风俗大奏鼓、扛台阁、七月七日小人节待风格独特的节日，可感受古老的闽南风俗生活的活力。
从温岭老车站乘往石塘的中巴直达，车程不到1小时。
5. 中国传统船舶及技术1000字
就是字面意思。
就是和船舶相关的技术专业。
如航海技术，轮机工程等专业。
6. 中国传统船的造型
画舫是指装饰美丽的游船。画坊是指从事绘画的手工作坊。
舫〈名〉
(1) 船夫，舟子 [boatman]
舫，舟师也。明堂、月令曰:舫人，习水者，从舟，从方，会意。方亦声。——《说文》。今以榜为之。
(2) 又如:舫人(船夫，舟子，舟人)
(3) 船。后泛指小船 [boat]
舫，舟也。——《尔雅》
舫，船也。——《广雅》
青雀白鹄舫，四角龙子幡。——《玉台新咏·古诗为焦仲卿妻作》
东船西舫悄无言，唯见江心秋月白。——唐· 白居易《琵琶行(并序)》
(4) 又如:舫艇(小舟)
(5) 并连起来的两船 [two boats lashed side by side]
连舟曰舫。——《通俗文》
舫船载卒。——《史记·张仪传》。索隐:“并两船也。”
(6) 又如:舫舟(并合两艘小船来载人。也作“方舟”);舫船(并合的两艘船。即舫舟。也称“方舟
坊：fáng
衍义：引申指“小手工业者的工作场所”。如：作坊。
衍义：古同“防”，防范。
中文名
坊
拼音
fāng,fáng
部首
土
字码
574A
五笔
FYT
字形源流详细释义古籍解释TA说
字形源流
现在统一规范简化为“坊”。
详细释义
坊 ——fāng
里巷（多用于街巷的名称）。
街市，市中店铺：坊间。街坊（邻居）。
坊fāng〈名〉(形声。从土,方声。本义:城市中街市里巷的通称)古代把一个城邑划分为若干区,通称为坊 两京及州县之郭内为坊,郊外为村。——《唐元典》
坊隅众人,慌忙拢来。——《水浒传》
又如：坊隅(街巷,街坊)；坊厢(古代城市区划,城中曰坊,近城曰厢);坊市(街市);坊郭(城郭市街)官署名。隋代太子官署有左右坊、门下坊、典书坊等，唐以后易为太子左春坊、右春坊明年春，大疫，为病坊,处疾病之无归者。——宋·曾巩《越州赵公救灾记》
又如:坊局(詹事府属下的左、右春坊和司经局的合称)牌坊。如：三元坊；贞节坊铸造器物的土模 店铺茶坊每五更点灯博易。——孟元老《东京孟华录》
又如:坊肆(商店);坊店(店铺)；坊贾(书商)别屋；专用的房舍里边有十数家，都是开坊子吃衣饭的。——《金瓶梅词话》
又如:坊子(妓院;私娼的屋子)；坊陌(妓女居所名)；坊曲(唐代妓女居住的地方。也指小街曲巷)古州名 在今陕西省黄陵县另见fáng坊本fāngběn 旧时书坊刻印的书籍的版本坊巷fāngxiàng 街道；里巷坊。
坊 ——fáng
手工生产者的工作场所：作坊（轻声）。
坊：原生态的意思。
古同“防”，防范。
fáng〈名〉同“防”。
堤防 祭坊与水庸，事也。——《礼记·郊特牲》
大为之坊，民犹逾之。——《礼记·坊记》
长城钜坊，足以为塞。——《战国策·秦策》
小手工业者的工作场所，小号店在这里，后边还有栈房，还有作坊。——《老残游记》
又如：染坊；粉坊；磨坊；碾坊；油坊；谷坊坊fáng〈动〉通“防”。防止;防范 故君子礼以坊德，刑以坊淫，命以坊欲。——《礼记·坊记》另见fāng坊fāng ㄈㄤˉ里巷（多用于街巷的名称）
7. 中华民族的船
1.招商维京伊敦号
“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。
2. 鼓浪屿号
鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。
3. 憧憬号
憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。
4. 蓝梦之星号
蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。
5.世纪和谐号
“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。
6.中华泰山号
“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房等。
8. 中国传统船舶文化
京杭大运河主要河段始建于隋代，当时可能黄河还未成地上河，未见相关记载，估计或者是直接连通，或者通过陆路在码头间转运。宋代开始，古运河过黄河使用船闸，这也是世界上最早出现的船闸。现在是利用船闸和湖泊衔接！京杭大运河在元代的漕运，由于黄河经常泛滥，高处水源缺乏和工程不够完善等原因，以致终元之时，海运仍占主要。明、清两朝重点治理京杭大运河的策略主要有：
一是找准分水地点。 元代在济宁会源闸分水，由于元初至明初，黄河经常北决，泥沙向东北淤积。会源闸分水不当，在汶上老人白英建议下，实施南旺分水，遏汶水至此，六分北注，四分向南，成功地解决缺水，使漕运得以畅通。
二是解决黄河和运河分离问题。因为淮阴至徐州间借黄行运风险 大，明清两代，对鲁桥至淮阴的运河，曾多次开凿新河，直至1703年，差不多用一百二三十年时间，为避开300余公里黄河之险，终于开凿了大约同样长度的运河，使黄运分离。三是对江淮间的运河，以开挖月河的方法，使湖漕分离，以避诸湖风浪。四是解决运河与黄河的交叉问题。因为黄高运低，为缩小黄运之间的水头差，而采取弯道，故有“三湾顶一坝 ”之说，今淮阴西南的一段运河，与黄河之间就变成“之”字形弯道。同时在淮安与马头镇之间不断开凿引河，以人力、畜力牵挽，漕船才能出闸过黄。? 不幸的是1855年黄河改道，由江苏云梯关入海变为山东利津入海，又一次改变了京杭运河的命运。为了打通山东段运河，就在黄河穿运处筑坝设闸，“借黄济运”。不久黄河又在郑州决口，泛滥于淮北大平原，山东黄河断流，无水可借，大运河漕运再次受到打击。虽然京杭运河至今已有一个世纪不能全线通航了，但其作为贯穿我国五大水系的惟一南北水运大动脉，对东部经济发展、文化交流的促进作用是不可估量的。
9. 中国特色的船
大翼战船：最早出现于春秋时代的吴国，中国最早的战船，也是春秋时代体积最大的战船。船长28米，宽3.6米，可配备作战士兵91人，靠划桨驱动，主要活动于长江流域。在技术上，大翼战船已领先世界，成为后来中国船称雄世界的基石。
2.横隔舱：是隋唐时中国特有的船体内部构造，用仓板将船体分割成互不相通的仓区，即使船体进水，也可避免沉没。欧洲真正实现横隔舱技术，比中国晚1300年。
3.千里船：由南北朝科学家祖冲之设计，利用踏板原理以人力驱动踏板行船，速度很快。此船最早作为水战中的快速冲锋舟，在唐宋两代几经改良，变成宋代中国内河主力战舰———“车船”，在宋金战争中屡立奇功。现代轮船的雏形以及最早的螺旋桨驱动原理，皆从此船中演变而来。
10. 中国古代 船
严格来说中国是没有『铁器时代』的。 旧、新石器时代、青铜时代、铁器时代都是考古学家的术语，用于描述史前时期。欧洲是先有了铁器之后好几百年才有历史。中国还没到大规模使用铁器就进入了历史的开端（商朝），所以一般不用中国铁器时代这个词。