1. 日立造船和日立集团
简介：日本环球影城所在地原为日立造船与住友金属工业等重工业的工厂使用，工厂迁移后，以定期借地权方式租借予影城。环球影城入场人士主要为日本国内游客或邻近亚洲国家。2005年，投资银行高盛成为日本环球影城大股东，环球电影则占有少量股权。日本环球影城是一座电影主题游乐场，设有多种精彩的游乐设施，分纽约区、好莱坞区、旧金山区、侏罗纪公园、史奴比摄影室、环礁湖、水世界、亲善村、欧兹乐园等
2. 日立造船有限公司
世界十大盾构机制造商排名：
1、德国海瑞克 (Herrenknecht)
海瑞克 Herrenknecht AG是德国的建筑设备制造商。该公司生产隧道掘进机（盾构机），总部位于德国巴登-符腾堡州施瓦瑙的Allmannsweier。它是重型隧道掘进机的全球市场领导者。海瑞克一度占据国内盾构机市场的70％以上，并在广州与广重成立了合资公司。
海瑞克公司的设备尺寸完全，能适应各种地质状况，设备覆盖范围海瑞克公司是独一无二的，各种盾构机：直径从100mm的全自动微型隧道掘进机，到18米用于公路、铁路、地铁及输水隧道施工的各种土压平衡盾构、泥水平衡盾构以及复合盾构机
2、中国北方重工
成功并购罗宾斯公司，为北方重工带来了世界领先的硬岩掘进机技术，美国罗宾斯公司有着60年的发展历史，其硬岩掘进机技术代表了世界最先进水平，产品遍及世界各地，企业品牌在世界隧道掘进机领域享有盛誉，北方重工是中国高端装备制造业的核心骨干企业，二者结合，北方重工拥有了从土压平衡式、泥水平衡式、硬岩掘进机到复合式盾构机、双模式盾构机的全系列全断面掘进机技术。
3、中国中铁装备
中铁工程装备集团有限公司，是集隧道掘进机、隧道机械化专用设备、地下空间综合开发、钢结构等四大产业门类为一体的综合性企业集团。具备年产盾构、TBM等150台的产业化能力，拥有13大盾构制造基地.
中国中铁装备公司与德国维尔特公司正式签署硬岩掘进机及竖井钻机知识产权收购协议后，中铁装备公司成为世界上能独立生产硬岩掘进机（ＴＢＭ）、并具有自主知识产权的三大企业之一。产品远销新加坡、马来西亚、印度、黎巴嫩、以色列、越南、韩国、伊朗、埃塞俄比亚等9个国家，市场占有率连续五年保持国内第一。
4、中国铁建重工
中国铁建重工集团有限公司，集团总部位于湖南长沙，是国家级高新技术企业，拥有盾构TBM的先进生产设备200多台套，盾构TBM年产能力达120台套。产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区。
铁建重工拥有国内生产能力最大、设备最全、工艺最先进的盾构/TBM专业生产线 ，自主研制的具有完全自主知识产权的高端盾构/TBM广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程 。
5、日本日立造船
盾构机在日本市场处于长期萎缩的态势，各公司正加速开展海外业务。日立造船也将海外生产纳入计划，追赶世界排名首位的德国海瑞克集团。日立造船为美国西雅图开发的世界上最大型泥浆式盾构隧道掘进机现在制造完成，直径17.45米，并于2013年3月运往西雅图。为日立在盾构机行业竞争和争夺海外市场的地位奠定了基础。
日立造船公司自1960年代开始制造盾构机，已累计生产约1200台。近年，日本国内地铁等工程减少，海外市场受到中国公司的激烈竞争，排位也在不断下降。
6、中交天和
中交天和机械设备制造有限公司，目前拥有16项盾构机核心发明专利，25项盾构机核心实用新型专利。年产盾构100台以上，创建了世界最大的盾构机生产基地（常熟生产基地）。
中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。 “长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机，并首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现连续掘进4800米不换刀，远超国际3000米的最高距离。
7、重组三菱重工（JIMT)
JIMT由本三菱重工（MHI）与日本制造商石川岛播磨重工业集团（IHI）和钢铁制造业巨头川铁株式会社（JFE）联手合作，巩固其隧道掘进机制造地位。
JIMT将展示整合的协同效应，稳步抓住国内需求，加速海外扩张，并提供更高附加值的产品和服务，从而成为全球市场的领先公司实现跨越式发展。IHI，JFE Engineering和MHI将相互合作，以完全支持其业务发展。受到中国公司的激烈竞争，排位也在不断下降。
8、隧道股份
上海隧道工程股份有限公司，起初为中国大型隧道及高端装备研发建造的军事保密单位，番号“4046”。自行设计制造了网格挤压盾构，应用于海打浦路越江隧道施工。国产大直径泥水平衡盾构机“初心号”盾构开挖直径9.05米，总长约132米，整机重量约1500吨，装机功率3500千瓦。由隧道股份、中国铁建、宁夏华电联合研制，拥有完全自主知识产权。
近日，由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃”在上海浦东成功调试下线。“骐跃”整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米。
9、三三工业
辽宁三三工业有限公司，拥有国家级盾构机/TBM隧道掘进机工程技术中心，能够独立实现设计、研发、制造、总装，独立生产全断面隧道掘进机（TBM），并拥有自主知识产权的企业。拥有全球最大的生产制造车间，全球最先进的成套数控加工集群，年产量可达100台，产品遍布国内外地铁、公路、铁路、海底隧道等领域。
三三工业又一里程碑式的产品问世，杭州亚运会重点工程——杭州文一路提升改造二期工程“钱江号”超大型泥水平衡盾构机在武汉胜利下线并通过验收。
10、中船重装、徐工、三一重工
当然中船重装、徐工、三一重工等企业也有涉及盾构机/TBM研发制造。
3. 日本日立造船集团
第一、北京环球影城
开业时间：预计2021年5月
建设面积：超400公顷
北京环球度假区位于北京市区东部偏南，通州区梨园镇（六环路西侧、京哈高速路北侧），距核心城仅约30公里，总面积超过4平方公里，乐园核心面积1.2平方公里，预计投资超过500亿美元。
第二、好莱坞环球影城
开业时间：1964年
建设面积：212公顷
好莱坞环球影城位于洛杉矶市区北郊，坐落于电影之都好莱坞，距洛杉矶国际机场43公里，行程约32分钟。占地212公顷，共有48个摄影棚。
第三、奥兰多环球影城
开业时间：1990年
建设面积：60公顷
奥兰多环球影城位于美国佛罗里达奥兰多北部，是奥兰多市继迪士尼之后的第二大主题公园，占地60公顷。位于国际大道度假区北端，4号洲际公路以南，柯克曼路以东，葡萄园路以北，土耳其湖道以西，可以由1-4公路的74B出口直接到达。
第四、大阪环球影城
开业时间：2001年3月31日
建设面积：54公顷
大阪环球影城位于大阪市此花区，阪神高速2号线以南，樱高2北路以东，所在地原为日立造船等重工业工厂，占地54公顷，共有18种大型游乐设施以及54间餐厅和商店。
第五、新加坡环球影城
开业时间：2010年
建设面积：22公顷
新加坡环球影城是位于新加坡圣淘沙名胜世界中的一个项目，是东南亚首个环球影城主题公园。占地22公顷，共24个游乐设施和景点，其中18个是专为新加坡设计和改造。
4. 日立造船和日立集团什么关系
随着别墅群的兴建，在花园或者露台建造一个阳光房成为当下的潮流，在室内便可肆意沐浴阳光。而传统的阳光房材料多数用的是玻璃，但玻璃的隔热性能较差，会导致阳光房内温度过高，根本无法很好地享受阳光。作为最新的阳光房材料，PC耐力板或许是更好的选择，让我们来看看差别在哪。
首先来看的是透光性。PC耐力板的透光率最高可达92%，而一般用在阳光房的PC耐力板透光率的也可达到80%以上，与相同厚度的玻璃相差无几，足够高的透光率使得阳光可以充满阳光房内部。但不得不考虑的一点是紫外线问题，要是人员在阳光房内部沐浴阳光时长期受到紫外线的侵袭，会对人的皮肤来造成伤害。因此，阳光房的抗紫外线能力也必须考虑，以3mm厚的玻璃为例，波长为350纳米的紫外线可透过80%，而PC耐力板一般会在板材表面共挤有一层防紫外线层，可以隔绝99%以上的紫外线，这样的特性让板材寿命得到延长的同时，也可以让室内人员安心沐浴阳光，并且无需担心紫外线对皮肤造成伤害。
另外，阳光房处于户外，白天长期受到太阳暴晒，阳光房内部温度会比较高，材料隔热性能同样重要。我们来对比一下两种材料的隔热效果，传统单层玻璃的传热系数在5.6-6 W/m2℃之间，而PC耐力板传热系数仅4.5-5.5 W/m2℃，PC耐力板的隔热效果比同等厚度玻璃高出7%-25%，最高可至49%。高温除了会影响室内温度，也会影响材料的寿命。众所周知，在温度剧烈变化的室外环境，钢化玻璃可能会发生自爆，碎裂的钢化玻璃会伤害到阳光房内的人员。而PC耐力板的使用温度为零下40℃至高温120℃，耐候性良好的PC耐力板应用在户外也无须担心高温对板材造成老化或是破碎，保证安全。
在户外意味着阳光房必须面临不一样的天气状况，像冰雹、暴雪一类的恶劣天气对阳光房的安全性提出了考验，因此，材料的安全性也需要得到保证。我们首先要来看的便是耐冲击强度，PC耐力板的耐冲击强度为传统玻璃的250-300倍，有机玻璃的30倍，钢化玻璃的20倍，足够高的耐冲击强度使得PC耐力板阳光房可以承受住冰雹和雪压的侵袭。除此之外，PC耐力板还是一种难燃的优良建筑材料，其难燃等级为B1级，自身燃点高达580℃，离火后自熄，燃烧时不会产生有毒气体，不会助长火势的蔓延，符合建筑安全的要求。
总而言之，在阳光房的应用上，PC耐力板比玻璃有着多方面的优势，而选择更好的生产厂家能为PC耐力板阳光房实现更好的效果。福建燚塑光电科技有限公司便是其中之一。其采用日本日立造船生产线和全新进口拜耳原料生产耐力板产品，并通过膜内共挤的方式在板材双面都形成了一层50微米厚的均匀防紫外线共挤层，比传统的UV涂层和混合共挤方式产出的板材更能抵御紫外线的侵袭，板材寿命延长至十年以上。
5. 日立是大公司吗
这么说吧，有一个公司叫青岛海信日立空调系统有限公司，它是海信和日立的合资企业，海信中央空调和日立变频中央空调都是这个企业生产的，一个属国产品牌，一个属合资品牌。二者虽产于不同的生产线，但由于是同一企业生产的，海信中央空调也沿袭了日立中央空调这个合资品牌的质量标准，是用国际品质打造的国产品牌。故而海信中央空调虽然2012年才上市，但在国产品牌中确是佼佼者，国际水准 ，国产价格，性价比无人敌。
6. 日本日立集团
茨城县位于关东地区的东北部，东临太平洋、西连栃木县、北接东北地区的福岛县、南与千叶县相邻。东部较低，中西部为台地。县府的所在地是水户。气候树太平洋沿岸气候。 由于临近日本第一大消费市场东京，茨城县的农业和渔业都很发达，农作物栽培面积居全国第二，果树、蔬菜、花卉、养殖业都很发达，养猪头数和规模都居全国之首。茨城的渔业不仅有近海渔业和远洋渔业，还有淡水渔业。近海水产主要有沙丁鱼和秋刀鱼，远洋主要以金枪鱼和鲣鱼为主。至于传统淡水鱼业则有鲤鱼、鲫鱼等，但因近年来霞浦的水质恶化，淡水鱼业长期不振。 茨城的有5个有名的地方和人物：水户黄门、偕乐园、日立市、筑波城、霞浦湖。水户黄门指的是水藩的第二代藩主德川光圀，水户藩是德川幕府的三大嫡系藩之一。德川光圀在任时在自己的属国内，实行了严禁用活人殉葬、积极劝农、禁止邪教等政策，还组织学者重修日本史。后来，重修日本史的学者们在全国采集史料的旅行，被人附会成水户黄门漫游记，说这位藩主轻装简从、走遍全国，深入民间了解民间疾苦，惩罚坏人。现代，以传说为基础排成了电视系列剧《水户黄门》，在日本很受欢迎。 偕乐园是日本三大名园之一，以梅花和梅树而著称，园内共有梅树200多个品种3000余株。始建于1841年，取意“相偕而乐”。去偕乐园由东京乘常磐线1个来小时就能到达。日立市与丰田市一样，是因企业而著名，日立制造所的大本营就在这里，日立集团是日本综合电机制造业最大的企业。筑波市被称为学园研究都市，85年曾在这里举办国际科学技术博览会，集中了许多国立和大企业的研究机关和大学，有日本硅谷之称。霞浦是日本第二大湖，户周围曾经是著名的鱼米之乡，盛产白鱼、鲤鱼、鳗鱼、虾和莲藕，近年来由于湖水污染，产量急剧减少。 在茨城南部的牛久市有一座巨大的如来立像，连底座高达120米、总重量4000吨，人们不仅可以在外部瞻仰，还可以进到老佛爷的肚子里，从底座乘电梯一直能上到85米高。已收入吉尼斯世界纪录大全。 节日庆典 ◆ 水户梅花节 （偕乐园、2月20日-3月31日） ◆ 鹿岛神宫节头节 （鹿嶋市、3月9日） ◆ 西金砂田乐节 （金砂乡町·西金砂神社、未·丑年的3月下旬） ◆ 船节 （北茨城市·佐波波地祗神社、8月23日-24日） 温泉地点 ◆ 袋田泉 （大子町） ◆ 五浦泉 （北茨城市）
7. 日立造船株式会社百科
日本在海底发现的是大量“可燃冰”，不是煤矿。
如果开采成功那就是资源大国了。“日本是个资源国”——这是日本人始料未及的，现在终于梦想成真了。这不是指从旧手机和旧电脑里回收的“废品”，而是指在海底深层熟睡着的海洋资源。据经济产业省整理的《海洋能源及矿物资源的开发计划（草案）》表示，将在2018年前实现在日本近海大量埋藏着的被喻为未来新能源的甲烷水合物商业化。“可燃冰”是甲烷与水相结合的固体物质 资源生产国的 “资源民族主义”给日本的能源及矿物资源的稳定供应造成一定阻碍。对于资源匮乏的日本来说，与资源生产国加强关系的唯一手段就是外交。资源匮乏使日本有了领先于世界的节能技术，但是常常困扰日本人的却是确保能源资源问题。没想到近几年的调查结果显示：日本很有可能是“资源大国”。其代表性资源就是“甲烷水合物” 。甲烷水合物又称可燃冰，以替代石油及煤的未来新能源而闻名于世。这是甲烷气体与水相结合的固体物质，解冻1立方米的可燃冰可产生164立方米的甲烷气体。全世界的可燃冰储藏量在陆地上是几十万亿立方米，在海底则是几千万亿立方米。其储藏量相当于天然气及石油的两倍。对于日本来说，关键在于此资源不在陆地，而是在海底深藏着。日本的国土面积在世界上的排名虽是第60位（约38万平方公里），属于较小，但是专属经济区（EEZ）的世界排名却是第6位（约447万平方公理），在大陆架的宽广程度上很有优势。据说可燃冰以包围整个日本岛的形式而大量埋藏着。再如，这里还存在着石油、天然气及海底热液矿床等能源及矿物资源。依据经济产业省等的《海洋能源及矿物资源的开发计划（草案）》安排，日本将在2015年前设立可燃冰在陆地与海洋的开采及试验机构，并在2018年前实行可燃冰的商业化及开发工程。实际上，在2008年3月，独立行政法人石油天然气及金属矿物资源机构（JOGMEC）连续6日都从加拿大的永久冻土地下约1100米的甲烷水合物层中成功提取了甲烷气体。已向实现梦想迈出了“第一步”。“降压法”技术起到了关键作用，这也是世界首例。JOGMEC现在正在分析从加拿大实证实验中得到的数据，并说：“我们目前处于分析物质的存在形式，判断降压法是否适用于在海洋提取的阶段。”今年4月研究将进入第二期，并打算制定在日本国内的海洋实验计划（地点未定）。他们又说：“由于受到气象条件的影响，海洋开采比陆地开采更困难，因此我们很有必要改善技术和关心安全等问题。” 在民间，东京燃气、三菱重工、三井造船、新日本石油及日立制作所等也致力于研究开发，并日益重视。到实现商业化前，还会有盈利能力等种种问题及困难，但是日本将告别长期担心能源资源问题的时代，向“资源大国”转变，对此人们正拭目以待。