1. 坐中国船中国人办的轮船公司为什么会赔了本呢?
经营不善，外国资本打压，一战期间局势动荡。
2. 为什么中国轮船公司较少
中国的造船厂有：
1、中华造船厂：中华造船厂，前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。1953年1月实行公私合营，改名公私合营中华造船厂股份有限公司；1953-1956年6月，先后有14家私营小厂并入，1960年又有2家公私合营小厂并入；1966年11月更名为东方红造船厂，1973年1月重新定名中华造船厂。
2、上海船厂：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。
3、上海外高桥造船厂：上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。
4、江南造船厂：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。
5、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。
3. 中国人办的轮船公司为什么会赔了本呢?当时的时代背景
1、金融危机的冲击。
2008年金融危机后，全球贸易迅速萎缩，在2009年降到了低谷，时至今日仍不见好转。贸易下行对轮船公司的影响是巨大的。可以说，金融危机是轮船公司由盛而衰的转折点。
2、运费下降是轮船公司亏损的直接原因。
3、金融危机爆发之后，轮船公司长期借款金额急速增加，巨额的外部借款债务导致了其偿还借款后的货币资金余额持续下降。然而，管理层养成了依赖银行借款的习惯，始终没有做出改变。由于管理层错误的筹资决策，轮船公司的资本结构严重畸形。
4. 中国人办的轮船公司为什么会赔了本呢,当时的时代背景
据保监会排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元人民币。
其中，失事客船涉及保险金额共计1570万元，人保财险重庆分公司已就船舶一切险向重庆东方轮船公司支付了1000万元保险理赔资金；旅行社责任险涉及保险金额共计1200万元；396名乘客投保各类人身保险，身故保险金额共计6169.35万元；18名船上工作人员投保人身保险，身故保险金额共计312.73万元。
5. 中国人办的轮船公司为什么会赔了本了解当时的时代背景
因为在第一次世界大战即1917到1919年，欧美列强对华的注意力被分散了，中国的民族企业得到了喘息之际，所以中国人开办了很多的企业，轮船公司的。加上当时是国民党统治时期，国民党实行了币制改革，促进了经济发展，然后民族企业得到了短暂的春天，但是1919年世界大战结束后，欧美列强又重新入驻了中国，使得中国人的公司受到了严重的挤压，所以包括轮船公司在内的许多公司粉粉赔钱倒闭了。
6. 中国人办的轮船公司为什么赔了本呢了解当时的时代背景
主要原因是受到帝国主义的压榨和排挤，资金少。
7. 中国办的轮船公司为什么贴了本呢?
郑观应
清末维新派代表人物，近现代改良主义者。
本名官应，字正翔，号陶斋，别号杞忧生、慕雍山人、待鹤山人。广东香山（今中山）人。父亲郑文瑞是一个无功名的读书人，在家乡设帐授徒，并督促郑观应习帖括之学。
咸丰八年（1858年），应童子试未中，即奉父命远游上海，弃学从商，在任上海新德洋行买办的叔父郑廷江处“供走奔之劳”。次年，由亲友介绍进入上海一流的英商宝顺洋行任职。同年冬，被派赴天津考察商务。十年（1860年）返回上海后掌管洋行的丝楼，并兼管轮船揽载事项。同时进入英国人傅兰雅所办的英华书馆夜校学习英语，并对西方政治、经济方面的知识产生了浓厚兴趣。
同治七年（1868年），宝顺洋行停业，郑观应转任生祥茶栈的通事，并出资合伙经营公正轮船公司。十二年（1873年），参与创办太古轮船公司。次年，受聘为该公司总理之职并兼管帐房、栈房等事，郑观应着手在长江各主要口岸开设了商务机构和金融机构，太古船运生意颇为红火。郑观应同时还投资于实业，先后参股于轮船招商局、开平矿务局、上海造纸公司、上海机器织布局等企业，并纳资捐得郎中、道员衔，与李鸿章等洋务派大员也交纳日深。